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代表支招解決交通擁堵 青島海底建"東西快速路"

2012-03-14 06:46   來(lái)源: 半島網(wǎng)-半島都市報(bào) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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交通運(yùn)輸部回復(fù)人大代表吳倩稱(chēng),準(zhǔn)備把濟(jì)南列入"公交都市"示范城市。特派記者 何毅 攝



    近日媒體報(bào)道七個(gè)城市有意試點(diǎn)建空中軌道解決交通擁堵問(wèn)題,讓交通擁堵的“城市病”再次成為公眾討論的話題。3月12日記者在全國(guó)兩會(huì)上采訪發(fā)現(xiàn),不少代表也為解決城市交通擁堵問(wèn)題提出了很多好的建議。全國(guó)人大代表、青島港前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司工程技術(shù)部高級(jí)固機(jī)經(jīng)理許振超建議,在青島近岸海底建一條管道式快速通道,以緩解市區(qū)東西交通壓力。

    建好管道沉入海底

    隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛逐年遞增,青島膠寧高架路堵車(chē)的情況時(shí)有發(fā)生,甚至有網(wǎng)友戲稱(chēng)膠寧高架路已經(jīng)成為“東西快堵路”。對(duì)于這種情況,全國(guó)人大代表、青島港前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司工程技術(shù)部高級(jí)固機(jī)經(jīng)理許振超提出了一個(gè)新穎的想法,就是在島城近岸海底建一條管道式快速通道,作為連接?xùn)|西部的另外一條快速通道。“這種管道式通道與海底隧道不同,是先建好一截截通道后,下沉到海底,這樣既不會(huì)給海洋生態(tài)造成破壞,也不會(huì)給海上風(fēng)景造成影響,成本造價(jià)也比較低,”許振超說(shuō)。

    許振超告訴記者,從技術(shù)層面上來(lái)講,這種通道具備了可行性,如果一旦建成 ,東西往來(lái)的車(chē)輛就可以避開(kāi)擁堵的市區(qū),節(jié)省很多時(shí)間,“另外這也是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的一部分,海洋經(jīng)濟(jì)并不僅僅是捕撈、養(yǎng)殖等利用水體的經(jīng)濟(jì),以及旅游等水面經(jīng)濟(jì),也要利用好近岸海底資源。”

    讓公共交通更便捷

    “城市交通越來(lái)越關(guān)系到城市發(fā)展,也關(guān)系到人們出行問(wèn)題。我覺(jué)得城市交通首先要解決弱勢(shì)群體如老人、殘疾人出行便利。”在談到城市交通擁堵問(wèn)題,全國(guó)人大代表、臨沂市規(guī)劃局副局長(zhǎng)王啟成表示,治“堵”首先要從“疏 ”的角度出發(fā),引導(dǎo)人們乘坐公交出行,盡量少開(kāi)車(chē)外出。

    “怎樣才能讓市民減少開(kāi)車(chē)外出呢?就要讓公共交通如大巴車(chē)等更加方便并且比開(kāi)車(chē)外出更快,這樣人們才能主動(dòng)選擇乘坐公共交通工具外出”,王啟成說(shuō)。

    同時(shí),王啟成表示,要解決城市交通擁堵問(wèn)題,還要引導(dǎo)市民乘坐綠色交通,如騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等,“現(xiàn)在有些地方限制電動(dòng)車(chē),我覺(jué)得應(yīng)該提倡電動(dòng)車(chē),一輛小汽車(chē)比電動(dòng)車(chē)要多占多少路啊,如果更多的人選擇騎自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)上下班,路面上少跑汽車(chē),擁堵問(wèn)題自然而然就會(huì)得以解決。”

    “公交都市”獲交通運(yùn)輸部回復(fù)

    為解決城市擁堵問(wèn)題,全國(guó)人大代表、濟(jì)南公交總公司恒通公司副總經(jīng)理吳倩提出了“公交都市”的想法。何為“公交都市”呢?吳倩告訴記者,“公交都市”并非單純指城市交通,一個(gè)成功的“公交都市”不僅在整個(gè)城市享有良好的出行機(jī)動(dòng)性,而且還能支持更大的政策性目標(biāo),即促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展、提高出行的可達(dá)性、建設(shè)更宜居的城市和提升城市的競(jìng)爭(zhēng)力。“公交都市”建設(shè)同樣是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程,需要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查。據(jù)悉,交通運(yùn)輸部已正式下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項(xiàng)的通知》。

    吳倩建議由國(guó)務(wù)院辦公廳牽頭,發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、科技部、公安部、財(cái)政部、國(guó)土資源部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等部委,聯(lián)合起草國(guó)家“公交都市”示范工程建設(shè)相關(guān)指導(dǎo)性意見(jiàn),并報(bào)國(guó)務(wù)院審批,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意后印發(fā)有關(guān)開(kāi)展“公交都市”示范城市建設(shè)的指導(dǎo)性文件,在全國(guó)啟動(dòng)“公交都市”示范城市評(píng)選活動(dòng),動(dòng)員各城市人民政府積極參與。

    本報(bào)特派記者 高亮 李楊  李志波(本報(bào)北京3月13日電)

(來(lái)源:半島網(wǎng)-半島都市報(bào)) [編輯: 宋濤]

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