?■探訪

體驗最后一日管家樓沒咋堵

    7月30日，記者從山東高速黃島收費(fèi)站(原管家樓收費(fèi)站，現(xiàn)已更名)獲悉，經(jīng)由大橋涌入西海岸的車流量比往日有所減少，市民的體驗熱情逐漸降溫。為了緩解大橋開通后面臨的交通壓力，該收費(fèi)站擬遷建并一分為二。

    7月30日上午10時許，記者在山東高速黃島收費(fèi)站看到，8個出口收費(fèi)車道全部打開 ，但等待通過的車輛仍然行進(jìn)緩慢，幾乎每個車道都有四五輛車在等候，其中以大型貨車為主 ?！斑@個周末車還算少的 ，往常幾乎都要堵上數(shù)百米?！鼻鄭u常順物流有限公司的貨車司機(jī)徐先生說，剛開始橋隧免費(fèi)體驗達(dá)到高峰的時候，每次他經(jīng)過該收費(fèi)站都要滯留挺長時間。

    黃島收費(fèi)站站長陳達(dá)坤介紹，自從膠州灣大橋開通以來，經(jīng)由該收費(fèi)站的車輛驟增，每天的通行高峰從上午8時30分開始，一直能持續(xù)到下午2時，周六周日更是能延遲到下午4時左右。其中，僅持有橋隧免費(fèi)體驗票的私家車，日均就達(dá)到2000輛以上，周末高峰時甚至突破4000輛?！坝捎诮裉焓侵芰?，相對來說車流量較大，但從收費(fèi)站的運(yùn)行情況來說，今天的通行秩序要稍好于以往的周末。”陳達(dá)坤介紹，基本上沒咋出現(xiàn)嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象。

    據(jù)黃島收費(fèi)站的監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，7月30日凌晨0時至下午17時，約有1500輛私家車持免費(fèi)體驗票通行該收費(fèi)站。“與平時日均2000輛相比，30日免費(fèi)體驗大橋的市民有所減少?！标愡_(dá)坤介紹，這也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于以往周末的通行車輛。陳達(dá)坤分析，30日當(dāng)天是車牌號尾數(shù)是“0”的車輛免費(fèi)，而這一數(shù)字區(qū)間的車輛可能較少。

    此外，陳達(dá)坤認(rèn)為，根據(jù)黃島收費(fèi)站這一個月來的通行情況看，市民免費(fèi)體驗橋隧的熱情，呈現(xiàn)出“人”字形分布的態(tài)勢，在7月中旬左右達(dá)到高峰，如今已經(jīng)呈降溫態(tài)勢。當(dāng)天免費(fèi)通行橋隧的膠南市民孫先生就表示，此前他周圍的同事都扎堆體驗橋隧，但他和家人都愿意錯開高峰期，因此才選擇在最后一天，一家人到隧道和大橋看一看。

■規(guī)劃

管家樓收費(fèi)站擬一分為二

    為了緩解大橋開通后面臨的交通壓力，該收費(fèi)站擬遷建并一分為二。開發(fā)區(qū)交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，膠州灣大橋通車以后，開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的高速公路均與大橋?qū)崿F(xiàn)互通銜接，可大大減少青黃之間車輛的行駛時間，有效減輕膠州灣高速、黃張路、204國道等現(xiàn)有環(huán)膠州灣公路的壓力。但這也導(dǎo)致青蘭高速公路黃島收費(fèi)站、紅石崖收費(fèi)站等處的車流量驟增，不利于過往車輛的快速通行。

    “黃島收費(fèi)站距開發(fā)區(qū)淮河路只有300米，而目前由于實際車流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了設(shè)計容量，因此車輛常常堵到淮河路上?！遍_發(fā)區(qū)交通局基建處潘處長介紹，而淮河路又是開發(fā)區(qū)的重要干路，這條路通行不暢，會引起周邊的團(tuán)結(jié)路等道路都擁堵。因此，為了緩解開發(fā)區(qū)內(nèi)的城市交通矛盾，有關(guān)部門已計劃將管家樓收費(fèi)站遷建，將現(xiàn)有收費(fèi)站向北遷移約3.3公里，移至管家洼社區(qū)附近。但現(xiàn)有收費(fèi)站遷建之后，青島前灣港區(qū)1號疏港高速公路上的車輛就無法收費(fèi)，所以還計劃在新收費(fèi)站以西約5公里的冷家溝社區(qū)附近，新建一收費(fèi)站。

    這樣一來，現(xiàn)有的管家樓收費(fèi)站將一分為二。據(jù)潘處長介紹，經(jīng)過開發(fā)區(qū)有關(guān)部門的積極努力，目前收費(fèi)站遷建的用地、拆遷等問題，已經(jīng)基本解決，只等投資主體和投資方式確定以后，收費(fèi)站遷建事宜將正式開工，屆時黃島收費(fèi)站的通行壓力將大大減輕。

    據(jù)了解 ，在新收費(fèi)站建設(shè)期間，管家樓收費(fèi)站將正常使用，過往車輛只需按照以往的路線行駛即可。

    記者 馬正拓  王媛

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 宋濤]