半島全媒體記者 陳邵華 鄭成海 魏軍 黃瀅瀅

10月21日9時28分，隨著從萊州開往煙臺的G9227次列車準時發(fā)車，備受關(guān)注的濰煙高鐵全線通車，萊州、招遠從此邁入高鐵時代，膠東半島高鐵網(wǎng)絡(luò)也正式成環(huán)。至此，山東高鐵通車里程突破3000公里大關(guān)。據(jù)了解，10月22日起，青島北開通途經(jīng)濰煙高鐵至濟南東方向的列車，市民乘車可直達招遠、萊州。隨著這條連接濰坊、青島、煙臺三市的交通大動脈通車運營，膠東半島各城市之間的聯(lián)系進一步加強。

>>>現(xiàn)場

首發(fā)車吸引眾人來打卡

濰煙高鐵正式通車，對膠東半島沿線各城市來說，意義非同一般。

10月21日上午，在萊州高鐵站進站口處，眾多當?shù)厥忻褛s來排隊進站打卡?！案哞F站就在家門口，以后出遠門就更方便啦！”家住萊州市文峰街道曹家村的一位村民帶著孫女過來看新車站。他告訴記者，以前，萊州沒有客運列車，去煙臺、青島等城市只能坐大客車，以后到外地就方便了。記者看到，通車首日，萊州站一共有三趟列車候車檢票，分別是9時28分從萊州開往煙臺方向的G9227次列車，9時38分從萊州開往濟南東方向的G9330次列車，以及12時45分開往濟南東方向的G9230次列車。

9時許，首發(fā)列車即將開始檢票，二樓候車室內(nèi)檢票口附近，等待乘車的旅客個個喜笑顏開，熱情地和記者分享他們即將開啟全新旅程的心情。“去濟南，自己開車或者坐大巴車，都得三四個小時，現(xiàn)在一個多小時就到了?！比R州市民任女士說。

13歲的張霄軼是一名在上海就讀的初一學(xué)生，平日里比較關(guān)注高鐵建設(shè)，也是一位“首班車愛好者”。談及近年來各地高鐵首發(fā)事件，他如數(shù)家珍，也都曾親身前往體驗。10月20日，他又專程從上海趕到萊州。“以前，膠東半島高速鐵路網(wǎng)并不發(fā)達，尤其是一些老線路，最高時速只有250公里，新開通的濰煙高鐵最高運行時速350公里，這次前來就是為了體驗首班車?！?/p>

11時許，記者驅(qū)車來到招遠站。候車大廳內(nèi)，萊州市民孫先生一行正在等待煙臺開往濟南東方向的G9230次列車，他們將搭乘該車返回萊州。孫先生告訴記者，兩個小時前，為了體驗高鐵，他們購買了首發(fā)列車車票，從萊州坐到招遠，現(xiàn)在準備原路返回。與孫先生同行的一位乘客說道，“等萊州到青島的車次開通了，我一定要坐高鐵去逛逛?！?/p>

招遠站客運主任盧燕告訴記者，如今，招遠也走進了時速350公里的高鐵時代，眾多市民前來參觀體驗，第一班列車發(fā)車前，候車室內(nèi)聚集了1000多人，很多個人和團體來到站房參觀，還有各路網(wǎng)紅也紛紛趕來車站打卡，并開啟了現(xiàn)場直播。

>>>揭秘

沿線新車站個個有看點

作為整個濰煙高鐵沿線規(guī)模最大的縣級市站房，萊州站在放開進站前就吊足了人們的胃口。

“萊州站站房的設(shè)計靈感取自于萊州久負盛名的月季花。”國鐵濟南局煙臺車務(wù)段萊州站站長馬軍博介紹，萊州站站房設(shè)計建筑面積約12000平方米，最多可同時容納700名旅客在站候車。他表示，萊州是久負盛名的月季之都，萊州站以“花開自萊州，扶搖上蒼穹”為設(shè)計理念，站房頂部猶如含苞待放的花蕾慢慢展開，底座使用修美的線條進行勾勒，猶如雙手托起城市的希望，展示了人們對萊州城市美好未來的希冀。站廳內(nèi)部以萊州刺繡紋樣為設(shè)計語言，以“萊”字作為裝飾，形象地展現(xiàn)出了當?shù)匚幕厣??！俺艘陨显O(shè)計亮點之外，萊州站的石材也采用了萊州當?shù)厥模宫F(xiàn)了萊州‘中國石都’的特色，旅客穿梭其間便能感受到萊州獨有的文化韻味與自然之美。”馬軍博說。

談及站廳服務(wù)，馬軍博表示，旅客安檢、購票、購車、檢票都能在大廳完成，服務(wù)臺可辦理購票、退改簽、重點旅客服務(wù)、失物領(lǐng)取等業(yè)務(wù)實現(xiàn)了售服合一，檢票口和服務(wù)臺緊鄰，虛擬化功能進一步增強。通過升級檢票設(shè)備，實現(xiàn)了驗檢合一，車站還設(shè)有母嬰室和第三衛(wèi)生間。針對出行不便的重點旅客，還專門完善了無障礙設(shè)備設(shè)施從進站無障礙通道。到乘車無障礙電梯，確保重點旅客出行一路暢通。

萊州市交通運輸服務(wù)中心鐵路工程技術(shù)科科長韓晨昱介紹，站前廣場配備2.5萬平方米游客集散服務(wù)中心、485個車位地上車庫、4.2萬平方米公交站場、5萬平方米人行廣場，以及出租車泊車區(qū)等設(shè)施，與萊州站實現(xiàn)完美接駁，具備多種出行方式“零換乘”的綜合交通樞紐功能，能夠為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

不同于萊州站，招遠站采用一層站房設(shè)計。該站建筑面積10000平方米，站場規(guī)模2臺4線，以“山璞金魂，攜遠騰飛”為設(shè)計理念，展現(xiàn)招遠“金城天府”“中國金都”的地域特征。煙臺西站則以“居山傍水，揚帆起航”為設(shè)計理念，外形猶如一艘船艙龍骨，平穩(wěn)行駛于“青山綠水”之間?；也赫菊痉吭O(shè)計則提取了青島“紅瓦綠樹，碧海藍天”的色彩要素，紅磚的質(zhì)感也與周邊村落相呼應(yīng)。

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從青島北乘車可直達招遠萊州

濰煙高鐵正線長 237.3 公里，工程總投資 441.69 億元，建設(shè)用地 865.9 公頃，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站。

記者登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，自10月22日起，青島北開通經(jīng)濰煙高鐵至濟南東方向的G5487次列車，沿線站點包括青島北、萊陽、芝罘、煙臺、招遠、萊州、濰坊北、淄博北和濟南東。其中，青島北至萊州僅需2小時36分，二等座票價155元。青島北至招遠全程2小時19分，二等座票價131元。另外，從10月22日起，萊州至青島北之間有兩趟列車，分別是G5485次和G5495次。

采訪中，招遠站客運主任盧燕高速記者，未來招遠至青島、煙臺、濟南等方向的車次也會逐步增加，當?shù)厥忻癯鲂袑⒏臃奖??！罢＿\營后，每天會有兩三趟列車到青島方向，四五趟去濟南方向。”

濰煙高鐵通車后，煙臺市進入全域高鐵時代。濰煙高鐵對青島也同樣帶來了極大的利好。隨著該車次的開通，平度迎來了雙高鐵時代。同時，它的建成通車，也標志著膠東半島高鐵網(wǎng)絡(luò)正式成環(huán)，全省高鐵運營里程突破3000公里大關(guān)。

隨著濰煙高鐵的正式開通，山東半島城市群之間時空距離進一步壓縮，實現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，助力“軌道上的山東”加快建設(shè)打造半島 1小時、省內(nèi) 2小時、首都 4 小時高質(zhì)量交通圈，更加方便膠東半島人民群眾出行，對于加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)具有重要意義。同時，將整個膠東半島城市群載入“高鐵軌道”，對優(yōu)化京滬鐵路通道、暢通煙威兩地快速通達京津方向、促進環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有重大戰(zhàn)略意義。