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30路線撫順路站附近行道樹幾乎和公交車頂親密接觸。

　　文/圖　半島全媒體記者　韓小偉　實(shí)習(xí)生　唐儀　通訊員　杲怡

　　烈日炎炎的夏天,行道樹能撐起一片綠陰、帶來一絲清涼,為人們遮擋烈日的暴曬。但是,近日記者在采訪中卻發(fā)現(xiàn),一些行道樹“瘋長”,伸出的樹枝很是“霸道”,給行人和大型車輛帶來一定的安全隱患,特別是和給電車供電的供電網(wǎng)接觸,存在導(dǎo)電的風(fēng)險(xiǎn)。

　　公交經(jīng)常與樹枝“打架”

　　“前兩天我在撫順路坐公交車,看到行道樹樹枝很低,都把電車線給‘藏’起來了。”近日,市民王女士注意到這樣的現(xiàn)象,不少行道樹低垂的樹枝給路過的大型車輛造成不小的影響。8月8日,半島記者乘坐公交車進(jìn)行了一番調(diào)查,319路公交車經(jīng)過的不少地方,路邊都有較粗大的法桐樹,在行車時(shí),不斷有樹枝與公交車身碰撞。有時(shí)候公交車靠近路邊,有的樹枝幾乎都要伸進(jìn)車窗來。“我就遇到過樹枝伸進(jìn)車窗的情況,坐車的人抓緊躲開,否則就抽了個(gè)大嘴巴。”乘車的趙女士告訴半島記者。

　　暗藏隱患,樹枝可能導(dǎo)電

　　剮蹭問題顯而易見,低矮樹枝還暗藏更大的隱患。王守金駕駛電車已經(jīng)17年之久,在他的印象中,低矮樹枝給行車造成的影響越來越嚴(yán)重,“電車通過‘大辮子’從架設(shè)在路邊的供電線網(wǎng)獲得電力,供電線網(wǎng)上帶有600伏直流電,但不少樹枝垂到了供電線網(wǎng)上,每當(dāng)電車經(jīng)過,就會(huì)發(fā)生碰撞。”王守金說,這種碰撞可能使得‘大辮子’脫桿,影響電車運(yùn)行；也可能損壞零件,如果將零件碰掉,落到地面會(huì)有較大危害；而每當(dāng)下雨等天氣情況下,低垂的樹枝可能會(huì)導(dǎo)電。尤其要注意,往臺(tái)東方向,小村莊、瑞昌路都有樹枝擋在電車線網(wǎng)上。

　　發(fā)現(xiàn)安全隱患可撥12319反映

　　8日下午,半島記者也聯(lián)系上了園林部門,據(jù)了解,如果市民或者相關(guān)單位遇到行道樹樹枝低矮影響行車等安全隱患的情況,可以撥打12319城市管理熱線反映,相關(guān)工作人員會(huì)到現(xiàn)場核實(shí)并作出適當(dāng)?shù)男藜簟?jù)悉,平時(shí)有專門工作人員進(jìn)行道路巡查,發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行及時(shí)處理。同樣的,園林部門也與交警部門聯(lián)動(dòng),對(duì)遮擋信號(hào)燈的樹枝進(jìn)行管理,市民發(fā)現(xiàn)此類問題,同樣可以撥打12319或者12345反映。

　　■聲音　高標(biāo)準(zhǔn)更新行道樹才是根本

　　其他城市有無類似情況?有什么解決辦法?記者搜索發(fā)現(xiàn),類似問題在很多城市出現(xiàn)過。比如南京,當(dāng)時(shí)法桐的定干高度僅有2米左右,當(dāng)時(shí)車輛較少,大型車更罕見,對(duì)于目前動(dòng)輒4米高的大型車輛來說,低垂樹枝帶來較大安全隱患。

　　8日下午半島記者采訪了市園林技校的相關(guān)專業(yè)老師,據(jù)介紹,在較早時(shí)候栽種的行道樹,其定干高度雖然有相關(guān)規(guī)定,但有時(shí)候執(zhí)行并不非常嚴(yán)格,加上樹木生長、車輛高度較高,存在車輛被樹枝剮蹭碰撞的情況以及其他的安全隱患。“近期我到揚(yáng)州學(xué)習(xí),有一所大學(xué)樹木太高大,頻繁掉落樹枝砸到學(xué)生,學(xué)校就統(tǒng)一對(duì)樹木進(jìn)行了大規(guī)模裁剪,效果較好。”他介紹,眼前的解決辦法就是對(duì)影響行車的樹木進(jìn)行修剪,但作為某種程度上的“歷史遺留問題”,根治的辦法則是提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。“樹木生長也會(huì)遇到病蟲害、老化等情況,在適當(dāng)?shù)那闆r下可以更新行道樹,再建設(shè)時(shí)要用高標(biāo)準(zhǔn),就可以徹底解決這樣問題。”

　　

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　　 [編輯: 張珍珍]