自早報開設(shè) “我愛青島·我有不滿·我要說話”民生傾聽主題活動專欄以來，大量網(wǎng)友紛紛留言。以往不收費的地上車位怎么突然收費了，因收費引發(fā)了業(yè)主和物業(yè)人員對峙，為此小區(qū)門口發(fā)生堵車現(xiàn)象……近日，位于高新區(qū)世茂公園美地小區(qū)的部分居民向早報反映。

反映>>>小區(qū)成“公共停車場”

　　有居民反映，以前，世茂公園美地小區(qū)地上免費停車，去年12月份,小區(qū)物業(yè)在沒有經(jīng)過大多數(shù)業(yè)主同意情況下私自搖號，將地上車位出租，設(shè)崗收停車費，并且不公布收費明細。同時在車位上安裝了地鎖，不交費的居民不讓開車出入小區(qū)，導(dǎo)致早上小區(qū)門口堵車排起長龍。由于大多數(shù)業(yè)主不同意，業(yè)主與物業(yè)多次對峙，致業(yè)主車輛被攔截。

　　“由于地上停車位問題，物業(yè)與業(yè)主關(guān)系很緊張，期間發(fā)生過業(yè)主車輛后視鏡被掰壞、打人等現(xiàn)象。 ”一位居民留言稱。也有居民表示，小區(qū)成了“公共停車場”，只要出場交費，哪里的車都能進小區(qū)，即使里面沒有停車位了也可以進來，消防通道、綠化道上都有車，遇到緊急情況，阻礙救護車、消防車通行。

　　有居民提出質(zhì)疑，世茂公園美地項目實際交付的車位數(shù)量明顯少于圖紙要求，地下車位少建了，地上占用了原綠化面積改造為停車位，不符合圖紙要求。另外，有居民稱，因小區(qū)停車位規(guī)劃和實際交付比例不符，開發(fā)商和物業(yè)私自拆除機械車位導(dǎo)致小區(qū)車位減少難停車。此外還有居民反映，小區(qū)內(nèi)綠化帶被損壞或私建圍墻花園，樓道門、防火門等公共設(shè)施損壞不能及時維修，地下人防車位出售，甚至認為物業(yè)阻撓業(yè)主委員會成立等。記者統(tǒng)計了一下，居民針對該小區(qū)的各種投訴有數(shù)十條。

探訪>>>居民對停車收費有質(zhì)疑

　　3月10日下午，記者來到公園美地小區(qū)南門。這里分出口和入口兩個卡口，入口處，車輛進入前要進行登記，因為疫情期間，還要對人員測體溫；出口處，部分車輛出門前交納了費用，收費的同時門衛(wèi)會給出一張收費憑據(jù)。“已經(jīng)租車位的可以正常進出，沒租車位的進門時登記，出門時根據(jù)停車時間收費?！闭诟浇徺I水果的一名居民說，收費標準是1小時2元錢，一天最高6元，而租車位每月150元。

　　“如果法律規(guī)定可以收費，我們不反對，可物業(yè)的做法讓人氣憤。 ”附近一名擺攤賣水果的女士說，自己就住在這個小區(qū)，以前，小區(qū)地上車位免費停，去年年底的時候，地上車位突然對外出租，改停車收費，關(guān)鍵是沒有經(jīng)過大部分業(yè)主的同意?，F(xiàn)在的情況是，小區(qū)里的業(yè)主本來就沒有足夠的車位，而外面的車輛交費就可以進入停車，導(dǎo)致停車難，這段時間，自家的車停在小區(qū)外。順著居民手指的方向記者發(fā)現(xiàn)，小區(qū)南門道路兩側(cè)停了不少車輛。

　　“前幾天，一個朋友到小區(qū)找我，出門時交了2塊錢。 ”一位前來買水果的居民說，聽小區(qū)里的人說，有人曾把車停放在小區(qū)內(nèi)，經(jīng)過好長時間才去開車，據(jù)說一下交了近200元停車費。居民擔心的是，隨著周邊小區(qū)車位越來越緊張，一旦放開，外邊的人都來停車，會造成小區(qū)秩序混亂。采訪中居民認為，之所以出現(xiàn)物業(yè)和業(yè)主之間的矛盾，主要是因為缺乏溝通，物業(yè)的一些做法小區(qū)居民不知情，或雙方?jīng)]達成共識。

【回應(yīng)】

關(guān)于車位數(shù)量問題

　　針對小區(qū)居民反映的問題，10日下午，世茂公園美地物業(yè)工作人員稱，公園美地小區(qū)地面規(guī)劃車位709個，其中100個因鄰近消防登高面暫時未啟用，在用地面車位609個，地面車位數(shù)量與規(guī)劃圖紙相符。

　　隨著小區(qū)入住率持續(xù)增高，因之前地面車位未收費，部分持有地下車位的業(yè)主將自己的地下車位辦理車位空置或出租，有無車位業(yè)主均將車輛停在地面，導(dǎo)致地上車位超負荷，園區(qū)內(nèi)車輛亂停嚴重。車輛侵占消防通道、出入口、行駛道路、小區(qū)內(nèi)綠化帶等違規(guī)停車問題集中，園區(qū)品質(zhì)較差，后期物業(yè)通過多種方式車位管控，治理違停效果不明顯，園區(qū)安全隱患較大，因此采取收費措施。

關(guān)于停車位收費問題

　　對于居民反映沒有征得大部分業(yè)主同意私自收費，工作人員稱，根據(jù)物權(quán)法74條、最高法司法解釋第五條規(guī)定：規(guī)劃內(nèi)的車位開發(fā)人可以通過出售、租賃和贈與的方式與當事人約定。經(jīng)市物業(yè)辦核實規(guī)劃答復(fù)，公園美地小區(qū)規(guī)劃內(nèi)地面車位處置權(quán)在開發(fā)商，開發(fā)商可以對上述車位進行轉(zhuǎn)贈、出租，地面車位處置權(quán)已由開發(fā)商委托物業(yè)進行管理。因此物業(yè)以搖號、月租的方式分配車位，符合法律規(guī)定。

　　收費標準依據(jù)青島市 《發(fā)改價格2019版》第257號第三條第二款臨時停車不超過2小時的，免收車位場地使用費；超過2小時的部分，每小時不超過2元；每日不超過6元。已將收費標準在園區(qū)主出入口進行公示。同時，物業(yè)根據(jù)私屬車位業(yè)主要求，為避免業(yè)主私屬車位被占用，對業(yè)主私屬車位進行車位鎖安裝，所有安裝車位鎖的車位均為規(guī)劃車位。

　　對于外部人員可隨便出入社區(qū)并收取停車費的問題，工作人員說，小區(qū)車位主要針對業(yè)主車輛，對于業(yè)主親友到訪車輛門崗進行核實登記，確認到訪信息進行放行，收費標準依據(jù)青島市《發(fā)改價格2019版》第257號文件執(zhí)行。

關(guān)于雙方對峙的問題

　　工作人員說，2019年12月17日物業(yè)管控期間，遭到多位過激業(yè)主闖桿、破壞道閘的不理智行為，在業(yè)主強行進入小區(qū)時，遭到物業(yè)秩序人員結(jié)人墻、被動勸阻。期間，門口道閘桿也多次被業(yè)主掰斷，但現(xiàn)場工作人員始終有效克制，且警察一直在現(xiàn)場勸導(dǎo)、制止闖桿等過激行為。

　　2019年12月17日、12月18日連續(xù)發(fā)生車輛反光鏡被掰、車身被劃的問題。經(jīng)調(diào)查，該部分被劃車輛車主既有支持搖號也有反對搖號的業(yè)主。事情發(fā)生以后，物業(yè)及時報警并向警方提供了監(jiān)控視頻資料。在等待警方破案的過程當中，小區(qū)已增加臨保人員加強夜間巡視。

　　對于居民反映的其他問題，工作人員稱，小區(qū)內(nèi)確有一層業(yè)主毀綠種菜，物業(yè)也已聯(lián)合街道居委會、轄區(qū)派出所民警對相關(guān)業(yè)主進行勸阻，上周對比較嚴重的一戶一層居民種的菜也進行了集中清理，預(yù)計4月份恢復(fù)綠化；其他日常維護維修事項，都是一有發(fā)生物業(yè)會及時進行維修；關(guān)于成立業(yè)委會需要物業(yè)提供的資料信息，物業(yè)也在2019年8月份按要求提供給便民服務(wù)中心，且業(yè)委會的成立不是由物業(yè)公司進行主導(dǎo)的；物業(yè)并未對地下人防車位進行出售。

【打算】

加強溝通規(guī)范停車

　　工作人員表示，為維持良好停車秩序，下一步，會請月租車輛和地下車庫車輛盡量走西門和北門，地面臨停車輛走南門，臨停車輛務(wù)必停放至臨停區(qū)域，不能占用月租車位、不能放置在消防通道，物業(yè)會對臨停車位做臨停車位相關(guān)標識，臨時車輛占用他人車位或堵塞消防通道超過三次以上（含三次）的將計入黑名單，取消臨停權(quán)限。下一步，小區(qū)物業(yè)將強化與業(yè)主的溝通，對疑問業(yè)主積極溝通解釋。

　　本版撰稿攝影 記者 王濤