?　　原標題：“雙節(jié)”假期首尾將出現(xiàn)客流高峰 這些地方易擁堵！

　　大眾網(wǎng)9月26日訊 9月25日，山東省交通運輸廳發(fā)布了《2017年全省交通運輸系統(tǒng)“中秋節(jié)”和“十一黃金周”運輸工作方案》，對兩節(jié)期間的交通運輸工作作出部署。　　

　　與春運和其他時段相比，黃金周是旅游出行的旺季，極易出現(xiàn)旅游景點周邊道路、水路游客扎堆情況，且集中在黃金周的期初和期末出現(xiàn)客流高峰。今年“中秋節(jié)”和“國慶節(jié)”雙節(jié)并至，8天假期，較往年時間延長，又逢黨的十九大召開前夕，因此確保旅客安全便捷出行，組織高峰時段旅客及時疏散，成為運輸組織工作的重點和難點。

　　隨著交通工具的日趨便利與多樣化，今年兩節(jié)假期的客流組成和流向也隨之發(fā)生變化。今年“兩節(jié)”期間從客流流向情況看，預計旅客將更多選擇高鐵游、自駕游、近郊游、鄉(xiāng)村游、海上游等個性化出行方式。隨著高鐵覆蓋面越來越廣，長途道路客運受到不同程度的高鐵分流，與高鐵相銜接的中短途道路客運需求明顯增加。高鐵沿線旅游將成為兩節(jié)期間出行的一大熱點，自駕車出行的人數(shù)也快速增長，熱點旅游景區(qū)周邊高速公路交通流量將繼續(xù)保持高位，部分城市周邊進出城方向交通流量大。由于G20青銀高速(濟青北線)拓寬施工、S29濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建施工期間北向南全線封閉、南向北半幅單向限速限車通行，高速公路局部通行壓力大，客流高峰期間可能會出現(xiàn)高速公路部分擁堵路段?！　?br>
　　省交通運輸廳相關負責人介紹，2017年“兩節(jié)”期間，等級客運站旅客發(fā)送量預計達到840萬人次左右，水路客運量將達到38萬人次左右，同比去年持續(xù)下降。預計投入線路客車1.9萬輛，其中省、市際客運班車8500輛，省、市包車5500余輛；水上客運將投放船舶90艘，提供4.78萬個客位。另外有公交車5.8萬輛、出租車7.2萬輛投入到節(jié)日運輸。預計“兩節(jié)”期間仍將在9月30日、10月1日及10月8日出現(xiàn)客流高峰，省交通運輸廳負責人表示將切實做好“兩節(jié)”期間的道路、水路運輸工作，保障人民群眾便捷、安全出行。

　　全國這十大路段、景區(qū)易擁堵　

　　交通運輸部路網(wǎng)中心和千方科技、高德地圖基于歷史大數(shù)據(jù)聯(lián)合發(fā)布預測報告稱，2017年國慶節(jié)、中秋節(jié)假期，預計全國公路網(wǎng)流量明顯高于正常水平，并公布了預測假期十大擁堵的城市、路段、收費站、景區(qū)等，假期有出行計劃的網(wǎng)友可看看假期出行是否經(jīng)過或要去這些地方。

　　報告預測，9月30日15點到20點、10月1日8點到20點是出程擁堵高峰時段；10月2日擁堵高峰時段集中在上午10點到12點、下午16點到18點；10月6日和10月7日15點到20點是返程擁堵高峰時段。

　　報告還預測了9月28日至10月9日全國公路網(wǎng)擁堵城市的排名，例如10月1日擁堵前十城市是廣州、北京、成都、蘇州、清遠、重慶、杭州、東莞、惠州、無錫。

　　而9月28日至10月9日期間預測的十大擁堵路段中，10月1日的是沈海高速寶安收費站砸道橋至南通(南)出口、滬蓉高速蘇家灣中橋至棗莊服務區(qū)-加油站、京滬高速璜塘出口至顧周中溝橋、廣昆高速蓮塘出口至K106+538、滬渝高速K166+068至梨花橋(右橋)、長深高速K1819+022至熱水互通B砸道橋、長深高速羊田小橋2至K3529+315、沈海高速埔仔一橋至陸豐高速南加油站、寧洛高速十八河至中橋3右幅、京港澳高速元貝大橋至K2109+465。

　　

　　出返程易擁堵收費站中，10月1日為高速出程高峰，蘇州蘇通大橋南收費站擁堵程度最高，其次為重慶沙坪壩收費站；10月6日至7日返程車流較分散，收費站周邊擁堵程度普遍要低于10月1日，其中最擁堵的收費站為南通的蘇通大橋北收費站。

　　十一長假期間預計十大周邊道路易擁堵景區(qū)中開封清明上河園周邊道路最擁堵，排名二、三的分別是西安秦始皇兵馬俑博物館、大同的云岡石窟。

　　

　　交通運輸部路網(wǎng)中心提醒，十一黃金周期間，全國收費公路將繼續(xù)實施免收小型客車通行費政策。大伙需注意行車安全，關注實時路況躲避擁堵，合理錯時錯峰出行。

　　濟南節(jié)前擁堵模式提前一周到來，這10條路均速10邁！

　　再有幾天就將迎來國慶佳節(jié)，今年中秋節(jié)與國慶節(jié)重合，購物、出游、探親諸多交通需求疊加，必將給濟南的交通帶來巨大壓力。目前，濟南市區(qū)交通已經(jīng)開啟節(jié)前擁堵模式。早高峰從早上7點就已經(jīng)開始，市區(qū)主要路段下午3點半左右就開始流量高峰。根據(jù)往年數(shù)據(jù)，節(jié)前一周日均車流量100萬輛次，比平時多出20%左右。

　　

　　“真是堵出新天際了，出門半個小時了，現(xiàn)在回頭還能看到小區(qū)的樓?！?5日上午，有一個周一，濟南市迎來了新一輪的交通擁堵，濟南市民的朋友圈里一如既往地曬堵。與以往不同的是，這個周一似乎堵得更嚴重一些。實際上此種擁堵在前一天的24日已經(jīng)開始顯現(xiàn)。

　　擁堵的不只是早高峰。25日下午3點半左右，在濼源大街、歷山路等路段交通流量就開始明顯增加，到了4點，歷山路歷下大潤發(fā)附近已經(jīng)壓車嚴重，北向南方向已經(jīng)壓車至和平路口。

　　

　　

　　

　　地面道路擁堵，高架路同樣不輕松。下午4點，二環(huán)東高架、北園高架、順河高架也同樣迎來流量高峰，在二環(huán)東和平路下橋口、山大北路下橋口等處壓車嚴重。

　　出現(xiàn)這種擁堵并不奇怪。距離國慶、中秋雙節(jié)還有五六天就要到來。作為省會而且是個旅游城市，城內(nèi)多商業(yè)綜合體、旅游景點，購物、探親、旅游多股交通流量疊加，勢必對原本已經(jīng)趨近飽和的交通帶來巨大壓力。

　　根據(jù)此前濟南交警發(fā)布的預警信息。中秋節(jié)前一周的交通流量將增加二成左右。從近年數(shù)據(jù)看，9月份市區(qū)日均上路車輛為105.9萬輛，較全年均值87.9萬輛高20.4%；中秋節(jié)前一周平均車輛101.5萬輛，較中秋節(jié)當日平均值（84.6萬輛）高19.9%，交通流量“剛需”大幅增加直接帶來道路通行不暢。

　　這就意味著，今后大約一周的時間里，濟南的交通擁堵模式已經(jīng)開啟，保持這種擁堵嚴重的狀態(tài)。

　?。ňC合中新網(wǎng)、新銳大眾、齊魯壹點）

　　 [編輯: 劉曉明]