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12月7日，是地鐵3號(hào)線南段試乘的第一天，領(lǐng)到試乘票的市民紛紛前往體驗(yàn)，截至當(dāng)天16:00試乘結(jié)束，3號(hào)線南段共接待了21730位市民。本次試乘活動(dòng)將持續(xù)至12月9日，8日的9:00至16:00仍為南段試乘 ，9日的6:30至21:30則為全線試乘，請市民按照手中試乘票的日期乘坐地鐵。
20分鐘，就能從火車站到敦化路
7日上午8點(diǎn)50分，記者來到地鐵青島站E 出入口，雖然還有十分鐘才開始試乘，但這里已經(jīng)排起了長長的隊(duì)伍?，F(xiàn)場工作人員告訴記者，早上八點(diǎn)就已經(jīng)有市民在這里等候進(jìn)站了。上午9點(diǎn)整，在工作人員的指揮下，市民開始有序進(jìn)入青島站。因?yàn)槭枪ぷ魅?，記者看到前來試乘的市民以中老年人為主，由于E出入口沒有扶梯，車站特別安排了工作人員將一些行動(dòng)不便的老人扶下樓梯。
在E出入口一側(cè)，一支身穿制服的隊(duì)伍被等候進(jìn)站的市民團(tuán)團(tuán)圍住，不停被詢問從該從哪里進(jìn)站、去哪里領(lǐng)票 ，雖然不是地鐵工作人員，但他們也都熱心的給市民指路?！拔覀兪腔疖囌緳C(jī)務(wù)段的，今天南段試乘，單位也組織我們來體驗(yàn)一下?！睓C(jī)務(wù)段安全員劉新告訴記者，今天機(jī)務(wù)段總共來了14個(gè)不同崗位的工作人員，有火車司機(jī) 、調(diào)度員，還有檢修人員，原本他們跟市民一樣手持試乘票在排隊(duì)等待進(jìn)站，但很多市民看到穿制服的就上前咨詢，所以地鐵還沒坐上，就先當(dāng)了一把“地鐵志愿者”。“我們今天來試乘的 ，之前都沒有坐過地鐵，南段以后開通了，我們上下班也方便多了，其實(shí)主要是來看看地鐵工作人員的服務(wù)，互相學(xué)習(xí)一下。”劉新笑著說。
“我們今天早上不到八點(diǎn)就出門了，專門趕過來為了坐上這第一班地鐵?！奔易”睅X的市民陳先生告訴記者，自己和妻子都是第一次坐地鐵，和很多第一次進(jìn)入青島站的市民一樣，劉先生夫婦對站廳墻壁上的方言壁畫充滿好奇，與妻子一起在青島話組成的回瀾閣前合影。跟記者沒聊幾句，他們就迫不及待地過安檢趕地鐵去了。
9點(diǎn)45分，記者在青島站再次遇見了返程歸來的劉先生夫婦，“我掐著表，從青島站到敦化路正好20分鐘！真快真方便！”
21730人南段搶先體驗(yàn)
“今天來試乘老年人比較多，我們專門安排了工作人員，發(fā)現(xiàn)行動(dòng)不便的老人都會(huì)上前協(xié)助，帶他們乘坐直梯護(hù)送上車以保證他們的安全，上車時(shí)也會(huì)進(jìn)行提醒。”青島地鐵運(yùn)營分公司客運(yùn)部副經(jīng)理姬艷飛告訴記者，試乘目的主要是讓市民提前感受一下軌道交通這個(gè)便捷的出行方式，也提前檢驗(yàn)一下3號(hào)線自身的運(yùn)營組織能力、設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)及人員服務(wù)水平，“通過試乘，也希望乘客能夠提出合理化的建議，通過分析，也可以讓我們在后期進(jìn)行改善。
截至7日16:00整，首日試乘3號(hào)線南段的人數(shù)達(dá)到21730人，面對巨大的試乘客流量，姬艷飛表示，3號(hào)線每天的承載量在30萬人次左右，目前南段的設(shè)備和人員配備已經(jīng)全部具備運(yùn)營服務(wù)水平，應(yīng)對試乘客流沒有問題，“考慮到試乘的中老年人會(huì)比較多，南段試乘期間，休班人員都取消休假回來服務(wù)，全線增加了100多人，以保證試乘安全?！奔G飛還介紹，除了前期派發(fā)出的試乘票以外，每個(gè)站點(diǎn)也會(huì)預(yù)留了一小部分試乘票給沒有領(lǐng)試乘票的市民，“在首先滿足有票乘客的試乘需求，且客流不大的情況下，我們也會(huì)合理組織沒有試乘票的市民乘坐地鐵，原則上是以有試乘票的市民優(yōu)先。”
看好開放出入口，千萬別扎堆
“3號(hào)線南段車站多為景區(qū)車站和住宅密集型車站，總體客流會(huì)比北段要多，特別是一到夏季客流沖擊量也會(huì)比較大。”面對南段開通后即將迎來的挑戰(zhàn)，青島站站長劉辰涵表示車站50位工作人員已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，而且作為重要的國鐵、地鐵換乘站，青島站的閘機(jī)也比普通車站要多些。
同時(shí)，因?yàn)榻?jīng)常有乘客咨詢周邊的公交線路，青島站要求所有工作人員熟悉掌握附近每一條公交線路，以幫助市民、游客朋友出站后的接駁換乘。
面對許多乘客提出的進(jìn)站時(shí)有些擁擠的情況，劉辰涵有些委屈，“其實(shí)青島站開放了E和I兩個(gè)出入口，但是位于廣西路和泰安路交叉口的E出入口人太多，而位于火車站東廣場的I出入口卻沒人走，希望市民可以看好試乘開放的出入口，不要扎堆?！?br>
記者了解到，南段試乘共10個(gè)車站，每個(gè)站點(diǎn)都開放了兩個(gè)出入口，如遇到排隊(duì)進(jìn)站的情況，市民可選擇其他入口進(jìn)站，如果不清楚出入口位置，可查看設(shè)置在站點(diǎn)外的導(dǎo)向信息牌，或者咨詢現(xiàn)場工作人員。此外，敦化路和青島站作為南段的兩端，客流明顯較大，建議試乘市民可以選擇就近站點(diǎn)進(jìn)站試乘，以避開人流。
在此，地鐵的工作人員還特別提醒市民，列車每站?？繒r(shí)間為30到45秒，地鐵車門在關(guān)閉前三秒會(huì)響起“滴滴”的警示聲，當(dāng)聽到這個(gè)聲音時(shí)，市民切勿搶上搶下，以免被夾傷。
文/圖 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 黃默
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溫馨巴士新增地鐵換乘提示
12月7日，記者從交運(yùn)溫馨巴士了解到，為了方便乘客從公交換乘地鐵，交運(yùn)溫馨巴士31路、223路、465路、468路、601路等途經(jīng)地鐵站周邊的20余條公交線路的車內(nèi)線路牌進(jìn)行了優(yōu)化升級，升級后的公交站點(diǎn)下方加注了地鐵換乘標(biāo)識(shí)。市民乘坐溫馨巴士時(shí)可以留意公交車廂線路牌上的換乘提示，根據(jù)個(gè)人需求選擇合適的站點(diǎn)下車換乘地鐵。
“知道這附近有地鐵站，但具體在哪個(gè)公交站下車最方便還真是不好把握?！?2月7日，市民孫先生一家乘坐223路試乘地鐵，但如何就近換乘到地鐵站卻讓他們感到一頭霧水?！霸谝化熣鞠萝嚕罱牡罔F站是太平角公園站，站名不一樣，很多乘客就不知道在哪下車了?！苯贿\(yùn)溫馨巴士223路駕駛員于憲君告訴記者，地鐵3號(hào)線南段剛開始試乘，很多市民對地鐵站還不熟悉，再加上公交站點(diǎn)和地鐵站的命名并不相同，如果在公交車內(nèi)沒有明顯的標(biāo)識(shí)提醒，很多來試乘的市民都不知道如何就近換乘。
記者了解到，223路全程有8個(gè)站點(diǎn)和地鐵站交會(huì)，其中只有中山公園站點(diǎn)與地鐵站站名一致，駕駛員一邊開車一邊要不斷地?fù)?dān)任“咨詢員”的角色，向乘客解答不同的換乘問題。
此前，為方便地鐵3號(hào)線北段的市民出行 ，交運(yùn)溫馨巴士的10余條公交線路的車內(nèi)都增設(shè)了詳細(xì)的地鐵換乘提示，隨著3號(hào)線南段的試運(yùn)行 ，為避免乘客錯(cuò)過最佳的換乘站點(diǎn)，12月7日開始，交運(yùn)溫馨巴士31路、223路、465路、468路、601路等途經(jīng)地鐵站點(diǎn)的20余條線路的公交車內(nèi)線路牌也將全部增加地鐵換乘標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)市民快速換乘地鐵。
記者了解到，交運(yùn)溫馨巴士制作了1500余個(gè)換乘標(biāo)識(shí)，12月7日起已陸續(xù)張貼在線路牌上 ，在31路公交車可以看到，車內(nèi)的線路牌已經(jīng)全部優(yōu)化升級，中山公園、海水浴場、市政府等公交站點(diǎn)的下方多了綠色的地鐵換乘標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上還有顯眼的紅色字體做出了“地鐵換乘”的文字說明。升級后的線路牌各個(gè)換乘站之間一目了然，市民一看便知。
“工作人員經(jīng)過這幾天的實(shí)地走訪，測量了各個(gè)公交站與地鐵站之間的距離，引導(dǎo)市民就近換乘。”交運(yùn)溫馨巴士工作人員談?wù)耜柦榻B，標(biāo)識(shí)加注全部采用就近原則，公交線路站名與地鐵站站名一致可以同站換乘的（如：中山公園站），換乘標(biāo)識(shí)直接粘貼在了對應(yīng)站名的下方。對于公交地鐵站名不同、距離較近的 ，將在最方便換乘地鐵的公交站下方張貼標(biāo)識(shí)。屆時(shí)，乘客可參考換乘標(biāo)志或依據(jù)個(gè)人出行習(xí)慣選擇合適的換乘方式。
記者 張林盛 通訊員 袁靈秀 翟文靜
（來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)）
