?　　王和強(qiáng)是青島公交集團(tuán)嶗山巴士公司386線路駕駛員，4月15日上午8點(diǎn)54分左右，一輛白色轎車行駛至海爾路苗嶺路路口時(shí)突然自燃，車前蓋處冒出陣陣濃煙，轎車司機(jī)慌亂得不知所措。危急時(shí)刻，過(guò)路的王和強(qiáng)和過(guò)路的私家車主拿起滅火器幫忙滅火，在短短5分鐘后將火撲滅，幸未釀成大禍。

　　王和強(qiáng)沒(méi)有想到，自己“意外”的成為了公交駕駛員的榜樣。4月16日，面對(duì)媒體的鏡頭，這位42歲的公交駕駛員，有些不好意思，“只是一件小事，我相信，要是其他同事遇到了，也會(huì)這樣做。”王和強(qiáng)是嶗山巴士一分公司的一名駕駛員，他所說(shuō)的“小事”，發(fā)生在15日。當(dāng)天上午，王和強(qiáng)跑的第一趟車，從海大嶗山停車場(chǎng)站開往海大站。8點(diǎn)55分左右，公交車行駛至山東頭站時(shí)，就在減速準(zhǔn)備等紅綠燈間隙，他看見前面一輛白色轎車，突然冒起濃煙。冒煙的地方是引擎蓋的位置，很快，明火也竄了出來(lái)。起火的轎車旁，一名男子十分著急，試圖拿車上的滅火器試圖滅火，但是由于車輛著火車門被反鎖。“那么大的煙，他那個(gè)小的滅火器肯定不行，更何況車門被鎖。”

　　發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情之后，王和強(qiáng)立即把公交車停了下來(lái)，簡(jiǎn)單地跟車上乘客說(shuō)明情況后，就立即拿起滅火器跑去幫忙滅火。王和強(qiáng)沒(méi)有多想，一邊往車廂中部放置滅火器的地方跑，一邊告訴乘客“等我一下”。“由于當(dāng)時(shí)火情比較危險(xiǎn)，地點(diǎn)靠近海邊風(fēng)力較大，一個(gè)滅火器根本控制不了火情。”從公交監(jiān)控視頻可以看到，8點(diǎn)55分，王和強(qiáng)提著滅火器下了車，一路小跑，來(lái)到冒煙的轎車旁。兩分鐘后，他又回到了車上，從駕駛座旁拿起了另一個(gè)滅火器。“剛滅了點(diǎn)，旁邊又冒火星了。”王和強(qiáng)彎著腰，又是一陣小跑，來(lái)到轎車旁，一陣猛噴。與此同時(shí)，附近的車主也拿著滅火器趕到，大約5分鐘，小轎車前引擎蓋的火勢(shì)終于得到控制，沒(méi)有造成更大的損失。幾分鐘后，幾番確認(rèn)沒(méi)有什么問(wèn)題后，王和強(qiáng)拿起滅火器，回到了工作崗位。

　　據(jù)私家車車主介紹，行駛途中他突然聞到一股燒焦的味道，接著他就停車準(zhǔn)備檢查，誰(shuí)知還沒(méi)停穩(wěn)車，發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋位置就冒起煙來(lái)。“后來(lái)多虧公交駕駛員及時(shí)幫忙，不然車子就燒毀了。”該車主感激地說(shuō)。“公交駕駛員在路上遇到突發(fā)情況，在保證乘客和自身安全的前提下，公司提倡駕駛員去做一些力所能及的事。”嶗山巴士一分公司黨支部書記夏海泉說(shuō)。對(duì)于自己的出手相助，王和強(qiáng)覺(jué)得，是件再正常不過(guò)的小事。作為一個(gè)駕齡有年的老司機(jī)，他也曾聽說(shuō)過(guò)類似的事故，“這次我剛好遇上了，出手相助是應(yīng)該的。”王和強(qiáng)說(shuō)。

　　溫馨提示：

　　天氣逐漸變熱了，而每年的炎熱季節(jié)，也是汽車發(fā)生自燃的高發(fā)期。消防部門曾對(duì)機(jī)動(dòng)車自燃事故進(jìn)行過(guò)分析：其中小轎車火災(zāi)居多，占40％以上；行駛狀態(tài)下發(fā)生火災(zāi)居多，占70％左右。汽車一旦發(fā)生自燃，因汽車車身材料、燃油等都屬于極易燃燒的物質(zhì)，因此火勢(shì)一般很難得到控制，加上很多車主未能給車輛購(gòu)置自燃險(xiǎn)，車主的損失一般也都非常慘重。

　　因此，車主們一定要注意，自己的車有沒(méi)有漏油的問(wèn)題。這方面主要注意以下兩點(diǎn)：一是留意發(fā)動(dòng)機(jī)艙，如果存在機(jī)油燈泄露，或者維修過(guò)程遺留下的油污沒(méi)能及時(shí)清理，一定要找到原因并解決，或及時(shí)清理。其次，不定期的觀察底盤有無(wú)油路漏油現(xiàn)象。

　　 [編輯: 孫瑤瑤]