国产第一页屁屁影院,国产一卡三卡四卡无卡精品,欧美 在线 成 人怡红院,高清一区二区

開車看手機事故率高20多倍 走神2秒盲開二十米

2016-11-28 07:11   來源: 半島網(wǎng)-半島都市報 手機看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報

小字體大字體

?  

因看手機導(dǎo)致的追尾事故現(xiàn)場。



  文/圖 半島記者 尹彥鑫

  開車時要集中注意力,是司機們都知道的事。不過,近年來因開車看手機引發(fā)的交通事故已屢見不鮮。26日黃島區(qū)的一名司機開車時低頭看了一下手機,就是這短短幾秒鐘的“盲駕”,導(dǎo)致追尾了前方一輛正在行駛的集裝箱車,車輛幾乎報廢還造成了自己雙腿骨折。據(jù)交警部門權(quán)威數(shù)據(jù),開車時看手機的事故發(fā)生概率是普通駕駛狀態(tài)的23倍,僅黃島交警大隊轄區(qū)今年就有9人因司機看手機或接打電話而死亡。黃島交警部門抓拍開車打手機違法行為,每天約30名司機被抓拍。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),司機開車時不能放下手機以年輕人居多,不能放下手機的原因大多是老板或客戶來電。

  看手機追尾大貨

  11月26日晚上9點20分左右,黃島公安分局交警六中隊接到報警,在青西新區(qū)的東岳中路與水城路路口附近發(fā)生一起追尾事故。接到報警電話后,事故處理民警迅速趕到現(xiàn)場,初步調(diào)查,事故現(xiàn)場是一輛藍(lán)黑色本田商務(wù)車追尾了一輛正在正常行駛的集裝箱貨車,商務(wù)車的車頭部位已經(jīng)撞得面目全非,幾乎報廢,司機雙腿骨折被送往醫(yī)院救治。

  隨后,民警對事故雙方進行詢問調(diào)查,事故原因是商務(wù)車司機朱某低頭看了一下手機造成的。據(jù)朱某講,當(dāng)天晚上他將車內(nèi)人員分別送回家后,沿東岳中路由東向西返回途中,事發(fā)前的車速一直保持在60km/h左右,當(dāng)行駛到事發(fā)地點時,他的手機來了一條微信,便低頭看了一眼手機,沒想到就是這頭一低一抬的瞬間,突然發(fā)現(xiàn)前方一輛行駛的集裝箱半掛車,想躲避已經(jīng)來不及了。據(jù)事故處理民警介紹,比較幸運的是轎車司機性命無憂但雙腿骨折,商務(wù)車車損較大幾近報廢,事故初步認(rèn)定為朱某低頭看手機追尾前方行駛的車輛,負(fù)事故全部責(zé)任。

  查號碼撞飛7旬老人

  3月17日晚上8點左右,家住黃島區(qū)臨港經(jīng)濟區(qū)秦家莊的77歲老人晚飯后散步回家,當(dāng)老人橫過馬路過了路中央時,看到沿臨港路由西向東駛來一輛車,行動緩慢的老人停下來想讓過這輛車,然而該車卻徑直撞向了老人,老人被頂起飛到了風(fēng)擋玻璃上,重重跌落在路面上,肇事司機點了下剎車減了減車速卻沒有停車,接著就加速向西逃跑了。黃島公安分局交警事故處理科接到過路群眾報警后,迅速趕到現(xiàn)場后,發(fā)現(xiàn)老人傷勢很重,被120送到醫(yī)院后因顱腦損傷經(jīng)搶救無效當(dāng)晚死亡。

  正當(dāng)警方緊鑼密鼓地開展調(diào)查工作時,3月18日早晨,肇事司機開著肇事車輛來到黃島交警事故處理科向警方投案自首。據(jù)犯罪嫌疑人陳某交代,案發(fā)當(dāng)晚回家途中,沿著臨港路由西向東行駛到辛莊西側(cè)路段時,低頭看手機查了個電話號碼,還沒來得急撥打,突然聽到車左前側(cè)有撞擊聲,抬頭看到前邊風(fēng)擋玻璃碎了,有人從風(fēng)擋玻璃上跌落到地上,當(dāng)時嚇壞了,顧慮被撞的人是附近村的怕停車挨打,沒考慮后果,車也沒停接著加速跑回了家中?! ?br>
  走神2秒鐘盲開二十米

  據(jù)黃島交警事故處理部門不完全統(tǒng)計,今年以來截止到目前,涉及接打電話、看手機導(dǎo)致的簡易程序交通事故(財產(chǎn)輕微損失、人員輕微受傷的交通事故)占全部簡易程序交通事故的30%還多,由此發(fā)生的道路交通事故還導(dǎo)致了9人死亡。

  據(jù)公安部交管局權(quán)威數(shù)據(jù),開車時看手機發(fā)生事故的概率是普通狀態(tài)下的23倍,開車打手機發(fā)生事故的概率是普通狀態(tài)下的2.8倍。當(dāng)司機在低頭看手機的瞬間,車輛實際上處于盲駕狀態(tài),潛在的危險可想而知。根據(jù)實驗計算,當(dāng)司機以時速40公里行駛時,從低頭到抬頭需要2秒,其間車輛盲駛距離超過20米。如果車輛分別按時速20公里、60公里行駛,1秒鐘就要跑5.6米和16.7米,從低頭再到抬頭,最快也要2秒,當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有情況時,司機的反應(yīng)時間內(nèi),車輛又要行駛出5米到10米。也就是說,在看手機的這幾秒的時間里,車輛在接下來的幾十米內(nèi)就會處于無人駕駛狀態(tài)。

  相關(guān)研究表明,接打電話時人腦反應(yīng)比酒駕時甚至還要慢30%,年輕司機的反應(yīng)速度僅相當(dāng)于70歲的老年司機,開車看手機大大削弱了司機的應(yīng)變能力,這很容易引發(fā)道路交通事故,特別是在高速行駛中瀏覽手機信息,安全隱患將成倍增加。完全瀏覽一條信息大約需要8秒,這神游的8秒鐘會讓司機在數(shù)百米的距離中處于極度危險的駕車環(huán)境當(dāng)中。

  黃島交警秩序科科長薛金光介紹,按照相關(guān)交通法規(guī),司機在開車時不得接打手機,即便在等紅綠燈時也是如此。否則一旦被攝像頭捕捉到,或者是被民警當(dāng)場擒獲,將被處以50元罰款,駕駛證扣2分的處罰?!霸诂F(xiàn)實中,往往有一些司機對類似規(guī)定置若罔聞,他們或者抱著僥幸的心理,覺得意外的事兒不會發(fā)生在自己身上,或者覺得這根本不算個事兒,一旦遭遇事故,則悔之晚矣。”薛金光介紹,僅黃島交警大隊轄區(qū),平均每天因開車接打手機被處罰的司機就有大約30人。

  ■調(diào)查 “有些電話,可以不接”

  一項關(guān)于“開車時你是否看手機”的調(diào)查顯示:55%的網(wǎng)友在等紅燈或堵車時偶爾看手機,9%的網(wǎng)友表示經(jīng)常開車時看手機,36%的網(wǎng)友表示從來不在開車時看手機。

  27日中午,記者來到寧夏路與南京路路口調(diào)查,短短十分鐘就有6名司機在等紅燈時低頭看手機或撥打電話。并排車道上的車輛已經(jīng)駛出近一個車身,而一名看手機的司機仍然在觸摸手機屏,導(dǎo)致后車狂按喇叭,司機這才反應(yīng)過來該踩油門起步了。采訪時司機馮先生告訴記者,“我是一名房地產(chǎn)中介,開車時無論是領(lǐng)導(dǎo)的電話還是客戶的電話,我都不能不接,不接電話說不定幾百萬的業(yè)績就沒了?!瘪T先生這樣解釋。

  “開車時有電話打進來,要是必須接就應(yīng)該將車輛停到路邊不妨礙交通的位置,高速公路上一定不能在應(yīng)急車道內(nèi)停車接電話,否則將被按照非緊急情況下占用應(yīng)急車道被處罰?!崩顪娼痪箨牳贝箨犻L劉暉告訴記者,“與生命安全比較起來,客戶和領(lǐng)導(dǎo)的電話可以不接。”

  ■記者手記

  不能被手機“綁架”


  如今,手機對人的“綁架”程度越來越高,“低頭族”也越來越多。不僅開車時看手機、撥打手機存在巨大的安全隱患,行人在過馬路時接打手機、看手機等行為也增加了自身的安全隱患,此類交通事故時有發(fā)生。從這個角度講,手機變成了一部“不定時炸彈”。為了自身的安全,每一名交通參與者在過馬路時、駕車時都應(yīng)自覺地將手機放在兜里,將自己的注意力放在馬路上。

  記者了解到,目前交通法規(guī)只對開車接打手機明確了處罰標(biāo)準(zhǔn),而像開車低頭看手機、低頭撿手機,甚至將手機固定在方向盤或者儀表臺上開免提接打電話,用藍(lán)牙耳機接聽等分心駕駛的行為沒有明確的處罰標(biāo)準(zhǔn),但這些行為同樣具有極大的安全隱患。從某一個角度上看,交通法規(guī)在確保道路安全方面確實存在空子,這些空子使一些行為得不到相應(yīng)的處罰,而潛藏著危險。每一個交通參與者在發(fā)現(xiàn)交通法規(guī)的空子后不應(yīng)該想著如何去鉆空子,而應(yīng)提出自己的建議,讓這些建議傳播進立法者的耳中。

   (來源:半島網(wǎng)-半島都市報) [編輯: 林永麗]

版權(quán)稿件,任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載,違者將依法追究責(zé)任。



半島客戶端

相關(guān)閱讀

看手機 事故率

?

熱門推薦

房產(chǎn) | 旅游 | 教育

商訊

公告>

頻道推薦

山東 | 青島