?　　原標(biāo)題：“路口革命”讓交通參與者更踏實(shí)更安全更包容 濟(jì)南的路口有溫度　

　　

在經(jīng)七緯二路口，行人通過(guò)斑馬線，機(jī)動(dòng)車文明禮讓。(本報(bào)記者 趙曉明 攝)

　　

　　

　　

　　

　各主要路口均安裝了提醒駕駛?cè)硕Y讓斑馬線的標(biāo)識(shí)和交通違法曝光臺(tái)。(崔健 張亞魯 攝)

　　編者按

　　一個(gè)路口的文明，彰顯一座城市的文明。一座城市的文明，就在每個(gè)人的舉手投足間。

　　自2017年5月份開(kāi)始，我市開(kāi)展了路口交通秩序整治行動(dòng)，增加警力、投用高科技抓拍手段、加大管理力度、發(fā)動(dòng)全民積極參與……經(jīng)過(guò)近一年努力，“濟(jì)南式過(guò)馬路”如今已經(jīng)成為文明泉城的一張新名片。本報(bào)即日起開(kāi)設(shè)“‘路口革命’擦亮文明泉城新名片”專欄，展示這場(chǎng)“路口革命”的成果，倡導(dǎo)車讓人、人讓車，讓文明交通蔚然成風(fēng)。

　　濟(jì)南交警日前提供的一組數(shù)據(jù)顯示，今年1月，我市未按規(guī)定禮讓斑馬線引發(fā)的死亡事故起數(shù)同比下降42.86%，死亡人數(shù)下降50%。

　　從車對(duì)人的禮讓，到人對(duì)秩序的遵守；從高空的電警設(shè)備，到地面的標(biāo)志標(biāo)線；從視線所及的提醒標(biāo)識(shí)，到多方參與的人性化管理……在濟(jì)南的路口，每一處都是一份可以直抵心底的溫暖，更體現(xiàn)著濟(jì)南“路口革命”的深入人心。文明出行已經(jīng)成為一種習(xí)慣，契約的自發(fā)遵守更加勃發(fā)了文明交通的生命力。

　　“車讓人，人快走” 將文明變成習(xí)慣

　　2月24日早上7：00剛過(guò)，經(jīng)十路舜耕路口，手機(jī)地圖顯示，距離舜耕國(guó)際會(huì)展中心考點(diǎn)已經(jīng)不遠(yuǎn)。此時(shí)的濟(jì)南，已進(jìn)入早高峰時(shí)段，車水馬龍的街頭，讓獨(dú)自來(lái)濟(jì)南參加藝考的小薛“有點(diǎn)兒緊張，又有點(diǎn)兒不安”。

　　按照導(dǎo)航指引，拖著裝滿顏料的箱子、背著畫架的小薛準(zhǔn)備自西向東過(guò)路口。綠燈亮起，小薛剛要過(guò)路口，突然發(fā)現(xiàn)有自西向南右轉(zhuǎn)的車輛向自己駛來(lái)，小薛習(xí)慣性地往后退。令她沒(méi)想到的是，這輛紅色小轎車停在了斑馬線外，司機(jī)向她擺手示意讓她先走。匆匆跑過(guò)路口，小薛忍不住回頭望向已經(jīng)走遠(yuǎn)的紅色小轎車，“心里突然覺(jué)得暖暖的，像在陌生的城市受到了禮遇?！毙」媚镄χf(shuō)。

　　給過(guò)路人溫暖，讓文明、謙讓常駐路口，這就是濟(jì)南的“路口革命”。

　　“開(kāi)車時(shí)是駕駛?cè)?，不開(kāi)車時(shí)，我們自己也是行人，這種禮讓是相互的，而且也是為了彼此的安全?！笔忻癫芘刻寡裕@么做確實(shí)也經(jīng)歷了一個(gè)從不習(xí)慣到習(xí)慣的過(guò)程。一次開(kāi)車經(jīng)過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈的路口，看到一位老人牽著一個(gè)四五歲的孩子過(guò)路口，“那次我把車停下時(shí)，看到了小朋友開(kāi)心的笑臉，我自己心里覺(jué)得踏實(shí)，濟(jì)南的街頭就該是這個(gè)樣子?！?br>
　　讓行車人踏實(shí)，讓安全、感恩長(zhǎng)存心間，這就是濟(jì)南的“路口革命”。

　　安全文明出行 一場(chǎng)持久的考驗(yàn)

　　“我們疏導(dǎo)的不僅是交通，還是這座城市的情緒，影響著居民的出行表情?！边@是很多濟(jì)南交警掛在嘴邊的一句話，抱著讓市民開(kāi)心、安全、暢通出行的想法，濟(jì)南交警進(jìn)行著一場(chǎng)持久的“路口革命”。

　　加大管理力度。濟(jì)南交警在路口和路段增設(shè)機(jī)動(dòng)車不禮讓行人抓拍點(diǎn)位，增設(shè)慢行地面發(fā)光警示燈、闖紅燈語(yǔ)音提醒設(shè)備，加大路口整治管控力度。自主研發(fā)“3+2”路口秩序智能交通管控模式，綜合設(shè)置具有人臉識(shí)別功能的行人非機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)抓拍設(shè)備和“交通違法曝光臺(tái)”，通過(guò)增加交通參與者的違法成本，減少交通違法行為的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)違法抓拍、聲光提示、違法曝光一體化。

　　營(yíng)造路口文化。在斑馬線兩端噴涂印章版“讓”字，把“禮讓三分”的理念烙印在交通參與者心中；在人行信號(hào)燈桿上，設(shè)置印章版“車讓人，人快走”字樣，讓人車互相尊重成為一種理念；在非機(jī)動(dòng)車停止線內(nèi)噴涂黃色“守住生命安全線”字樣……一系列小舉措，使禮讓的文字隨處可見(jiàn)，也讓文明的行為隨處可見(jiàn)。

　　這只是“路口革命”的一部分，這場(chǎng)持久戰(zhàn)也不僅發(fā)生在路口。將機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線的內(nèi)容在濟(jì)南機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚?、領(lǐng)證前教育、滿分學(xué)習(xí)及考試和駕駛證3小時(shí)審驗(yàn)教育中加大比重；走進(jìn)中小學(xué)，與孩子們互動(dòng)交流，講述文明出行故事，實(shí)現(xiàn)“小手拉大手”的文明帶動(dòng)作用；對(duì)路口違法落實(shí)教育、處罰和曝光，對(duì)文明行為表?yè)P(yáng)、點(diǎn)贊和鼓勵(lì)……在全社會(huì)形成人人禮讓斑馬線的良好氛圍，真正使禮讓斑馬線成為城市文明的重要標(biāo)志。

　　提高交通品質(zhì) 濟(jì)南人一直在努力

　　根據(jù)濟(jì)南交警提供的一組數(shù)據(jù)，今年1月，抓拍不禮讓斑馬線違法行為較上月下降了25%，未按規(guī)定讓行引發(fā)的死亡事故起數(shù)與去年同期相比下降42.86%，死亡人數(shù)下降50%。數(shù)據(jù)背后是路口文明的生根發(fā)芽，更是城市出行安全的最好體現(xiàn)。有人說(shuō)，“濟(jì)南式過(guò)馬路”文明、謙讓、溫暖，這樣的交通參與讓生活在這座城市中的人們變得更包容、更可愛(ài)。

　　進(jìn)入后創(chuàng)城時(shí)代，一封《倡議書》再次成為濟(jì)南人轉(zhuǎn)發(fā)的熱帖。它倡議大家：1.機(jī)動(dòng)車行經(jīng)路口應(yīng)主動(dòng)減速、停車，禮讓行人。2.機(jī)動(dòng)車禮讓行人后，行人請(qǐng)從“斑馬線”上快速通過(guò)。3.在上下班高峰期，行人請(qǐng)結(jié)伴通過(guò)“斑馬線”，避免引發(fā)交通堵塞。4.行人快速通過(guò)后，請(qǐng)回頭給禮讓的司機(jī)朋友們豎個(gè)大拇指，共同傳遞文明城市的溫暖……

　　這自發(fā)的轉(zhuǎn)帖，是深愛(ài)著這座城市的濟(jì)南人發(fā)自內(nèi)心的文明接力。后創(chuàng)城時(shí)代，營(yíng)造“車讓人、人讓車、車讓車、人讓人”的良好交通氛圍和交通品質(zhì)，濟(jì)南人一直在努力。

　　記者  尹爽

　　轉(zhuǎn)自大眾網(wǎng)

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