1月29日，大年初一，一列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運營的山東中歐班列“跨兩海班列”，從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心（中鐵集裝箱青島中心站）發(fā)出。本趟班列是山東中歐班列蛇年新春首班供應(yīng)鏈專列，滿載玲瓏集團(tuán)的輪胎模具、塑料托盤等110個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，跨越里海、黑海后，預(yù)計35天后抵達(dá)山東中歐班列塞爾維亞集結(jié)中心。

春節(jié)期間，山東中歐班列在上合示范區(qū)持續(xù)迅猛勢頭，奏響蛇年“開放音符”，將開行7列去程班列，持續(xù)暢通上合組織國家物流貿(mào)易新通道，為上合組織和共建“一帶一路”國家源源不斷地輸送“山東制造”，全力保障假期山東省國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定。

2024年，山東中歐班列在上合示范區(qū)開行1017列，同比增長17.8%，年度開行首次突破千列，再創(chuàng)歷史新高。新開通全省首班經(jīng)同江至莫斯科線路，跨兩海班列、魯疆班列、中吉烏公鐵聯(lián)運班列等實現(xiàn)常態(tài)化開行。山東中歐班列青島集結(jié)中心項目2024年被列為山東省、青島市重點項目，即將建成投入使用，進(jìn)一步提高上合示范區(qū)中歐班列的綜合服務(wù)能力。率先在全國開展公鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)模式試點，推行BX1K鐵路冷藏專用車組模式，實施啟運港退稅政策，打造先行先試創(chuàng)新典范。

（半島全媒體記者 張超 通訊員 張航）