4月3日，三輛滿載無紡布、花崗巖等貨物的TIR國際公路運(yùn)輸車輛，在上合示范區(qū)TIR國際道路運(yùn)輸集結(jié)中心完成報(bào)關(guān)、驗(yàn)收等通關(guān)環(huán)節(jié)后緩緩駛出，前往俄羅斯首都莫斯科。據(jù)了解，預(yù)計(jì)7天后貨物將抵達(dá)客商手中。 

TIR是建立在聯(lián)合國公約基礎(chǔ)上的國際跨境貨運(yùn)領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。TIR貨運(yùn)車輛在啟運(yùn)地進(jìn)行海關(guān)加封并簽注TIR證后，在TIR締約國過境時(shí)，海關(guān)僅需核對(duì)TIR證信息，檢查車輛海關(guān)封志，無需開箱查驗(yàn)即可放行，運(yùn)輸過程“一車到底”。同時(shí)，企業(yè)無需繳納過境關(guān)稅擔(dān)保金，既減少貨物在口岸滯留時(shí)間，也能夠降低運(yùn)輸成本。 

“客戶對(duì)本次的運(yùn)輸時(shí)效要求比較高，一般只能通過空運(yùn)或者公路運(yùn)輸。就本次運(yùn)輸來說，TIR運(yùn)輸和空運(yùn)運(yùn)輸在時(shí)效上是差不多的，但是TIR運(yùn)輸費(fèi)用僅為空運(yùn)包機(jī)的1/4。”傳化上合（青島）國際經(jīng)貿(mào)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)劉祥介紹說。 

自2023年9月開通山東首條TIR“中俄快線”以來，上合示范區(qū)的TIR國際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)在運(yùn)力規(guī)模、貨運(yùn)總量、貨物種類、線路布局及輻射范圍等方面均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度上合示范區(qū)發(fā)運(yùn)TIR車輛80輛，較去年同比增長370.6%，總貨值超5400萬元，總發(fā)載量1183噸，TIR中國車輛發(fā)運(yùn)量居全國首位。 

截至目前，上合示范區(qū)已開通中俄、中吉烏、中哈等4條TIR國際道路線路，初步形成國際公路運(yùn)輸區(qū)域樞紐。聚集14家具有TIR運(yùn)輸資質(zhì)的車隊(duì)，TIR運(yùn)力達(dá)到165輛，累計(jì)發(fā)運(yùn)TIR國際運(yùn)輸車輛372車次，總貨值超2.55億元，總發(fā)載量超4600噸，運(yùn)輸品類由4類增加至40類，包括食品、機(jī)械、電子設(shè)備等高附加值貨物，服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)超過1000家。 

“今年，我們?cè)谔岣攥F(xiàn)有線路的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，計(jì)劃探索開通1—2條至上合組織國家的TIR國際道路運(yùn)輸定班專線，力爭全年開行量突破300車次，貨運(yùn)量突破6500噸。”梁天瀟表示，同時(shí)，加強(qiáng)與跨境電商、冷鏈物流、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作，推動(dòng)“TIR+”模式的深度應(yīng)用。例如，與跨境電商企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)TIR運(yùn)輸?shù)呢浳锪空伎缇畴娚坛隹谪浳锪康?0%以上。 

上合示范區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長臧元奇表示，將依托TIR國際道路運(yùn)輸集結(jié)中心、上合示范區(qū)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所等載體，加快推進(jìn)TIR國際公路運(yùn)輸通道建設(shè)，加強(qiáng)與海關(guān)合作，加密聯(lián)動(dòng)口岸節(jié)點(diǎn)城市，深化支點(diǎn)聯(lián)通、政策疊加、要素互融，打造完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”生態(tài)體系，不斷提高跨境貿(mào)易便利化水平。同時(shí)，為“絲路電商”搭建出口新通道，不斷放大“絲路電商”綜服基地作用，豐富外貿(mào)及跨境電商場(chǎng)景，助力更多本土產(chǎn)品、品牌“走出去”，上合組織國家特色商品“引進(jìn)來”。

半島全媒體記者 黃超 通訊員 膠宣