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談振陽(左)與同事逐個站牌進行檢查。

　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓通訊員　馮靜

　　每年一到旅游旺季,交運溫馨巴士公交線路巡檢員談振陽就成了大忙人。他是青島交通俱樂部的發起人之一,也是島城知名的“活地圖”,義務為游客提供出行規劃方案,最多一天能接到近百個線路咨詢電話和微信。作為公交線路巡檢員,他負責所有公交線路的站牌巡檢,每天巡視路線逾60公里。三個月里,他巡視了5400余公里,相當于跑了127個馬拉松。

　　每日巡線60余公里

　　公交線路巡檢本是一項常規工作,但隨著上合峰會將在青島召開,這項工作意義就更為重大。為了讓城市以更美好的姿態迎接上合峰會,談振陽和同事們加班加點,把往年需要4個月完成的工作壓縮到3個月,平均每天工作近12個小時,逐條線路巡檢,不放過一個污損站牌,不讓一個站牌裸露在站亭之外。

　　3個月,他們巡查了市區近百條公交線路,3000多個站牌,逐條線路統計污損路牌、核對信息、拆除原有設施、現場安裝新路牌,城陽、李滄、市北、市南……幾個市區來回奔波,每日巡視60余公里。他們說,眼下正忙著給所有站牌進行亮化,方便市民夜間出行,“站牌亮了,夜間出行時查看站點就更方便了,我們早一天完工,市民出行就多一點便利。”

　　一天接近百個微信和電話

　　隨著上合組織青島峰會的日益臨近,越來越多的海內外賓朋來到青島,作為島城重要的文明服務單位,溫馨巴士開展了千名“活地圖”上崗活動,組織公交志愿者到客流量密集的站點,為人們提供出行咨詢服務,談振陽便是其中之一。多年的線路工作經驗,讓他練成一項“獨門絕技”——青島市所有公交線路和換乘站點都爛熟于心,最優路線、換乘站點張口就來,他也被人稱為問不倒的‘活地圖’”。談振陽介紹,每年一進入6月,來青島旅游度假的人就特別多,坐公交車便成為很多人的出行方式,但因為不熟悉交通線路和換乘站點,往往在去目的地的路上大費周折,導致寶貴的時間全浪費在了“找路”上,于是他每年都會義務為市民和游客作出行引導。

　　據了解,為了幫助更多的游客暢行青島,溫馨巴士還專門為談振陽成立了“小談工作室”,為外地游客解決出行困擾,定制私人出行攻略,使游客用最短的時間享受到最優質的旅游體驗。現在,工作室設立了三個微信號,對外發布最新公交調流和線路開辟信息,最忙的時候,一天能接到近百個微信和電話咨詢。

　　“活地圖”也要隨時充電

　　談振陽介紹,2010年他與同學一起創辦了青島交通俱樂部,在網上免費為市民提供公交線路咨詢服務,他們參與設計的公交線路還被行業主管部門采納,并順利開通運行。2012年他加入溫馨巴士從事線路巡檢員的工作,接觸的線路信息就更多了。去年起,青島大規模優化市區的公交線路,調整了上百條公交線路,優化了數百個公交站點。一有時間,談振陽就在本子上記線路和站點,有時還專門坐車將線路“走”一遍,他規劃的新型出行線路為很多乘客節省了時間,面對乘客道謝的話語,談振陽笑著說:“‘活地圖’也要隨時‘充電’,‘出行大腦’也需要及時‘更新’呀。”

　　談振陽更現在將自己的專長發揮到了極致,一有時間他就到街頭站亭義務為行人提供線路咨詢服務,什么樣的出行難題都難不倒他。

　　 [編輯: 張珍珍]

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