?　　早報(bào)訊 19日，高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院等多家單位發(fā)布《2018Q1中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）。報(bào)告顯示，我國(guó)主要城市擁堵趨勢(shì)持續(xù)下降，青島在堵城排名中位次繼續(xù)后退，較去年同比降48個(gè)位次，名列第73名。

　　報(bào)告顯示，2018年第一季度，361個(gè)城市中僅有18%的城市通勤高峰受擁堵影響。在與去年同比的100個(gè)樣本城市中有23個(gè)城市擁堵同比基本持平，34個(gè)城市擁堵同比下降。總體來看，近六成城市同比去年擁堵情況處于持平或下降趨勢(shì)。

　　在本季報(bào)告公布的最新中國(guó)堵城排行榜中，擁堵排名前10的城市依次為銀川、濟(jì)南、洛陽(yáng)、北京、呼和浩特、贛州、合肥、哈爾濱、茂名、汕頭。北京、上海、廣州、深圳一線城市排名下降，洛陽(yáng)、贛州、茂名、汕頭、合肥等大、中型城市排名上升。高德地圖數(shù)據(jù)分析師認(rèn)為，大、中型城市擁堵上升可能受出城返鄉(xiāng)客流集中、市民采辦年貨、大型活動(dòng)、雨雪天氣等多種因素疊加影響有關(guān)。

　　2017年一季度，青島市在堵城排名中位列第25位，報(bào)告顯示在今年第一季度的擁堵排名中青島位列第73位，擁堵排名下降48個(gè)位次。青島市一季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.62，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.62倍，高峰平均行車速度29.62km/h。其中3月為一季度最堵月，高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.72，高峰期城市平均行車速度27.8km/h。高德交通大數(shù)據(jù)顯示，3月16日是本季最擁堵的一天，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)1.86，17:00是一天中最擁堵時(shí)刻。報(bào)告顯示，通勤日早高峰擁堵道路前3位分別是銀川西路、鞍山路、膠寧高架路；通勤日晚高峰擁堵道路前3名是膠寧高架路、銀川西路、南京路。 （記者 陳勇）

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