?　　文/李紅梅

　　十一之后,新版《駕駛人考試內容與方法》將開始正式實施,公民考取駕照所需學習的內容有所調整,難度有所增加。有一線駕校教練告訴記者,以“禮讓行人”為代表的文明駕駛常識的比重,已從原來試題內容的8%驟升至18%。在50道題目的安全文明駕駛常識考試中,占了9道,比原來增加5道,而且普遍難度不小,成為考試重點之一。(9月27日《北京晚報》)

　　近期,斑馬線上禮讓行人成為開車族討論的熱門話題。事實上,機動車禮讓行人并非什么新規。我國《道路交通安全法》第四十七條明確規定:“機動車行經人行橫道時,應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。”《機動車駕駛證申領和使用規定》規定,“駕駛機動車行經人行橫道,不按規定減速、停車、避讓行人的,一次記3分。”

　　不過現實中,不少老司機并不把斑馬線和行人放在眼里。于是,行人想過馬路,尤其是在沒有信號燈的路口,只能眼巴巴地等機動車先通過,偶爾有司機停車讓行,就跟中了彩票似的。據統計,近三年來,全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故約1.4萬起,造成3898人死亡,其中機動車未按規定讓行導致的事故占總量的90%。

　　行人在斑馬線上擁有絕對的路權,禮讓斑馬線就是守護生命線。公安部交管局此次部署各地啟動集中整治,通過加強巡邏、監控抓拍等措施,重點查處不禮讓斑馬線等嚴重交通違法行為,可以說是動了真格。尤其是通過電子眼自動抓拍不禮讓行人的機動車,直接罰款、扣分,讓心存僥幸的開車族有了切膚之痛,深刻認識到斑馬線上不禮讓行人不僅不文明,而且還違法。付出罰款、扣分的沉重代價之后,相信再開車遇到斑馬線上有行人通過時,就會加倍小心了。

　　以“禮讓行人”為代表的文明駕駛常識的比重明顯提升,和之前相比難度也有所增加,這樣的駕考改革,有極強的現實針對性,是一種源頭活水,有助于增強駕駛人的禮讓意識,在上路駕駛時自覺讓行。城市文明要靠大家齊心協力,希望廣大市民繼續增強交通安全意識。交警部門既要嚴查嚴處機動車不避讓行人的違法行為,也應對斑馬線上如何禮讓行人進行專業解讀,讓駕駛人明明白白“禮讓斑馬線”。同時,還要嚴管行人闖紅燈等違法行為,形成“車讓人、人讓車”的文明交通環境。

　　

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