半島全媒體記者 孟達

1月28日，位于傍海中路上的中國鐵路濟南局集團有限公司青島動車段青島北動車所里，一列列動車組列車正停在車間里進行檢修。這里是動車的“醫(yī)院”，春運期間這里的“醫(yī)生”們負責(zé)給列車進行系統(tǒng)體檢，以確保它們安全行駛運行。

青島北動車所里，工作人員對進庫動車進行檢修。

今年24歲的王皓男是這所動車“醫(yī)院”的一名“腦科醫(yī)生”，在青島電務(wù)段青島高鐵車載設(shè)備車間工作。在日常行駛的每一列動車上，都搭載著列控車載設(shè)備，它們高度集成了運行速度、線路坡度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，承擔(dān)著為高鐵司機“領(lǐng)航”的重要作用，因此被稱為動車“大腦”。春運期間，青島電務(wù)段專業(yè)技術(shù)人員的職責(zé)，就是對動車“大腦”的各部件進行測試校驗，24小時守崗待命，全力確保春運期間列車運行安全。

動車所辦公室大屏幕里滾動播放著員工們與家人溫馨的照片，其中就有王皓男一家人，他也想通過半島攝影記者的鏡頭向家人提前拜年。

王皓男的老家在遼寧盤錦，而這個春節(jié)，考慮到疫情防控的原因，他決定響應(yīng)就地過年的號召，留在青島，留在自己的工作崗位上。“我們東北老家特別重視過年團聚，自己對過年回老家還是很期盼的。”王皓男表示，當(dāng)前疫情防控又到了關(guān)鍵時候，面對著現(xiàn)實情況，最終他和家人商量決定，自己的這個春節(jié)留在青島過年。既然決定了要留下來，王皓男便承擔(dān)起了春運期間的值班任務(wù)，大年初一、初四兩天，王皓男將在自己的崗位上履行職責(zé)。

王皓男對車載設(shè)備進行檢修，并通過手中的設(shè)備記錄自己的操作過程。

王皓男對列車駕駛室內(nèi)的系統(tǒng)設(shè)備進行相關(guān)檢測校驗。

行車安全是春運的重中之重，而對動車列控車載設(shè)備這個“大腦”的檢測更是保障列車平穩(wěn)運行的重要一環(huán)。身為一名電務(wù)專業(yè)技術(shù)人員，王皓男當(dāng)班一次就是24小時，早上7點半他就會來到動車所上崗。每當(dāng)列車進庫之后，王皓男需要對列車底部的信號接收器、車上的速度傳感器、駕駛室各種設(shè)備、機柜內(nèi)的主機等進行全面測試校驗，發(fā)現(xiàn)問題后及時匯報并解決問題。

王皓男在檢查車底信號接收器。

和王皓男一樣，在青島北動車所巨大的作業(yè)車間里，各部門、各崗位的機械師及工作人員們都在各司其職。春節(jié)期間，許多工作人員都會堅守在自己的崗位上，他們以過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任心，保障著春運期間列車的運行安全。

青島動車數(shù)據(jù)分析工區(qū)里，工作人員對列車運行數(shù)據(jù)進行監(jiān)控分析。

青島北動車所里，工作人員對進庫動車進行檢修。