? 半島網(wǎng)7月27日消息 今天，記者從青島市道路運輸管理局了解到，自2016年以來，結(jié)合地鐵線路的開通運營、公交場站規(guī)劃建設(shè)和市民出行需求，市運管局協(xié)調(diào)公交企業(yè)累計開通調(diào)整了44條公交線路，重點解決了李滄區(qū)東部、城陽區(qū)、嶗山區(qū)、高新區(qū)和藍(lán)色硅谷區(qū)域內(nèi)市民的出行問題。線路優(yōu)化后，填補了公交服務(wù)盲區(qū)60余公里；日均發(fā)車班次由之前的1167車次提高到1636車次，增長了40%；日均客運量由之前的22.5萬人次提高到27萬人次，增長了20%。
填補公交服務(wù)區(qū)60余公里
2013年，青島市獲批國家公交都市示范城市，為城市公交發(fā)展提供了新的機遇與方向。近年來，青島始終堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，牢固樹立公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展的理念，加快確立公共交通在城市交通體系中的主體地位，市民出行環(huán)境不斷改善。作為公交都市創(chuàng)建的重要工作之一，市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化直接影響著公交都市的發(fā)展水平和市民出行便捷程度。通過公交線網(wǎng)優(yōu)化，一方面，優(yōu)化線網(wǎng)層級結(jié)構(gòu)，改善與軌道交通的銜接換乘關(guān)系，提高公交運行效率和服務(wù)水平，改善乘客公交出行環(huán)境；另一方面，提升公交服務(wù)的競爭力和吸引力，減少私家車使用，進(jìn)而緩解城市交通擁堵，降低城市空氣污染，提高城市運行效率和集約化發(fā)展水平。
2016年以來，結(jié)合地鐵線路的開通運營、公交場站規(guī)劃建設(shè)和市民出行需求，市運管局協(xié)調(diào)公交企業(yè)累計開通調(diào)整了44條公交線路，重點解決了李滄區(qū)東部、城陽區(qū)、嶗山區(qū)、高新區(qū)和藍(lán)色硅谷區(qū)域內(nèi)市民的出行問題。從總體運營情況來看，上述公交線路在優(yōu)化調(diào)整后，市區(qū)公交服務(wù)盲區(qū)范圍進(jìn)一步縮小，公交運力得到明顯加強，與地鐵的銜接換乘關(guān)系明顯改善，公交整體運行效率得到明顯提升。其中，線路優(yōu)化后，填補了公交服務(wù)盲區(qū)60余公里；日均發(fā)車班次由之前的1167車次提高到1636車次，增長了40%；日均客運量由之前的22.5萬人次提高到27萬人次，增長了20%。
123路解決了月龍峰路周邊市民出行
市運管局通過人民網(wǎng)留言板、政務(wù)熱線等渠道多次收到市民的建議，反映李滄區(qū)月龍峰路周邊東方龍域等小區(qū)居民出行困難。為解決月龍峰路、富錦路、巨峰路周邊市民出行難問題，進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交線網(wǎng)布局，填補公交服務(wù)盲區(qū)，降低公交線路非直線系數(shù)，加速車輛周轉(zhuǎn)，縮短市民出行時間，市運管局協(xié)調(diào)公交集團(tuán)在公開征求市民意見的基礎(chǔ)上，于2017年4月底對123路公交線路走向進(jìn)行了優(yōu)化。優(yōu)化后，123路填補公交服務(wù)盲區(qū)1.4千米，線路非直線系數(shù)由5.2下降到3.4，線路運行時間每圈節(jié)省10分鐘，日均客運量由1555人次提高到 2000余人次，增長近30%。地鐵2號線一期東段（李村公園-芝泉路）將于2017年底開通，李村站作為地鐵2號線和3號線的換乘站點，屆時將成為客流大站，對周邊相銜接的公交線路的疏散和喂給能力提出了更高的要求，123路優(yōu)化后，線路非直線系數(shù)大幅下降，車輛周轉(zhuǎn)速度加快，與地鐵線路的換乘銜接更加便捷高效。
631路解決了美寓天城等小區(qū)出行
市運管局多次接到市民建議件，反映美寓天城小區(qū)和左岸風(fēng)度北門沒有公交線路，出行不便。2017年5月，隨著株洲路和勁松三路的貫通和道路交通設(shè)施的完善，市運管局協(xié)調(diào)交運集團(tuán)溫馨巴士對631路公交線路走向進(jìn)行了優(yōu)化：一是將線路西段調(diào)整至貫通后的株洲路和勁松三路上運行，同步增設(shè)美寓天城和左岸風(fēng)度北2處站點；二是將線路始發(fā)站調(diào)整至新利路停車場，解決了公交車占路停放問題；三是日均增加8個發(fā)車班次。線路優(yōu)化后，631路日均客運量由3000余人次提高到 3900余人次，增長了30%，美寓天城和左岸風(fēng)度小區(qū)居民出行更加便捷。
114路方便了國際創(chuàng)新園周邊市民換乘地鐵
2016年6月，為進(jìn)一步滿足嶗山區(qū)國際創(chuàng)新園、桃源居小區(qū)周邊市民的出行需求，提高與地鐵3號線的銜接效率，市運管局協(xié)調(diào)公交集團(tuán)將114路調(diào)整至新利路運行，始發(fā)站由李村延伸至李村公園，同時將線路發(fā)車班次由定點發(fā)車改為流水發(fā)車。線路優(yōu)化后，填補了公交服務(wù)盲區(qū)0.4公里,發(fā)車班次由調(diào)整前的5個班次增加至40個班次；日均客運量由460余人次提高到 2700余人次，增長了近5倍。
773路方便了高新區(qū)市民出行
2016年2月，為解決高新區(qū)智力島路、華貫路、規(guī)劃23號路等區(qū)域公交服務(wù)盲區(qū)市民的出行問題，市運管局在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)交運集團(tuán)溫馨巴士對773路公交線路走向進(jìn)行了優(yōu)化，新增公交站點15處，填補了公交服務(wù)盲區(qū)4公里。同時，為更好的實現(xiàn)與地鐵3號線的銜接換乘，還對773路的發(fā)車間隔和末班車時間進(jìn)行了調(diào)整。線路優(yōu)化后，773路日均客運量持續(xù)攀升，由900余人次提高到3000余人次，增長了2倍多，高新區(qū)市民換乘地鐵3號線更加方便。
934路解決蔚藍(lán)群島居民出行
2017年2月，為滿足蔚藍(lán)群島新建三期、四期小區(qū)居民的出行需求，填補小區(qū)周邊公交服務(wù)盲區(qū)，市運管局協(xié)調(diào)公交集團(tuán)將934路調(diào)整至東環(huán)路和蔚藍(lán)群島南側(cè)路運行，新增6處公交站點，填補了公交服務(wù)盲區(qū)2.2公里。線路優(yōu)化后，934路日均客運量由140余人次提高到 800余人次，增長了近5倍，蔚藍(lán)群島三期、四期小區(qū)居民更加快捷。
《青島市公交線路優(yōu)化導(dǎo)則》實施
為規(guī)范市區(qū)公交線路開辟及優(yōu)化調(diào)整工作，提高公交運行效率，更好地滿足市民出行需求，市交通運輸委聯(lián)合市質(zhì)監(jiān)局正式發(fā)布了《青島市公交線路優(yōu)化導(dǎo)則》，并于7月1日正式實施?！秾?dǎo)則》的出臺為我市公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整提供了技術(shù)指導(dǎo)，下一步，市運管局將對市區(qū)公交線網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)性和常態(tài)化的優(yōu)化調(diào)整，逐步打造功能明確、層次清晰的“快線-干線-支線”公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。近期將通過網(wǎng)站、媒體、熱線電話等多種方式，廣泛征求市民對公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整的意見和建議，歡迎廣大市民屆時積極參與。
通訊員 孫健 記者 徐圓
[編輯: 王春雪]
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