清晨的陽光穿過裝船機(jī)的鋼鐵塔架，灑在“海巡11”輪的甲板上，也照在早已開始忙碌的船員身上。少了陸地上建筑物的遮擋，海上的陽光似乎更加溫暖，包裹著繁忙的航道和進(jìn)進(jìn)出出的商船，這是“海巡11”輪2025年春運(yùn)巡航值守的任務(wù)現(xiàn)場。

“青島交管，我輪于0830時(shí)離泊，開始巡航，向你報(bào)告。”伴隨著VHF的報(bào)告和汽笛的轟鳴，1月14日一早，“海巡11”輪從青島大港出發(fā)，奔向守護(hù)的那片海。

“山東海事局指揮中心，我是‘海巡11’輪，巡航中發(fā)現(xiàn)青島108號(hào)浮，頂標(biāo)損壞，已通知青島航標(biāo)處處置。”

“‘寧化432’輪，我是‘海巡11’輪，你船前方的大型集裝箱船引水正在離船，請(qǐng)你減速，不要追越。”

任務(wù)期間，“海巡11”輪依托“智慧海事”系統(tǒng)，同步運(yùn)用電子巡航、無人機(jī)空中巡航等多種方式，對(duì)通航密集區(qū)、客運(yùn)集中水域?qū)嵤┲攸c(diǎn)巡航，現(xiàn)場排查海上安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，保障海上旅客安全出行和重點(diǎn)物資運(yùn)輸安全暢通。

“海巡11”輪的“保護(hù)”范圍覆蓋整個(gè)黃海海區(qū)，這片繁忙的水域交通密集、事故多發(fā)，是每年春運(yùn)重點(diǎn)監(jiān)管水域。除了省際客（滾）船、中韓班輪載著返鄉(xiāng)和旅行的人來來往往，這里還有深受游客們喜愛的游艇海上觀光和海島游，做好水上通航秩序維護(hù)工作意義重大。

“只有我們值好班，才能讓人民群眾過好年！”每年春運(yùn)期間，“海巡11”輪都要承擔(dān)應(yīng)急值守任務(wù)。作為北方海區(qū)唯一一艘3000噸級(jí)大型海巡執(zhí)法船，2024年，“海巡11”輪累計(jì)巡航超過100艘次，巡航值守超過2000小時(shí)，航行超過3000多海里，從北方海區(qū)巡航，到暑期應(yīng)急值守，維護(hù)水上交通安全形勢穩(wěn)定，到處都有“海巡11”輪的身影。

即使經(jīng)歷了這么多次巡航值守，面對(duì)關(guān)鍵時(shí)期的關(guān)鍵任務(wù)，北海海巡執(zhí)法總隊(duì)和“海巡11”輪依舊保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

“越是節(jié)假日，越要保持最佳狀態(tài)，確保船艇隨時(shí)拉得出來，沖得上去。”“海巡11”輪船長董文江介紹，春運(yùn)春節(jié)期間，“海巡11”輪增加了關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)頻次，在保持船艇主、輔機(jī)和鍋爐系統(tǒng)全面檢查頻次的前提下，增加了航行期間的不定時(shí)巡查巡檢，更準(zhǔn)確有效地記錄船艇各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，確保船艇隨時(shí)可用，真正把24小時(shí)應(yīng)急值守落到實(shí)處。

夜幕降臨，“海巡11”輪閃耀的警燈在海上格外亮眼。結(jié)束一天的工作，大家聚在廚房包著餃子，此次任務(wù)前，董船長特意準(zhǔn)備了足量的韭菜和肉餡，好讓同志們提前在海上感受一下年味兒。

潮起潮落，船來船往。春節(jié)期間，“海巡11”輪依然會(huì)在海上應(yīng)急值守，很多同志無法返鄉(xiāng)過年，他們說，這是選擇，也是職責(zé)。