刺激經(jīng)濟(jì)，大項目歸來青島地鐵再度起航(圖)

2008-11-09 04:39 　　來源: 半島網(wǎng)-半島都市報手機看新聞半島網(wǎng) 半島都市報

?鐵路建設(shè)的輻射作用

    目前鐵路建設(shè)的提速，反映出政府期望以此來改變目前內(nèi)需不振對宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，使我國經(jīng)濟(jì)增長能夠擺脫對外貿(mào)的過度依賴，從而減小金融危機對我國的沖擊。

    增加鐵路行業(yè)的投資，一方面可以解決過去投資不足導(dǎo)致的嚴(yán)重貨運和客運瓶頸，另一方面，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是我國財政支出的重要方式，是拉動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要宏觀調(diào)控手段，能夠起到拉動國內(nèi)需求，進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的積極作用。

    據(jù)測算，每100億元的鐵路建設(shè)投資，可產(chǎn)生對鋼材、水泥等原材料需求約38億元，對制造業(yè)的需求約20億元，這對我國目前因出口受阻、產(chǎn)能過剩而處于困境中的鋼鐵、水泥等制造業(yè)都將會產(chǎn)生巨大的刺激作用。鐵路建設(shè)投資對沿線以及周邊輻射地區(qū)的一系列產(chǎn)業(yè)也會帶來時間久遠(yuǎn)的拉動作用，有利于增加就業(yè)渠道。分析師認(rèn)為，“現(xiàn)在唯有加大投資力度才能解決就業(yè)問題，別無他法，上次公布的鐵道部兩萬億投資計劃可以解決150萬人就業(yè)問題。”因此，中央政府所作出的提升鐵路建設(shè)投資的決策，是因應(yīng)時勢的一個重要決策。據(jù)廣州日報

■新聞鏈接:四十余城市將有地鐵或輕軌

    11月7日，國務(wù)院發(fā)展研究中心在“城市化與軌道交通建設(shè)”國際研討會上發(fā)布報告，首次披露在建、報批以及籌建城軌的各大城市名單，全國擁有軌道交通的城市將達(dá)40余座。已獲批的15個城市規(guī)劃在2015年之前，建成1700公里的城市軌道交通，總投資超過6000億元。

    住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部政策研究中心副主任秦虹則表示，人口超過400萬、經(jīng)濟(jì)實力比較強的城市應(yīng)及早建設(shè)地鐵或者輕軌，建設(shè)時間越晚，拆遷建設(shè)的成本越高，她以北京為例說：“以前建設(shè)一公里地鐵只要花一億，現(xiàn)在要將近8億。”

    首批獲批城市：北京、上海、廣州、天津、南京、深圳、武漢、西安、重慶、成都、哈爾濱、長春、沈陽、杭州、蘇州。

    正在規(guī)劃報批城市：南寧、寧波、無錫、大連、東莞、昆明、鄭州、長沙、福州、貴陽等。

    正在籌備建設(shè)城市：合肥、青島、濟(jì)南、廈門、太原、大同、蘭州等。據(jù)京華時報

山東240個項目總投資8000億元

    為應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運行中面臨的困難，山東省政府表示，將依靠加大投資力度，努力擴(kuò)大內(nèi)需，來推動產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。目前，山東省已經(jīng)排出240個重點項目，總投資近8000億元。

    在連續(xù)8年高速增長之后，山東經(jīng)濟(jì)已處于本輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期的下行階段。2005年全省GDP同比增長15.2%，2006年增長14.8%，2007年則下探至14.3%。今年前三季度，全省GDP同比增長13.1%。

    山東是比較典型的投資拉動型經(jīng)濟(jì)。據(jù)山東省有關(guān)部門調(diào)查，山東每增加100億元的固定資產(chǎn)投資就可增加34.7億元的居民可支配收入，并可帶動最終消費需求20.8億元。目前，山東有關(guān)部門已經(jīng)排出240個重點項目，涵蓋農(nóng)林水利、交通能源、現(xiàn)代制造業(yè)和高新技術(shù)、服務(wù)業(yè)和社會事業(yè)、節(jié)能環(huán)保、城市基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目上，年內(nèi)山東預(yù)計就可完成投資120多億元。據(jù)新華社