?　　“中心城區(qū)實(shí)施公共交通一小時(shí)換乘優(yōu)惠”項(xiàng)目已經(jīng)于5月1日起正式實(shí)施。記者從公交集團(tuán)了解到，根據(jù)其大數(shù)據(jù)分析，截至6月15日，公交集團(tuán)所屬200余條公交線路享受優(yōu)惠換乘的市民已經(jīng)超過940萬人次，日最高享受優(yōu)惠人數(shù)超過24萬人次，打卡人數(shù)日益增多，日均增加20余萬人次。實(shí)施優(yōu)惠換乘以來，市民乘坐公交車的選擇更加多樣。

　　長途變短途，微公交受青睞

　　經(jīng)過一個(gè)半月的運(yùn)行，目前，優(yōu)惠換乘政策已經(jīng)得到市民的熟悉和認(rèn)可，很多市民出行的習(xí)慣也由一站直達(dá)轉(zhuǎn)變?yōu)檫x擇更快更舒適的乘車選擇。“以前浮山后至臺東，我愿意選擇307路直達(dá)公交，但是307路公交車途經(jīng)站點(diǎn)多，小區(qū)多，路窄、堵路比較明顯，繞行路段比較多，到臺東大約要1個(gè)多小時(shí)。優(yōu)惠換乘后，我就可以乘坐307到錯(cuò)埠嶺換乘客流比較少的4路公交車，大約需要40分鐘，節(jié)省了出行時(shí)間，而且4路車人少，乘坐舒服。”市民呂女士說。因?yàn)閮?yōu)惠換乘不需要增加成本，以前一些非常擁擠的公交線路客流得到有效分流，市民乘車環(huán)境有了較大改善。

　　從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，以前客流量較少的微公交線路，現(xiàn)在客流量也有了明顯增加，其中405路、406路、412路、413路增加比例比較大。“以前小區(qū)里很多人都不愿意乘坐微公交，覺得距離一站兩站的走出來就行，不值得花錢坐車。但是現(xiàn)在，大家都掐點(diǎn)乘坐微公交，因?yàn)閾Q乘不用花錢，又方便又快捷。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　使用乘車卡人次明顯增加

　　從公交集團(tuán)5月1日至6月15日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看出，5路、302路、1路、3路、隧道1路等路線享受到優(yōu)惠換乘人數(shù)較多。其中5路線享受優(yōu)惠換乘人數(shù)最多，日均客運(yùn)量2萬人次，享受優(yōu)惠人數(shù)日均超過3500人次。1路線是客流量最大的線路，日均客流量2.6萬人次，享受優(yōu)惠的人數(shù)日均3200人次。

　　因?yàn)閮?yōu)惠換乘針對持卡乘客，使用IC卡乘車的人數(shù)也開始發(fā)生變化，數(shù)據(jù)顯示，城陽、隧道線路的市民使用乘車卡上升幅度最大。城陽公交與有軌電車都可以優(yōu)惠換乘，有軌電車5月份有10%約2000余人次享受到優(yōu)惠換乘。由于優(yōu)惠換乘帶來的便利和實(shí)惠，使不少原來使用現(xiàn)金的乘客選擇使用打卡出行，從而使打卡人數(shù)次數(shù)有了明顯的增加。公交集團(tuán)所屬線路持卡乘客日均增加約10萬人次。其中，934路、937路、413路、935路、387路等路線打卡人數(shù)增長較快。

　　“地鐵+公交”成出行新選擇

　　“我從李村到香港中路上班，以前乘坐363路線，特別擁擠，路阻也比較嚴(yán)重。現(xiàn)在我選擇乘坐地鐵到雙山，再乘坐363、503路到香港中路，可以節(jié)省半個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。”市民范先生說。從享受換乘人次比較多的線路中，與地鐵相連的線路非常多，其中102路、318路、363路、503路車貫穿南北，368路、303路、302路線貫穿東西。

　　“以503路為例，由天泰城發(fā)往遠(yuǎn)洋廣場，早晚高峰大多是在北部居住到市南區(qū)上班的上班族，流動性較差，以前每天上班必須選擇503路出行，車廂非常擁擠，乘車環(huán)境較差，如果每天選擇換乘，還將會大大增加交通成本。現(xiàn)在有了優(yōu)惠免費(fèi)換乘政策，方便了每天的出行，節(jié)約了上班時(shí)間和交通支出。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　盤點(diǎn)

　　享受優(yōu)惠換乘人次最多的20條公交線路

　　從公交集團(tuán)5月1日～6月15日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看出，享受到優(yōu)惠換乘人數(shù)最多的20條公交線路是5路、302路、1路、3路、隧道1路、363路、25路、361路、224路、309路、125路、303路、313路、314路、307路、30路、102路、32路、11路、318路。其中5路線享受優(yōu)惠換乘人數(shù)最多，日均客運(yùn)量2萬人次，享受優(yōu)惠人數(shù)日均超過3500人次。1路線是客流量最大的線路，日均客流量2.6萬人次，享受優(yōu)惠的人數(shù)日均3200人次。

　　乘車卡打卡次數(shù)增加最多的20條線路

　　從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看今年優(yōu)惠換乘以來使用IC卡比例與去年同期比增加最多的20條線路934路、937路、413路、935路、387路、936路、16路、389路、922路、938路、412路、504路、910路、933路、920路、390路、6路、917路高新快線909路。（半島記者 付曉曉 通訊員 曲秋平）