?　　原標(biāo)題：定了！環(huán)渤海濰煙高鐵明年開(kāi)工 煙臺(tái)或3小時(shí)到京

　　環(huán)渤海濰煙高鐵確定明年開(kāi)建，途經(jīng)濰坊青島煙臺(tái)。此前的消息顯示，專(zhuān)家組原則同意環(huán)渤海高鐵為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，時(shí)速350公里，這意味著煙臺(tái)市區(qū)直達(dá)北京的時(shí)間將大大縮短至3小時(shí)。

　　

　　濰煙高鐵位于山東省東北部沿海一帶，途經(jīng)濰坊、青島、煙臺(tái)市，是環(huán)渤海高鐵和山東省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)中“北部一橫”重要組成部分，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸。全面展開(kāi)本項(xiàng)目前期工作，對(duì)加速環(huán)渤海高鐵全線(xiàn)建設(shè)，支撐和拉動(dòng)沿線(xiàn)發(fā)展、改善民生，促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)、沿海內(nèi)陸融合發(fā)展及鞏固國(guó)防，具有重要意義。濰煙高鐵可研及勘察設(shè)計(jì)一次性總體招標(biāo)的完成，對(duì)依法合規(guī)加快項(xiàng)目推進(jìn)將發(fā)揮重要作用。

　　根據(jù)招投標(biāo)文件，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司承擔(dān)濰煙高鐵項(xiàng)目的可研編制評(píng)審，全部支持性文件編制、評(píng)審、取得相關(guān)批復(fù)(或備案)，定測(cè)、補(bǔ)充定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)評(píng)審(不含站房設(shè)計(jì))，配合項(xiàng)目業(yè)主完成項(xiàng)目各階段報(bào)批工作。中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司將精心謀劃、措施到位，與業(yè)主方齊心協(xié)力開(kāi)展好各項(xiàng)工作，確保2018年開(kāi)工建設(shè)。

　　煙臺(tái)這四個(gè)市直接受益

　　濰煙高速鐵路(濰坊—煙臺(tái))，簡(jiǎn)稱(chēng)濰煙高鐵，是環(huán)渤海高速鐵路的重要組成部分。主要服務(wù)于山東半島北部的萊州、龍口、招遠(yuǎn)、蓬萊四市。

　　1.建設(shè)周期：2018年- 2020年

　　2.規(guī)劃線(xiàn)路：依次煙臺(tái)主城區(qū)、機(jī)場(chǎng)、蓬萊、龍口、招遠(yuǎn)、萊州，然后分為兩個(gè)通道。

　　一號(hào)通道西進(jìn)接入京滬東線(xiàn)，出行服務(wù)方向主要為山東省內(nèi)濰坊北部、東營(yíng)、濱州、德州等魯西北地區(qū)以及我國(guó)京津冀、西北地區(qū)、東北地區(qū)

　　二號(hào)通道南下至平度接入青島地鐵M14號(hào)線(xiàn)(平度北站)和濰萊高鐵(平度北站)，出行服務(wù)方向主要為山東半島中南部(青島地區(qū))、山東中西部以及我國(guó)西部地區(qū)、南方地區(qū)。

　　

　　建成后將成為煙威海等地對(duì)外聯(lián)系的主要通道之一

　　此前的2017年7月27日至29日，環(huán)渤海高鐵濰坊至煙臺(tái)快速鐵路預(yù)可研評(píng)審會(huì)議在煙臺(tái)召開(kāi)。山東省發(fā)展和改革委員會(huì)組織專(zhuān)家組對(duì)中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司編制的《新建濰坊至煙臺(tái)鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告》進(jìn)行了評(píng)審。專(zhuān)家組對(duì)沿線(xiàn)主要設(shè)計(jì)控制工點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，聽(tīng)取了設(shè)計(jì)單位的項(xiàng)目介紹和煙臺(tái)市、濰坊市、青島市、山東鐵路建設(shè)投資有限公司、濟(jì)南鐵路局等有關(guān)方面的意見(jiàn)和建議，進(jìn)行了認(rèn)真討論和研究。

　　專(zhuān)家組認(rèn)為，本項(xiàng)目是煙臺(tái)、威海等地對(duì)外聯(lián)系的主要通道之一，是沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸，是規(guī)劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分，是北部客運(yùn)主通道，與德龍煙鐵路分工合理，適宜采用高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)非常必要。專(zhuān)家組原則同意設(shè)計(jì)單位推薦的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)項(xiàng)目與相關(guān)鐵路接軌點(diǎn)、樞紐(地區(qū))引入、蓬萊機(jī)場(chǎng)站等重大或難點(diǎn)問(wèn)題，提出了建設(shè)性意見(jiàn)和建議，要求在可行性研究階段深入研究論證。參會(huì)各方一致表示項(xiàng)目建設(shè)十分必要和迫切。

　　環(huán)渤海高鐵運(yùn)行時(shí)速確定為350公里

　　專(zhuān)家組原則同意設(shè)計(jì)院推薦的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，時(shí)速350公里等。環(huán)渤海高鐵天津至東營(yíng)至濰坊段，中國(guó)鐵路總公司已完成勘察設(shè)計(jì)一次性招標(biāo)，本項(xiàng)目也正式啟動(dòng)前期工作正在加快推進(jìn)，至此環(huán)渤海南岸高鐵全線(xiàn)啟動(dòng)，環(huán)渤海高鐵全線(xiàn)建成已不需久待，建成后不僅填補(bǔ)境內(nèi)沿線(xiàn)高鐵空白，煙臺(tái)市區(qū)3小時(shí)也可直達(dá)北京，威海市也將大幅縮短到京津冀、東北和中西部地區(qū)通行時(shí)間，促進(jìn)環(huán)渤海灣及沿海與內(nèi)陸地區(qū)融合發(fā)展，對(duì)鞏固國(guó)防也具有重要意義。

　　項(xiàng)目預(yù)可研審查會(huì)的圓滿(mǎn)舉行，是項(xiàng)目推進(jìn)取得的第一個(gè)標(biāo)志性重要成果，為進(jìn)一步提速項(xiàng)目推進(jìn)，奠定了良好基礎(chǔ)。根據(jù)專(zhuān)家組審查結(jié)論，山東省發(fā)展和改革委員會(huì)要求加快推進(jìn)項(xiàng)目可行性研究等工作，早日開(kāi)工建設(shè)。

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