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行駛在花海叢中的最美地鐵。（攝于4月11日） 傅學(xué)軍 攝

　　□青島日報(bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)記者 周建亮

　　地上地下，風(fēng)馳電掣；沿途風(fēng)光，美不勝收……今天，青島首個(gè)開工建設(shè)的高架線路——“最美地鐵線”11號(hào)線通車了。此時(shí)，距離上一條線——2號(hào)線東段通車還不到半年時(shí)間，美麗青島再增活力新動(dòng)脈。

　　這是一條拉近嶗山、即墨等區(qū)域與主城區(qū)時(shí)空距離的交通快線。11號(hào)線開通后，青島主城區(qū)與即墨公共交通實(shí)現(xiàn)無縫銜接，將即墨拉到了青島1小時(shí)交通圈，群眾出行更加便捷。沿線串連起了重點(diǎn)功能區(qū)藍(lán)谷，以及世博園、北九水等旅游景區(qū)，一路走山嶺、過隧道，山、海、泉、林、花等不同景色盡收眼底，“看得見風(fēng)景的行駛”將給沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展打開一片新空間。

　　這更是青島軌道交通邁向高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)。11號(hào)線通車后，將青島地鐵線網(wǎng)運(yùn)營里程添加到了“百公里”朋友圈，開啟了三線換乘新時(shí)代。這條以高架敷設(shè)為主的線路，與市區(qū)運(yùn)營的兩條地下線路一起，豐富提升了青島地鐵線網(wǎng)的“顏值”和“內(nèi)涵”，將為青島地鐵積累更多的建設(shè)、運(yùn)營、管理、資源開發(fā)等方面的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)青島地鐵邁入“大建設(shè)、大運(yùn)營、大經(jīng)營”的新階段。

　　地鐵通到哪里，城市就發(fā)展到哪里。據(jù)悉， 今后幾年，青島地鐵將“每年至少開通一條線，每年至少開工一條線”。到2021年底，1、4、8號(hào)線將陸續(xù)開通，開通線路總數(shù)將達(dá)到7條、近330公里，初步形成我市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。

　　展開新“翅膀”

　　11號(hào)線又稱藍(lán)谷軌道交通快線，起點(diǎn)為嶗山區(qū)苗嶺路和深圳路交口處（苗嶺路站），沿苗嶺路、濱海大道，領(lǐng)海路、皋虞河向北，終點(diǎn)為鰲山灣站，全長58.35公里。

　　從線網(wǎng)的角度觀察，11號(hào)線和將于年底前通車的13號(hào)線，猶如青島軌道交通線網(wǎng)展開的一雙“翅膀”，一只通往即墨，一只延伸到董家口。與市區(qū)運(yùn)營的3號(hào)線、2號(hào)線銜接后，4條線路將青島最美海岸線全部串聯(lián)起來。

　　城市軌道交通具有大容量、集約高效、節(jié)能環(huán)保等突出優(yōu)點(diǎn)，對城市發(fā)展起著支撐和引領(lǐng)作用。目前，已經(jīng)開通的3號(hào)線和2號(hào)線東段運(yùn)營總長度44.8公里，地鐵車站總數(shù)40座。作為連接我市主城區(qū)和藍(lán)谷區(qū)域的軌道交通快線，11號(hào)線在苗嶺路站與市區(qū)線2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，并通過2號(hào)線在李村站和五四廣場站換乘3號(hào)線。三線換乘之后，青島地鐵運(yùn)營里程突破100公里，將極大帶動(dòng)我市公共交通客運(yùn)量增長。

　　與市區(qū)線路主要承載的通勤客流不同，11號(hào)線將是一條旅游觀光線，在周末、節(jié)假日等時(shí)間段內(nèi)發(fā)揮主力軍作用。青島地鐵運(yùn)營分公司新線管理部主任趙新宇說，結(jié)合這一客流特點(diǎn)，11號(hào)線在青島地鐵中首次采用大小交路交叉運(yùn)行模式，大交路（苗嶺路-鰲山灣）、小交路（苗嶺路-博覽中心）的全新運(yùn)行模式將為青島地鐵運(yùn)營探索更多經(jīng)驗(yàn)。

　　擁抱新動(dòng)能

　　地鐵一響，黃金萬兩。

　　11號(hào)線通車后，這條連接即墨、藍(lán)谷、嶗山、青島主城區(qū)的客流快速通道，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展開啟新引擎，提速鄉(xiāng)村振興步伐有了新動(dòng)能。

　　為了搭載上這趟開往春天的地鐵，在線路開通前，嶗山北宅街道和王哥莊街道未雨綢繆，積極謀劃推出節(jié)慶體驗(yàn)活動(dòng)。以11號(hào)線開通為契機(jī)，北宅街道將以耕種、賞花、品果、收獲和冬趣等為主題，舉辦貫穿全年的觀光采摘和民俗體驗(yàn)活動(dòng)。“去年，街道共接待游客274萬人次，預(yù)計(jì)11號(hào)線開通后客流至少增加100萬。”北宅街道負(fù)責(zé)人樂觀地預(yù)測。王哥莊街道則將策劃開展“品舌尖、游小鎮(zhèn)，王哥莊請您來過節(jié)！”主題體驗(yàn)活動(dòng)，通過“政府搭臺(tái)，商戶唱戲、居民受益”的模式，打造大健康產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)兩大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，吸引更多游客來感受“山海小鎮(zhèn) 生態(tài)慢城”的魅力。

　　原本受空間所限的即墨旅游有望迅速步入“旺季”。在線路開通前，即墨區(qū)旅游局已統(tǒng)籌11號(hào)線沿途特色旅游資源，按照班次的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對旅游產(chǎn)品線路進(jìn)行了整合包裝，推出溫泉康養(yǎng)、田園花海、古村鄉(xiāng)韻、健身運(yùn)動(dòng)、科普修學(xué)、歷史民俗、休閑購物等7條自由行旅游主題線路。

　　支撐青島未來可持續(xù)發(fā)展重要一極的青島藍(lán)谷，將最為直接地分享到11號(hào)線的通車紅利。目前，這里已布局引進(jìn)青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室、國家深海基地、天然氣水合物調(diào)研研發(fā)平臺(tái)、國家海洋設(shè)備質(zhì)檢中心等22家“中字頭”“國字號(hào)”科研機(jī)構(gòu)；山東大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等22所高等院校在此設(shè)立校區(qū)、研究院。高端創(chuàng)新資源加速聚集的同時(shí)，對外交通連接不暢的短板也不斷凸顯。“11號(hào)線開通后，從藍(lán)谷到主城區(qū)的通行時(shí)間從以往的1個(gè)多小時(shí)縮短到三四十分鐘。”青島藍(lán)谷管理局常務(wù)副局長岳國峰說，這將為藍(lán)谷實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打造國際海洋創(chuàng)新高地提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施保障。落戶于此的天津大學(xué)青島海洋工程研究院常務(wù)副院長咸良同樣對11號(hào)線寄予厚望，“11號(hào)線將成為學(xué)校跨越發(fā)展的加速器，對學(xué)校人才引進(jìn)、科研成果轉(zhuǎn)化、與城市更深度融合發(fā)展等起到積極促進(jìn)作用。”

　　駛向新未來

　　3條線路運(yùn)營，4條線路在建……站在新起點(diǎn)上的青島地鐵，又有了新的謀劃。

　　“地鐵的建設(shè)與運(yùn)營，促進(jìn)了產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展。在此進(jìn)程中，青島地鐵集團(tuán)的底子更牢、發(fā)展更快。”市地鐵辦主任、青島地鐵集團(tuán)董事長賈福寧說，步入新階段的青島地鐵，將對標(biāo)新加坡、香港、北京等先進(jìn)城市，堅(jiān)持國際一流標(biāo)準(zhǔn)，以國際化視野高水平規(guī)劃、高品質(zhì)建設(shè)、高效能管理。同時(shí)，更加重視可持續(xù)健康發(fā)展，依靠市場化機(jī)制做大做強(qiáng)，爭取更好的進(jìn)度和速度，全力打造行業(yè)標(biāo)桿。

　　大建設(shè)將凸顯青島特色打造行業(yè)標(biāo)桿。20多年的籌備，7年多的工程建設(shè)實(shí)踐讓青島地鐵積累了豐富的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一批技術(shù)過硬的建設(shè)隊(duì)伍，形成了一套特色工程管理模式。未來，青島地鐵將更加追求建設(shè)品質(zhì)，向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。目標(biāo)是，后續(xù)線路將努力做到全國一流、優(yōu)勢獨(dú)特、可評可比、精品極品，每條線路都將有先進(jìn)的技術(shù)、科技的含量、可靠的質(zhì)量，還將體現(xiàn)青島特色，打造行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)桿。

　　大運(yùn)營將在全國叫響“青島地鐵服務(wù)”。今年3月，青島地鐵集團(tuán)被國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)確定承擔(dān)青島市城市軌道交通公共服務(wù)綜合標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，成為我國城市軌道交通行業(yè)第二家進(jìn)行社會(huì)管理和公共服務(wù)綜合標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)的企業(yè)。未來，將通過建立、實(shí)施、評價(jià)和持續(xù)改進(jìn)運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化對加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理、提升公共服務(wù)水平的作用，爭創(chuàng)國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)社會(huì)管理和公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化品牌，擦亮青島地鐵“暢達(dá)幸福”品牌。

　　大經(jīng)營將瞄準(zhǔn)市場做大做強(qiáng)。隨著線網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，地鐵建設(shè)和運(yùn)營面臨的資金缺口日益顯現(xiàn)。未來，青島地鐵將對標(biāo)深圳、武漢等同行業(yè)先進(jìn)城市，著力增強(qiáng)自我造血機(jī)能，用多元化融資形式解決開發(fā)資金，防控金融風(fēng)險(xiǎn)。

　　在交通、產(chǎn)業(yè)、空間協(xié)同發(fā)展中，青島地鐵將發(fā)揮更大作用。賈福寧透露，今年計(jì)劃在城陽區(qū)世界動(dòng)車小鎮(zhèn)投資180億元建設(shè)軌道交通創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，打造集軌交智能研發(fā)、企業(yè)創(chuàng)新孵化、軌交人才培訓(xùn)、智慧生活等于一體的軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)高地。

　　地鐵，正將青島載入發(fā)展新時(shí)空，駛向新未來。

　　 [編輯: 張珍珍]