?　　相信許多開(kāi)車(chē)小伙伴都遇到過(guò)輪胎問(wèn)題,并且進(jìn)行了大量資料查找,其實(shí)要想解決這個(gè)問(wèn)題不用那么復(fù)雜,下面固特異會(huì)告訴你一個(gè)秘密武器,那就是缺氣保用輪胎,讓你輕松面對(duì)各式輪胎問(wèn)題。

　　

　　那為什么要確切的說(shuō)是“缺氣保用輪胎”呢?

　　其實(shí)缺氣保用輪胎就是一種安全輪胎(Run-Flat Tire)也可以稱(chēng)作——Run-On-Flat,簡(jiǎn)稱(chēng)ROF輪胎。這種輪胎能在其完全漏光氣的情況下,仍然能以普通正常時(shí)速(例如不超過(guò)80公里/小時(shí))安全行駛80公里左右的里程。

　　

　　有人說(shuō)這么高級(jí)的技術(shù),肯定是最近幾年才出現(xiàn)的,錯(cuò),其實(shí)早在1934年,美國(guó)最大的輪胎公司——固特異就獲得了首項(xiàng)缺氣保用輪胎的專(zhuān)利,到現(xiàn)在,缺氣保用輪胎已經(jīng)足足發(fā)展了近85年,新產(chǎn)品也層出不窮。不過(guò)由于部分原因,并未在汽車(chē)中普及。

　　

　　不過(guò)到了科技與經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,隨著缺氣保用輪胎技術(shù)的不斷升級(jí),使其舒適性與功能性已經(jīng)接近普通輪胎,價(jià)格也降低了不少,越來(lái)越多的人們開(kāi)始為自己的愛(ài)車(chē)選擇缺氣保用輪胎,甚至有些汽車(chē)制造生產(chǎn)廠商在車(chē)輛出廠時(shí)就配備了缺氣保用輪胎。例如之前的寶馬5系,以及現(xiàn)在最新的奔馳A級(jí)等等等等。

　　

　　當(dāng)然,有需求就會(huì)有市場(chǎng),現(xiàn)在市面上的缺氣保用輪胎種類(lèi)繁多,品牌、類(lèi)型可謂是五花八門(mén),雖然現(xiàn)在還沒(méi)有出臺(tái)對(duì)缺氣保用輪胎的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),但是普遍的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)形成:“抗刺扎、零胎壓時(shí)還能走”。作為缺氣保用輪胎的最基本要求,對(duì)于“零胎壓時(shí)還能走”這一點(diǎn),目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是以不超過(guò)80km/h的時(shí)速行駛80km左右。

　　

　　因?yàn)樾枨蠛褪袌?chǎng)都很龐大,缺氣保用輪胎市場(chǎng)近年來(lái)一直以30%的增速發(fā)展,作為缺氣保用專(zhuān)利的首位擁有者,固特異的缺氣保用技術(shù)發(fā)展自然是最完善的,目前,在其御乘、NCT5以及三能等輪胎型號(hào)中都能看到Run On Flat的身影。國(guó)內(nèi)第一個(gè)為原廠車(chē)配備缺氣保用輪胎的寶馬當(dāng)時(shí)采用的就是固特異御乘缺氣保用胎。

　　

　　然而許多廠家在保證這樣輪胎安全的同時(shí),卻降低了相應(yīng)的舒適性,好在固特異在這方面表現(xiàn)不錯(cuò),沒(méi)有受到太大影響,相信在未來(lái)這個(gè)方面只會(huì)越來(lái)越好,不斷發(fā)展,更進(jìn)一步,在那個(gè)時(shí)候肯定缺氣保用輪胎能夠走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),為大家?guī)?lái)便利。

　　 [編輯: 焦琳]