?　　大眾網(wǎng)濟南6月13日訊（記者 王宗陽） 今天，濟南市物價局與濟南市公安局聯(lián)合在濟南政府網(wǎng)發(fā)布公告，就“停車費咋收”問題征求社會意見。其中，在市民認(rèn)為核心區(qū)的白天停車收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為多少的民意調(diào)查問卷中，停車收費價格最高的一項竟達到了每小時12元。記者了解到，目前濟南市區(qū)汽車保有量116萬輛，停車位缺口高達55萬。未來，濟南計劃調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)，利用“價格杠桿”促使車輛快停快走，緩解停車難。

　　濟南市區(qū)車位缺口高達55萬，老城區(qū)停車尤其難

　　記者從濟南市停車辦了解到，近年來，濟南市機動車保有量持續(xù)高速增長，停車需求急劇膨脹。據(jù)統(tǒng)計，截至2016年4月，全市機動車保有量達171.4萬輛，汽車161.2萬輛，其中市區(qū)汽車保有量116萬輛。但市區(qū)實際投入使用的停車泊位僅60.67萬個，停車位缺口達55萬個。

　　在市區(qū)僅有的這60余萬個停車位中，道路停車泊位27756個，人行道以外沿街建筑物門前停車泊位33422個，路外公共停車場停車泊位44685個，配建停車泊位500836個，停車供需矛盾十分突出，市區(qū)特別是老城區(qū)停車難問題日益加劇。

　　核心區(qū)停車每小時最高12元？嘗試價格杠桿撬動停車難

　　記者了解到，1999年，濟南市物價局、市公安局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整我市市區(qū)停車看管費收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》（濟價費字【1999】381號），《通知》明確：對進入市區(qū)停車的車輛，每天8:00至20:00（含20:00）實行計時收費，每輛每小時2元，停車不足1小時按1小時計費；20:00至次日8:00（含8:00）按車輛類型，實行計次收費，小型汽車每輛每次5元，大型車輛每輛每次10元，連續(xù)停放的累計收費。然而，該規(guī)范性文件已經(jīng)執(zhí)行17年，濟南市物價局與濟南市公安局此次聯(lián)合發(fā)布公告公開征求社會意見，將嘗試?yán)谩皟r格杠桿”促使車輛快停快走，緩解停車難。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在《公開征求意見的有關(guān)問題》的調(diào)查問卷中，關(guān)于市民認(rèn)為核心區(qū)的白天時間段停車收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整為多少的問題，官方列出了8元/小時、10元/小時和12元/小時三項。關(guān)于免費停車的時間該設(shè)多長為宜的問題，官方列出了10分種 、15分鐘和20分鐘三個選項。

　　將建覆蓋全市的停車系統(tǒng)，實現(xiàn)“智能停車”

　　目前，濟南市停車辦正在組織交警支隊科研所和相關(guān)軟件開發(fā)企業(yè)研究濟南市智能停車系統(tǒng)的總體框架模式，初步考慮結(jié)合城市不同區(qū)域和路段條件，采取視頻、地磁+PDA、PDA 三種數(shù)據(jù)采集模式相復(fù)合，全市建立統(tǒng)一的智能收費管理平臺。

　　下一步，濟南講充分利用視頻采集和PDA采集設(shè)備，先將全市的道路停車收費管理數(shù)據(jù)信息納入市級平臺，再通過行政和市場雙重手段逐漸將社會停車場、配建停車場的信息數(shù)據(jù)納入市級平臺，形成一個覆蓋全市的停車管理智能系統(tǒng)，實現(xiàn)“智能停車”。