?　　

　　

　　

　　自2014年10月11日，膠東國際機場項目得到國務(wù)院批復(fù)以來，新機場動向就牽動著所有青島市民的心。如今，航站區(qū)、飛行區(qū)等重點工程建設(shè)已加速推進，從空中俯瞰，塔吊成片擺開，車輛來回穿梭……一個呈放射狀巨大“海星”圖案雛形初現(xiàn)。按照規(guī)劃，膠東國際機場建設(shè)將于明年主體攻堅，2018年安裝調(diào)試，2019年驗收轉(zhuǎn)場。在基礎(chǔ)設(shè)施上，還將有效整合新機場周邊現(xiàn)有交通資源，規(guī)劃建設(shè)集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐。

　　“海星”狀國際機場雛形初現(xiàn)

　　昨天，在膠東國際機場建設(shè)區(qū)域，只見這里一片繁忙景象，工地上各式工程車輛來來往往，眾多工人也正在加緊施工。站在機場指揮部一個塔樓觀摩臺向遠處望去，按照規(guī)劃設(shè)計的“海星”狀機場雛形初現(xiàn)。

　　昨天，據(jù)膠州臨空辦副主任法雪介紹，2014年10月11日，膠東國際機場立項報告獲國務(wù)院和中央軍委批復(fù)。去年6月2日，《關(guān)于青島新機場工程可行性研究報告的批復(fù)》獲國家發(fā)改委批復(fù)，同年，國家民航局和青島市政府聯(lián)合批復(fù) 《青島新機場總體規(guī)劃》并正式啟動開建。按照計劃，新機場以建設(shè)未來 “百年新機場”為目標，將于明年完成主體攻堅，2018年安裝調(diào)試，2019年驗收轉(zhuǎn)場。在整體規(guī)劃中，膠東國際機場在全國首個采用集中式單體五指廊造型航站樓，以一期“海星”狀和總體“齊”字狀為布局，既體現(xiàn)了地域特色，又傳承了歷史底蘊。這顆國內(nèi)首創(chuàng)的“海星”，將航站樓大廳與五個指廊融為一體，實現(xiàn)大集中與單元式的合理平衡，成功解決了目前國內(nèi)新建機場規(guī)模越來越大，導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜和步行距離過長問題。

　　“膠州把臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)作為當?shù)匾惶柟こ蹋υ谇鄭u市城市國際化戰(zhàn)略實施中和‘三中心一基地’建設(shè)中擔(dān)當好更強有力的發(fā)展支撐角色，目前機場建設(shè)正在加速推進中。 ”法雪說，目前，膠東國際機場已累計完成投資64.45億元，招標完成132項。航站區(qū)工程，除受高地鐵影響區(qū)域外，樁基工程全面完成。A指廊和大廳高地鐵非影響區(qū)已轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段，計劃年底完成主體結(jié)構(gòu)施工的75%。飛行區(qū)工程，正在全面推進土石方和地基處理工作，地基處理完成79%，土方回填完成74%，下穿通道正在推進樁基施工，計劃年底完成土石方和地基處理。

　　另外，綜合交通工程，換乘中心（GTC）現(xiàn)已完成節(jié)點施工，計劃年底完成混凝土施工，高地鐵代建，圍護樁、支護樁和邊坡支護工作全面完成，正在推進土方開挖和工程樁施工，計劃年底完成穿越段地下結(jié)構(gòu)施工。配套工程已完成設(shè)計工作并做好招標準備，信息工程尚處于深化設(shè)計和工程招標階段。

　　用7天完成10個村莊搬遷

　　“自機場落戶以來，我們將保障機場建設(shè)作為全處首要任務(wù)和一號工程。在征遷過程中，牢牢抓實矛盾化解、安全保衛(wèi)、宣傳引導(dǎo)三個‘著力點’，確保了道路交通安全、村莊治安安全、施工現(xiàn)場安全，保障了機場建設(shè)高效推進。”昨天，膠州膠東街道辦事處主任郭曉忠告訴記者，去年，他們僅用7天時間就完成機場建設(shè)一期紅線內(nèi)10個村莊整體搬遷。目前，機場一期施工作業(yè)面全部清出，土地移交順利完成。

　　在這個過程中，他們還成立了工作指揮部，指揮部成員單位根據(jù)職責(zé)分工，組成資金保障、征收搬遷、安置、維穩(wěn)、社會事務(wù)5個職能工作組，從膠州全市各部門中選派13名基層工作經(jīng)驗豐富和參與過一期征遷工作的領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任包村小組黨支部書記，當?shù)毓病⒊枪堋⑴R空辦等單位則抽調(diào)48名骨干力量充實到征遷一線，并從相關(guān)單位抽調(diào)人員組成臨時法庭、行政檢察室、信訪室、駐村律師等應(yīng)急工作小組。

　　“從前期入戶調(diào)查摸底來看，二期村民搬遷改造同意率達99%以上。 ”郭曉忠說，今年，面對涉及11個村莊共3532戶村民的膠東國際機場配套二期項目征收搬遷安置工作，他們根據(jù)征收搬遷安置工作指揮部的部署安排，按照以“村莊為主、鎮(zhèn)級協(xié)助、市級指導(dǎo)”模式，抽調(diào)精干力量組成了11個搬遷安置工作組，與62名當?shù)剡x派干部一道，全面啟動機場二期搬遷。截至11月6日，11個搬遷村莊的3264座墳?zāi)挂悦總€村莊用時不到半天速度高效遷出，遷出率達100%。目前入戶開展房屋測算評估已經(jīng)開始，11月30日，他們將分兩階段正式啟動協(xié)議簽訂工作，12月底完成土地流轉(zhuǎn)，明年元旦前結(jié)束二期征遷。

　　圍繞航空社區(qū)做好基礎(chǔ)建設(shè)

　　根據(jù) 《青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)總體方案》規(guī)劃，將構(gòu)建起“一核五區(qū)一帶”的空間發(fā)展格局，其中，李哥莊鎮(zhèn)承擔(dān)航空特色社區(qū)的建設(shè)任務(wù)，規(guī)劃面積4平方公里，將建設(shè)面向空港城商務(wù)人士和空港高端工作人員居住的國際航空特色社區(qū)，承擔(dān)膠東國際機場和臨空經(jīng)濟區(qū)拆遷安置，發(fā)展居住、綜合商貿(mào)、特色餐飲、健康養(yǎng)生等產(chǎn)業(yè)。

　　膠州李哥莊鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長宋彬告訴記者，為承擔(dān)航空特色社區(qū)的建設(shè)任務(wù)，他們圍繞“水、氣、熱、路、綠、亮、污”等基礎(chǔ)設(shè)施方面，這些年來，共先后投資3億多元，完成迎賓大街、聯(lián)誼大街、臺灣大街等“六縱六橫”交通道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鎮(zhèn)駐地道路硬化和亮化率達100%。還引進青島家盛熱力，在原有供熱能力60萬平方米基礎(chǔ)上，新建設(shè)供熱能力120萬平方米的能源熱站，引進青島新奧燃氣對鎮(zhèn)區(qū)集中供氣，供氣普及率達95%以上。投資6600萬元，建成運營日處理能力2萬噸的污水處理廠和6處污水處理模塊。

　　“零換乘”規(guī)劃“全通型”樞紐

　　昨天，法雪告訴記者，他們將有效整合新機場周邊現(xiàn)有交通資源，規(guī)劃建設(shè)集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“零換乘”和“全通型”綜合交通樞紐，實現(xiàn)1小時通達青島全域，1.5-2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。目前，鐵路、城軌、公路三個方面的規(guī)劃已初步形成。

　　鐵路方面，規(guī)劃建設(shè)濟青高鐵穿過機場并設(shè)機場站，新建自膠州北站經(jīng)機場至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設(shè)的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。城軌方面，規(guī)劃建設(shè)連接主城區(qū)的地鐵8號線、12號線、16號支線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。公路方面則改造升級青銀高速、國道204、正陽路、膠州灣高速以及沈海高速、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設(shè)機場西高速、機場高速形成“四橫六縱”的新機場公路集疏網(wǎng)絡(luò)。

　　“這些交通網(wǎng)絡(luò)最終形成由青銀高速、環(huán)灣高速、G204、M8線、膠濟客專等連接?xùn)|岸城區(qū)，沈海高速、12號線連接西岸城區(qū)和日照方向，青威高速、沈海高速連接煙臺、威海、萊西方向，青銀高速、濟青高鐵、膠濟客專則連接濰坊、淄博方向的交通格局，更好為山東半島藍色經(jīng)濟和半島城市群提供服務(wù)。 ”法雪說。

　　本版撰稿攝影 （除署名外）記者 牟成梓 通訊員 劉方亮

　　 [編輯: 張珍珍]