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華天車輛有限公司內(nèi)，工人在打包手推車。

　　青西新區(qū)隱珠街道生產(chǎn)的手推車，占世界市場份額的30%以上；膠州李哥莊鎮(zhèn)的假發(fā)占領(lǐng)高端市場，產(chǎn)能占全球的八分之一；棘洪灘生產(chǎn)的動車組等高速列車，占全國市場的66%，已駛向亞洲、美洲……“青島小鎮(zhèn)打個噴嚏，世界市場可能感冒”，因為這些小鎮(zhèn)的產(chǎn)品、產(chǎn)能對全球市場都有重大影響。市商務局日前公布的年進出口總額超5000萬美元的首批10個外貿(mào)品牌小鎮(zhèn)里，絕大多數(shù)都屬于此類。而在全球經(jīng)濟增長趨緩的形勢下，這些外貿(mào)品牌小鎮(zhèn)的出口卻沒怎么受到影響，交出了相對完美的答卷。

　　沒有高新科技手推車咋推向世界

　　2015年12月30日晚上6點多，青西新區(qū)隱珠街道手推車產(chǎn)業(yè)園，滿是貼著各國文字的手推車成品和零部件，幾臺搬運車在不停地穿梭，柴油味挺重的大倉庫里，來自非洲馬里的希拉姆蒂與泰發(fā)集團總經(jīng)理紀玉兵聊得正投機。

　　自2003年廣交會上與青島泰發(fā)集團結(jié)緣以來，希拉姆蒂每年都在這里采購5萬多輛手推車，此次到訪倉庫是要查驗部分產(chǎn)品。這次來隱珠已經(jīng)兩個多月，他每年要在這里住上五六個月，與泰發(fā)集團進行深度合作。希拉姆蒂選擇泰發(fā)是因為企業(yè)用料好、品質(zhì)高端，與大企業(yè)合作有品質(zhì)保障。

　　同樣是隱珠街道，晚上7點多，華天車輛有限公司內(nèi)，焊接車間里的機器人手臂下不斷焊出閃亮的火花，組裝和打包的工人也在加班忙活。有5個工業(yè)園區(qū)，10個專業(yè)化生產(chǎn)分廠，擁有1500名員工的華天車輛，有10個系列1000多個品種的手推車，出口美、歐、日等80多個國家和地區(qū)，年創(chuàng)匯近1億美元。

　　結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，手推車看起來并沒有太大的科技含量。按說，只要是有訂單很多工廠都可以生產(chǎn)。隱珠街道又是怎么掌握核心競爭力，成為手推車外貿(mào)品牌小鎮(zhèn)的呢？在隱珠街道有關(guān)負責人看來，這得益于歷史沉淀、產(chǎn)業(yè)集聚和企業(yè)創(chuàng)新。

　　當?shù)氐氖滞栖囆袠I(yè)起步于上世紀80年代，最初是隱珠車輛廠，經(jīng)過30多年的發(fā)展，已經(jīng)成為以泰發(fā)集團、華天車輛等6家企業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群，僅生產(chǎn)和配套企業(yè)就有300多家，手推車年生產(chǎn)能力1200萬臺，產(chǎn)值70億元以上，占世界市場份額的30%以上，成為世界規(guī)模最大的手推車生產(chǎn)基地。

　　盡管國外經(jīng)濟形勢不好，不過來自泰發(fā)集團、華天車輛這兩家90%以上以出口為主的企業(yè)表示，由于出口數(shù)量沒有下滑和各種原材料的價格下降，并未影響企業(yè)的出口利潤，2015年效益與上年基本持平。這也得益于兩家公司向中高端市場轉(zhuǎn)型和更多產(chǎn)品如平臺車、花園車等方面的創(chuàng)新。來自街道的統(tǒng)計顯示，轄區(qū)內(nèi)100多家手推車出口創(chuàng)匯企業(yè)，1至11月份出口額達2.4億美元，出口額未大幅下降。

　　國外經(jīng)濟下滑假發(fā)如何實現(xiàn)逆襲

　　“這是上個月來自比利時的訂單，買家通過網(wǎng)絡搜索找到我們的網(wǎng)站，發(fā)來照片要求按照她提供的曲度、顏色來做”，2015年12月30日下午，膠州李哥莊鎮(zhèn)的冠發(fā)發(fā)制品有限公司內(nèi)，國際業(yè)務員宋宗輝正準備發(fā)貨。這正是膠州李哥莊假發(fā)業(yè)務的一個縮影。“今年各行業(yè)都不太景氣，假發(fā)行業(yè)卻很不錯，可以說是實現(xiàn)了逆襲，最大的特點就是做跨境電商。”冠發(fā)發(fā)制品董事長、膠州市發(fā)制品協(xié)會會長張坤軍說，目前該協(xié)會的56家企業(yè)產(chǎn)品90%都是出口，所有企業(yè)都在做“互聯(lián)網(wǎng)+”,幾乎每家企業(yè)都有十五六名國際業(yè)務員。

　　從中間商拿訂單，那就是代工，李哥莊鎮(zhèn)的假發(fā)是直接銷售到客戶手中，既增加了利潤空間，也有利于做大品牌。在國外，假發(fā)是奢侈品，一件的售價通常在一百五六十美金。李哥莊假發(fā)行業(yè)除了做跨境電商直接與消費者對接，接受私人定制之外，更重要是的產(chǎn)品的定位比較高。全國一共有4大假發(fā)生產(chǎn)基地，除了青島之外，其他三個基地多數(shù)都是半成品，唯獨青島以直接佩戴的高端發(fā)制品為主，并且工廠、商貿(mào)一體，不再受制于人。

　　除了做外銷，冠發(fā)還率先做起了內(nèi)銷，在天貓等網(wǎng)絡商城上開了網(wǎng)店。張坤軍介紹說，從實踐來看，國內(nèi)假發(fā)的利潤比國際還要高，隨著將來時尚水平的提高，也許國內(nèi)也會成為重要市場。

　　整個假發(fā)生產(chǎn)行業(yè)，青島占全球的四分之一，李哥莊鎮(zhèn)占青島的二分之一，張坤軍介紹說，李哥莊鎮(zhèn)假發(fā)一年的出口額有6億元，比往年的出口還有所增加。隨著產(chǎn)能的持續(xù)擴大，產(chǎn)業(yè)的初級加工已經(jīng)延伸到鄄城，原材料收購環(huán)節(jié)則到達印度、印尼等地。

　　對手步步緊逼動車怎樣駛向全球

　　“從這里駛出了近800列高速動車組，占到全國總量的43%；高速動車組已安全運營超過11億公里，相當于繞地球27500多圈；國內(nèi)首列時速200至250公里動車組、時速300至350公里動車組，世界首列臥鋪動車組、時速380公里動車組，高鐵發(fā)展史上諸多具有里程碑意義的第一，都出自這里。”2015年12月30日，在城陽區(qū)棘洪灘的動車小鎮(zhèn)，中車四方股份公司的竇女士，以一串數(shù)字作為開場白。

　　中車四方股份的確有驕傲的資本。2010年12月3日，京滬高鐵先導段，該公司生產(chǎn)的CRH380AL高速動車組創(chuàng)下時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速。耐高寒抗風沙動車組、永磁高速動車組、中國標準動車組……一大批引領(lǐng)高鐵技術(shù)潮流的高速動車組，均在中車四方股份問世。

　　目前，高速動車組最快以每天6輛，相當于每4天3列的速度，從這里出品，駛向四方。在中車四方股份的鋼軌上，產(chǎn)品與技術(shù)的創(chuàng)新，已衍生出7大產(chǎn)品平臺，從時速50公里到380公里以至以上各個速度等級，實現(xiàn)全覆蓋。

　　作為國家軌道交通裝備的重要出口基地，該公司已簽下近4000輛出口訂單，駛向全球20多個國家和地區(qū)。

　　說到動車、高鐵，不得不提及的是與其他國家的競爭。從當面競爭到背后黑手，從外交環(huán)節(jié)到產(chǎn)品本身，中國駛出的動車組、高鐵總是面臨步步緊逼、甚至是惡意的競爭。作為中國高新技術(shù)代表的中車四方股份，又怎樣看待這一問題呢？

　　我們掌握完全獨立的核心技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)，從2008年超過300公里的京津高鐵開始，已經(jīng)甩開了同其他國家的距離。日本高鐵一共2600公里，法國不到2000公里，中國運營的有1.9萬公里，占世界高鐵的一半以上。中車四方股份有關(guān)負責人認為，除了高新技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品、技術(shù)更勝一籌之外，中國龐大的地域為高鐵運行積累了豐富經(jīng)驗。耐風沙、耐高寒，晝夜溫差大的區(qū)域，各種隧道、高架結(jié)合的環(huán)境都是優(yōu)勢。

　　高鐵是大國的產(chǎn)物，是綜合實力的競爭。在對外競爭中，經(jīng)常是幾家中國企業(yè)聯(lián)合起來，從建設(shè)鐵路到車輛運營、后期維護、資金融資一攬子協(xié)議，這也是其他國家不具備的，也是高鐵在印尼、泰國等國勝出的原因之一。

　　而作為原本以維修業(yè)務為主的中車四方有限，在特種裝備領(lǐng)域也開拓了新的天地：公鐵兩用機車、蓄電池動力機車、高空作業(yè)車風生水起。在一帶一路政策的調(diào)整下，在出口伊拉克的基礎(chǔ)上，在緬甸、孟加拉等國都拿下了鐵路項目。

　　在中車四方股份、中車四方有限、龐巴迪三家龍頭企業(yè)的帶領(lǐng)下，城陽棘洪灘形成了100多家軌道交通裝備研發(fā)、制造和服務企業(yè)，高速動車組已占據(jù)全國66%、城軌地鐵占據(jù)全國25%的份額，預計進出額全年將完成10億美元以上，實現(xiàn)新的增長。

　　產(chǎn)品同質(zhì)化重小鎮(zhèn)如何避免內(nèi)耗

　　即墨通濟服裝小鎮(zhèn)、平度明村輪胎小鎮(zhèn)、萊西日莊花生小鎮(zhèn)、膠州三里河汽車電子小鎮(zhèn)、平度仁兆蔬菜小鎮(zhèn)……這些被授予外貿(mào)品牌小鎮(zhèn)的鎮(zhèn)街，都達到了2014年進出口額超過5000萬美元、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好、技術(shù)研發(fā)水平較高、配套扶持政策完備等標準。

　　評選出的這些小鎮(zhèn)，最大的特點就是形成了產(chǎn)業(yè)聚集。市商務局有關(guān)負責人介紹，在去年10月份舉行的秋季廣交會上，大會成交額比上屆下降3.5%，而青島市交易團參展企業(yè)卻比上屆增長3.7%。這種品牌集聚效應，在品牌推廣、促成合作方面起到了重要作用。

　　不過，與此同時，這些品牌小鎮(zhèn)還在一定程度上存在著產(chǎn)品同質(zhì)化、甚至惡性競爭的問題。產(chǎn)品的工業(yè)化程度，還有待進一步提高。比如說，膠州李哥莊鎮(zhèn)的假發(fā)，大多數(shù)都是手工作坊式生產(chǎn)。由企業(yè)下訂單之后，由當?shù)厝嘶蛘咄獾卮迕裨诩沂止ぶ谱鳌．數(shù)匾患冶容^有實力的假發(fā)公司，竟然沒有自己的生產(chǎn)車間，在標準化生產(chǎn)等方面無疑還有提升的空間。

　　好在當?shù)氐男袠I(yè)協(xié)會，發(fā)揮了相應作用。比如說，膠州發(fā)制品協(xié)會經(jīng)常在產(chǎn)品上互通有無，有誰受騙也相互提醒。而青西新區(qū)隱珠街道的手推車企業(yè)，也在政府引導下，拋棄了大而全的模式，明確產(chǎn)品定位，主打核心競爭力。

　　當?shù)亟?jīng)貿(mào)辦等部門也伸出了援助之手。如李哥莊鎮(zhèn)與行業(yè)協(xié)會主動對接，定期召開銀企對接會議，邀請銀行進企業(yè)，為企業(yè)解決發(fā)展的融資瓶頸。通過工商局等部門的支持，為企業(yè)辦理馬德里商標注冊及著名、馳名商標認證，增強產(chǎn)品競爭力及附加值。而隱珠街道在鼓勵企業(yè)提升科技含量，推進企業(yè)兼并的同時，也引導企業(yè)向?qū)＞匦路较虬l(fā)展。

　　市商務局有關(guān)負責人表示，已啟動實施青島市外貿(mào)品牌小鎮(zhèn)培育建設(shè)工作，通過推動棘洪灘軌道交通、龍泉汽車、隱珠手推車、王臺紡織機械等10個過億美元外貿(mào)品牌小鎮(zhèn)發(fā)展，助推青島市特色產(chǎn)業(yè)集聚的品牌效應。小鎮(zhèn)大產(chǎn)業(yè)，小鎮(zhèn)大能量，未來的青島，也許會有更多有特色有能耐的小鎮(zhèn)出現(xiàn)。 文/圖 記者 姜振海

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）