? 據(jù)了解,青島城市地下綜合管廊2017~2019年將結合城市新區(qū)及主干道建設,同步實施約50公里的廊體建設,力爭打造更多可復制 、可借鑒、可推廣的地下綜合管廊樣板工程,推動城市集約高效和轉型發(fā)展 。根據(jù)青島市城鄉(xiāng)建設委相關工作計劃,市城鄉(xiāng)建設委城建處季成濤副處長于2016年11月23日做客青島政務網(wǎng)“網(wǎng)絡問政”欄目,解答有關“城市綜合地下管廊建設”方面的疑問,與網(wǎng)友進行了交流 。
重要的地方可建設綜合管廊
什么叫綜合管廊?城市地下綜合管廊又稱綜合管溝、共同溝,即在城市地下建造一個市政共用隧道,可容納電力 、通訊、熱力 、給水、排水、燃氣等工程管線的兩類及以上,設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng),實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設和統(tǒng)一管理的市政公用設施 ,以達到地下空間的綜合利用和資源的共享。按納入的管線種類和功能,可分為干線綜合管廊、支線綜合管廊及纜線綜合管廊。
綜合管廊主要建設在什么位置?季成濤表示:地下綜合管廊建設主要位于以下區(qū)域:一是交通運輸繁忙或地下管線較多的城市主干道以及配合軌道交通、地下道路、城市地下綜合體等建設工程地段。二是城市核心區(qū)、中央商務區(qū)、地下空間高強度成片集中開發(fā)區(qū)、重要廣場、主要道路的交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處、過河隧道等。三是道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段。四是重要的公共空間。五是不宜開挖路面的路段。
建設綜合管廊的優(yōu)勢是什么?季成濤回復:建設地下綜合管廊的優(yōu)點是:推進地下綜合管廊建設,統(tǒng)籌各類市政管線規(guī)劃、建設和管理,是創(chuàng)新城市基礎設施建設的重要舉措,不僅可以解決反復開挖路面、架空線網(wǎng)密集、管線事故頻發(fā)等問題,還可以保障城市安全 、完善城市工程、美化城市景觀、促進城市集約高效和轉型發(fā)展,有利于提高城市綜合承載能力和城鎮(zhèn)化發(fā)展質量,有利于增加公共產(chǎn)品有效投資、拉動社會資本投入、打造經(jīng)濟發(fā)展新動力。
青島目前已累計完成主次管廊約54公里
有網(wǎng)友詢問,青島的地下管廊跟其他城市比有哪些亮點么?季成濤表示:青島市較其他城市相比主要有以下亮點:以試點項目建設為契機,結合青島市為海濱丘陵城市的特點,打造復雜地質條件下的工程建設示范;結合預制拼裝技術,打造管廊主體構件標準化、預制拼裝技術應用示范;結合青島高新區(qū)現(xiàn)狀地下綜合管廊經(jīng)驗,打造配套政策方面的探索性示范;進一步吸引社會資本方參與地下綜合管廊建設工作,打造PPP融資、EPCO建設運營模式的示范。
青島市綜合管廊現(xiàn)狀情況嗎?季成濤表示:青島市自2008年啟動高新區(qū)地下綜合管廊的規(guī)劃、建設工作,按照“軸向敷設、環(huán)狀布局、網(wǎng)狀服務”的布局原則,于2009年編制完成《青島高新技術產(chǎn)業(yè)新城區(qū)主次干道管線綜合規(guī)劃》,規(guī)劃地下綜合管廊全長74.6公里,約占區(qū)內(nèi)主次干道總長度的46%。經(jīng)過近7年的工程建設,目前已累計完成主次管廊約54公里,區(qū)域管廊網(wǎng)絡體系已基本構建完成。
青島市已經(jīng)選取建設13個試點項目
根據(jù)季成濤介紹,青島市目前已在高新區(qū)建設、運營地下綜合管廊約54公里,市民可預約集中進行參觀。有網(wǎng)友詢問地下管廊在市區(qū)有沒有建設或者試點計劃?什么時候開始?季成濤表示:根據(jù)《青島地下綜合管廊專項規(guī)劃(2016~2030年)》確定的內(nèi)容,青島市地下綜合管廊試點項目綜合考慮項目的建設時序、空間分布、建設規(guī)模等因素,確定在李滄區(qū)、高新區(qū)、西海岸新區(qū)、藍色硅谷核心區(qū)、新機場等區(qū)域選取建設13個試點項目,目前大部分已開工建設。
也有網(wǎng)友好奇問:地下綜合管廊聽說里面可以跑車,為啥不能和地鐵同步建設呢?地鐵1、2、3號線現(xiàn)在已經(jīng)開工通車了,地鐵建設的時候,不能同步實施地下綜合管廊工程嗎?
季成濤解釋到:城市地下綜合管廊主要是為兩側開發(fā)地塊進行管線配套,一般埋深較淺,地鐵工程綜合考慮建筑物 、隧道安全等因素,一般埋深較深,兩者合建在經(jīng)濟上、功能上、適用性上存在一定的難度。目前,青島市建委正在和地鐵辦進行研究,力爭在部分地段能夠統(tǒng)籌使用地下空間,同步組織建設。記者 張俊達
(來源:半島網(wǎng)-城市信報)