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　　晚報(bào)訊 前天中午，青島海事局大港海事處執(zhí)法人員通過(guò)視頻監(jiān)控和VTS雷達(dá)監(jiān)控，在膠州灣主航道發(fā)現(xiàn)了一艘涉嫌“三無(wú)船”等多種違法的內(nèi)河運(yùn)輸船。下午3時(shí)許，海事執(zhí)法人員出動(dòng)執(zhí)法車輛以及執(zhí)法船艇，將涉事的內(nèi)河運(yùn)輸船查扣并押往指定碼頭。

　　“中午12時(shí)許，我們值班室值班員通過(guò)視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，有一艘不明船舶正在膠州灣主航道自南向北航行，而且沒(méi)有按照規(guī)定開(kāi)啟AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）。 ”青島海事局大港海事處執(zhí)法人員告訴記者，正規(guī)的海船在航行時(shí)都會(huì)開(kāi)啟這一系統(tǒng)，而這一艘未開(kāi)啟AIS的可疑船引起了執(zhí)法人員的注意。由于可疑船靠近岸邊，執(zhí)法人員可以直接觀察這艘船，初步作出判斷這是一艘運(yùn)輸砂石的內(nèi)河船。據(jù)介紹，內(nèi)河船和海上行駛的船舶設(shè)計(jì)和建造的規(guī)范不一樣，因?yàn)閮?nèi)河船船舷較低，海浪容易涌入，且穩(wěn)定性較差，在海上遭遇風(fēng)浪時(shí)極有可能發(fā)生事故，為自身以及其他船只的航行埋下隱患。幾年前，內(nèi)河船 “榮江2003”在東營(yíng)海域遭遇風(fēng)浪傾覆，最終僅有一人獲救，損失巨大。 2017年12月，交通部下發(fā)指導(dǎo)意見(jiàn)強(qiáng)化內(nèi)河船舶非法從事海上運(yùn)輸行為的懲治，要求依法從嚴(yán)從重打擊內(nèi)河船舶非法從事海上運(yùn)輸行為，確保水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

　　青島海事局大港海事處決定對(duì)內(nèi)河運(yùn)輸船進(jìn)行調(diào)查，執(zhí)法人員通過(guò)視頻監(jiān)控對(duì)其進(jìn)行追蹤。 “根據(jù)我們前期掌握的情況，在環(huán)灣大道附近存在一個(gè)裝載沙石的簡(jiǎn)易碼頭，當(dāng)我們趕到時(shí)，這艘內(nèi)河運(yùn)輸船正停靠在岸邊，便立即登船進(jìn)行查扣。”執(zhí)法人員告訴記者。隨后，海事執(zhí)法船將涉事的內(nèi)河運(yùn)輸船押往指定碼頭。經(jīng)初步調(diào)查，這艘自稱船號(hào)為“蘇-連云港貨0733”的內(nèi)河船從連云港開(kāi)來(lái)，船上共有8人。船長(zhǎng)沒(méi)有任何海船船員證書(shū)，也未接受過(guò)相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)且未簽訂任何勞動(dòng)合同。據(jù)悉，此次這艘船駛?cè)肽z州灣，是將青島建筑工地上產(chǎn)出的砂石運(yùn)回連云港進(jìn)行加工出售。

　　據(jù)執(zhí)法人員介紹，被查扣的涉事運(yùn)輸砂石的內(nèi)河船長(zhǎng)度超過(guò)80米，滿載下可以裝載1000多噸砂石，涉嫌“三無(wú)船”（無(wú)船名船號(hào)、無(wú)船舶證書(shū)、無(wú)船籍港）、船舶和船員證不齊、超航區(qū)航行等多種違法行為。在違法行為全部查明后，將被處以相應(yīng)的罰款。 （青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 湯臻 實(shí)習(xí)生 于贄熒 通訊員 馬桂山）

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