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　　3月3日，長(zhǎng)達(dá)40天的2016年春運(yùn)正式結(jié)束。記者從青島汽車北站獲悉，春運(yùn)期間青島汽車北站共發(fā)送客運(yùn)班車2.1萬班次，發(fā)送旅客21.57萬人次。春運(yùn)未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，未發(fā)生重大以上安全責(zé)任事故。

　　3月1日上午9時(shí)許，記者來到青島汽車北站，和春運(yùn)期間的人群擁擠相比，偌大的候車廳里乘客并不多，“40天的春運(yùn)已經(jīng)接近尾聲，目前車站還以零星的學(xué)生流和務(wù)工流為主。”青島汽車北站值班主任張春紅告訴記者，客運(yùn)高峰出現(xiàn)在臘月廿三至臘月廿八，其中2月5日（農(nóng)歷臘月廿七）當(dāng)天的旅客發(fā)送量達(dá)到17000人。

　　據(jù)了解，春運(yùn)期間，車站共發(fā)送客運(yùn)班車2.1萬班次，發(fā)送旅客21.57萬人次，客流高峰辦理車輛加班240余車次。在這期間，車站還加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，把安全生產(chǎn)制度落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”的制度，圓滿完成了春運(yùn)期間車站客運(yùn)安全運(yùn)輸保障工作。

　　[春運(yùn)日記]

　　1月24日（臘月十五）

　　全副武裝，凍瘡不怕就怕感冒

　　“軍靴、棉褲、護(hù)膝、羽絨背心、脖套、棉手套全副武裝，可以上崗啦！”青島汽車北站出站安檢班員工高文武介紹說，這些裝備都是他們必須佩戴的，不是規(guī)章制度，而是因?yàn)樘淞耍稣景矙z班坐落于車站的北大門，正好處于風(fēng)口之處。由于出站安檢班的工作性質(zhì)，只能站在外面，春運(yùn)期間隨著加班車的增多，他們甚至連喝一口水的時(shí)間都沒有，只有一輛車接一輛車的檢查，班組一共8個(gè)人，有四個(gè)人的手已經(jīng)被凍出了凍瘡，“凍瘡我們不怕，怕的是感冒，春運(yùn)期間原本就人手不夠用，一旦感冒，重?fù)?dān)就將全壓在同事身上了。”高文武說。

　　2月4日（臘月廿六）

　　行人匆匆，服務(wù)必須更到位

　　農(nóng)歷臘月廿六，是青島汽車北站春運(yùn)期間的最高峰，來往的旅客都心急回家，買票、進(jìn)站、上車，每個(gè)人臉上都寫滿了焦急，面對(duì)旅客的慌忙，車站要求貫徹‘以人為本’服務(wù)理念，讓出行的市民能獲得更多的服務(wù)。”青島汽車北站值班主任張春紅告訴記者，在春運(yùn)期間，雖然客流會(huì)較往日有所增加，但是我們的服務(wù)絕對(duì)不能放下。

　　據(jù)了解，車站針對(duì)春運(yùn)工作，專門在車站增設(shè)了流動(dòng)熱水車，時(shí)刻滿足正在排隊(duì)旅客的需求，“580雷鋒支援小組”全天活動(dòng)在車站前廣場(chǎng)、售票廳、候車廳等各個(gè)角落，專門為攜帶行李過多的旅客搬運(yùn)行李。針對(duì)今年的寒冬天氣，車站中央空調(diào)保持全天不停歇，全力保障旅客開心進(jìn)站、溫暖乘車。

　　2月5日(臘月廿七)

　　忙活一天，車還沒發(fā)動(dòng)就睡著了

　　2月5日20時(shí)，車站夜班人員例行巡檢，走到停車場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)一輛私家車孤零零地停在員工停車位上，安全起見，值班人員決定上前查看一下，這一看不要緊，把工作人員嚇了一跳，車子駕駛座上坐了一個(gè)人，趴在了方向盤上，工作人員立即敲窗，敲了好一會(huì)兒，里面的人才迷迷糊糊坐了起來，打開車門—— 這不是車站調(diào)度員于坤嗎？這么晚了怎么睡車?yán)铮?br>
　　原來，這兩天一直是高峰期，身為車站調(diào)度每天必須第一個(gè)來車站，落實(shí)加班車輛情況，緊接著就是一整天盯著電腦，為正班以及加班班次報(bào)班，一直忙活到晚上6時(shí)30分，異常疲憊的于坤來到自己的車上，由于連續(xù)盯著電腦超過了12個(gè)小時(shí)，眼睛又干又澀，想要閉上眼睛休息一下，哪成想車子還沒發(fā)動(dòng)自己卻睡著了，說到這，于坤慌忙拿出了手機(jī)，手機(jī)上顯示了20多個(gè)未接來電，全是老婆打來的。

　　2月28日（正月廿一）

　　熱心幫忙，幫20多名旅客回家

　　“您先坐一下，我去幫您買票”，車站保潔員盧瑛扶著一位老大爺來到了重點(diǎn)旅客候車室。據(jù)了解，春運(yùn)期間這已經(jīng)是盧瑛幫助的第23名旅客了，自己幫忙墊付票款150多元，雖然自己知道可能這些錢回不來了，但是幫助的腳步卻依然沒有停下。“能幫一下就幫一下，都想早點(diǎn)回家。”盧瑛說，“自己是個(gè)熱心腸，由于在北站是做保潔工作的，經(jīng)常要在候車廳里面溜達(dá)，所以遇到的事也比較多，通常遇到自己力所能及的事，都會(huì)伸手去幫一下，尤其是春運(yùn)期間，保障旅客的利益，才是我們身為站務(wù)員最開心的事情。”

　　3月2日（正月廿四）

　　春運(yùn)40天，他走了80萬步

　　640公里，是青島汽車北站距離北京的距離，坐飛機(jī)需要1小時(shí)，坐動(dòng)車需要5小時(shí)，自駕車需要8小時(shí)，然而青島汽車北站安保班站務(wù)員于濤卻用了40天。

　　其實(shí)這里的640公里指的是，春運(yùn)期間這四十天于濤在車站前廣場(chǎng)一共走動(dòng)的距離。根據(jù)于濤手腕上佩戴的計(jì)步器統(tǒng)計(jì)，在春運(yùn)期間，每天需要行走20000多步，旅客高峰期更是達(dá)到了25000多步，折合成公里數(shù)，差不多正好是車站到北京的距離了。

　　“相當(dāng)于減肥了，不過，由于春運(yùn)期間太忙了，我還真沒發(fā)現(xiàn)走了這么多路。”于濤笑著說，安保班是車站最為艱苦的崗位，無論嚴(yán)寒酷暑，都要準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在車站前廣場(chǎng)的崗位上，春運(yùn)高峰期間，每天4時(shí)50分全體安保班員工必須全部出現(xiàn)在崗位上，為車站做好前期的準(zhǔn)備工作，5時(shí)30分準(zhǔn)時(shí)開啟候車廳大門，“有時(shí)候還沒來得及吃飯的他們，便匆匆趕往前廣場(chǎng)，開始維持進(jìn)站旅客的秩序，接近春節(jié)那幾天，每天早晨到晚上基本都能走20多公里。”

　　[春運(yùn)故事]

　　除夕值班，兒子三歲了，還沒一起吃過年夜飯

　　孫歡，青島汽車北站副站長(zhǎng)，在青島汽車北站工作已經(jīng)十年了，然而，家住城陽(yáng)的他，卻有五年沒有陪家里人吃年夜飯了，“車站晚上必須得有人值班，自己在北站從事辦公室主任到現(xiàn)在的副站長(zhǎng)已經(jīng)五年了，這五年的除夕都是我值的班，春節(jié)是一個(gè)團(tuán)聚的日子，自己身為車站領(lǐng)導(dǎo)，只好把與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)讓給那些一線員工，除夕當(dāng)晚，兒子跟自己微信視頻，說想跟爸爸放鞭炮，當(dāng)時(shí)差點(diǎn)沒忍住就在兒子面前哭了起來。

　　累點(diǎn)無所謂，愿能得到旅客理解

　　辛若超，青島汽車北站迎門安檢班站務(wù)員，“這么小的包也要過安檢嗎？”“我急著趕車，不用過安檢了”這幾句話是辛若超最不知所措的幾句話。

　　“春運(yùn)開始一直到結(jié)束，迎門安檢班是接觸旅客最多的部門，由于人多，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)的現(xiàn)象，旅客們心急回家，很多旅客會(huì)出現(xiàn)不理智的行為，每當(dāng)遇到這種情況自己也很無奈，只能提升自己的服務(wù)，更加耐心地為旅客解釋。”辛若超說，過年，所有人都希望快點(diǎn)回家團(tuán)聚，自己累點(diǎn)無所謂，只要能得到旅客理解自己就滿足了。

　　結(jié)婚十三年，過年從沒去看過丈母娘

　　大年初三給丈母娘拜年是青島習(xí)俗，每年到了這個(gè)時(shí)候，女婿都會(huì)提前為丈母娘準(zhǔn)備好精美的禮品，高高興興地去給丈母娘拜年，但這對(duì)于車站值班主任許紀(jì)斌來說只是期盼。作為車站值班主任，越到了過年越是忙，今年春節(jié)，他又是一天也沒有休息，將與家人團(tuán)聚的日子讓給了年輕的同事。

　　“結(jié)婚十三年了，老婆老家在沈陽(yáng)，由于工作原因，每年都是老婆帶著孩子回丈母娘家，自己十幾年來從來沒有見面給丈母娘拜年，每年到了這個(gè)時(shí)候，都是我最犯愁的時(shí)候。”許紀(jì)斌說，也就只能電話拜年。

　　[相關(guān)新聞]

　　“馬大哈”們丟了500余件行李

　　日前，記者從青島汽車北站獲悉，春運(yùn)期間車站一共拾獲了各類物品500余件，然而通過車站工作人員找尋后，大部分失物已經(jīng)被領(lǐng)回。

　　在青島汽車北站失物招領(lǐng)處，記者看到靠墻的柜子上堆滿了物品，每件物品都被整齊地放置好，上面貼有一個(gè)小標(biāo)簽，注明了遺失的地點(diǎn)、日期、編號(hào)和上交時(shí)間。這些遺失物品中最多的是衣服，其次是水杯和書籍。但也有比較貴重的，比如手提包、手機(jī)、筆記本電腦等。此外，還有啤酒、水果等。車站對(duì)于失物領(lǐng)取有一套非常縝密的程序，首先要出示身份證核實(shí)身份，并且對(duì)丟失的物品的描述要對(duì)上號(hào)，實(shí)名登記之后才能將物品帶走。

　　“北站第一關(guān)”查獲違禁品1100余件

　　日前，記者從青島汽車北站了解到，春運(yùn)期間，車站安檢共查獲違禁物品1100余件，其中，發(fā)膠與火機(jī)油占到了總量的百分之七十，另外，還有道具128把、甩棍10根、仿真槍5把、鞭炮3只。

　　據(jù)了解，車站禁止和限制攜帶的物品，絕大多數(shù)是可能危及旅客人身安全、存在重大安全隱患的物品。例如，除管制刀具以外，可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀等利器，都禁止攜帶進(jìn)站上車，還有例如發(fā)膠、空氣清新劑等極易發(fā)生爆炸燃燒的壓縮氣體，也是禁止帶上車的。

　　本版文/圖 記者 丁霞 本報(bào)通訊員 于超

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）