?　　

　　據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》8月20日?qǐng)?bào)道，近日一輛1956年的阿斯頓·馬丁超級(jí)跑車在一場(chǎng)拍賣會(huì)上以1750萬英鎊高價(jià)賣出，也由此創(chuàng)下紀(jì)錄，成為史上最貴的一輛英國(guó)制造的汽車。這是一輛阿斯頓馬丁DBR1古董名車，是一款經(jīng)典車型，被描述為“阿斯頓馬丁制造生產(chǎn)過的最重要的一款車型”。

　　英國(guó)F1傳奇賽車手斯特林·莫斯曾駕駛這輛車征戰(zhàn)。在上周五舉辦的每年一度的蒙特雷汽車周拍賣會(huì)上，這輛古董豪車被以1750萬英鎊（約合人民幣1.5億元）的高價(jià)賣出。

　　這輛1956年的阿斯頓·馬丁DBRI，是阿斯頓·馬丁公司對(duì)抗法拉利250GTO和奔馳300SLR設(shè)計(jì)生產(chǎn)出的車型，一共就只生產(chǎn)了5輛。這款車型是由賽車設(shè)計(jì)主管泰德·卡汀設(shè)計(jì)研發(fā)。阿斯頓·馬丁DBRI最初設(shè)計(jì)出來，是為了在法國(guó)勒芒的賽事中獲勝，雖然沒能如愿，但后來的一款車型最終實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。

　　這輛阿斯頓·馬丁DBRI在1959年贏得了德國(guó)紐伯格林1000公里賽車的勝利。在那之后，這輛車被賣掉，并在1962年獲得了上路的許可。它最初生產(chǎn)使用的是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2992cc的排量和268馬力的功率。現(xiàn)在原裝的發(fā)動(dòng)機(jī)還在車內(nèi)，不過這輛車還新安裝了一部不具有歷史價(jià)值的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)，以便于可以毫無顧慮地開出去馳騁。有了這部新發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，這輛車的功率提升到了301馬力。

　　在這次的拍賣會(huì)舉行之前，蘇富比拍賣行為這輛阿斯頓·馬丁古董車估價(jià)1500萬英鎊（約合1.29億元），據(jù)信這也是第一輛被拿來進(jìn)行拍賣的阿斯頓·馬丁DBRI車型。在這場(chǎng)拍賣會(huì)上，跟這輛DBRI一起被拍賣的，還有好幾輛其他的阿斯頓·馬丁經(jīng)典汽車，其中包括一輛1959年的DB4GT，它最終被以525.6萬英鎊（約合4512.3萬元）拍賣掉，還有一輛2006年的DBR9，最終拍得47.9萬英鎊（約合411.2萬元）。截至這場(chǎng)拍賣會(huì)結(jié)束時(shí)，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，這場(chǎng)拍賣銷售額總計(jì)高達(dá)4661.6萬英鎊（約合4億元）。

　　與此同時(shí)，在這場(chǎng)拍賣會(huì)舉行的同一天，Bonham拍賣行也舉辦了一場(chǎng)拍賣會(huì)，他們的拍賣品包括一輛1995年的邁凱倫F1，這是該款車型在美國(guó)賣出的第一輛，最終以1220萬英鎊（約合1.05億元）被拍賣掉。這輛F1在上世紀(jì)90年代初發(fā)布時(shí)，曾經(jīng)是世界上有史以來最復(fù)雜精致的一款汽車，同時(shí)還曾經(jīng)是速度最快的豪車，它能在短短3.2秒鐘內(nèi)將時(shí)速從0提到62英里（約合100公里），最高時(shí)速可達(dá)243英里（約合391公里）。這款車一共只生產(chǎn)制造了65輛，被拍賣的這輛則保持了1995年從英國(guó)沃金工廠出廠時(shí)的一切配置。

　　這輛阿斯頓·馬丁和邁凱倫分別屬于不同的車主所有，拍賣前都被估價(jià)為大約1500萬英鎊，這樣的估價(jià)也使得它們成為曾經(jīng)被拿來拍賣過的最昂貴的兩輛車。這輛車最終拍賣的價(jià)格打破了在這之前英國(guó)最昂貴汽車的紀(jì)錄，之前這一紀(jì)錄的保持者是一輛1956年的捷豹D-TYPE，其售價(jià)約為1686萬英鎊。

　　城市信報(bào)編譯 曹麗娜

　　 [編輯: 焦琳]