?　　文/喬志峰

　　家住河南信陽新縣的大學生劉某反映，其乘坐1月23日零時19分的K1453前往新縣，零時54分，列車報站稱新縣站到了，七八十名乘客下車后卻發(fā)現(xiàn)列車?？空静皇切驴h站而是潑河站，“等到再想上車時，車已經(jīng)啟動，反應(yīng)快的乘客沖上了車，我們上車時被列車員阻止了?！庇浾呗?lián)系上新縣站劉站長，他表示不清楚此事。（1月25日《大河報》）

　　三更半夜、天寒地凍，乘客就這樣被丟下了車，也不知道里邊有沒有老人孩子，萬一有人因為受凍或著急出點什么狀況，該怎么辦？出現(xiàn)這樣的奇葩事兒，責任無疑在鐵路方面。及時準確報站，是鐵路服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。報錯站，必然帶來一系列不良后果，損害了乘客的利益。筆者認為，列車應(yīng)該考慮對受到影響的乘客給予一定的賠償，至少應(yīng)該真誠道歉，求得乘客諒解?？涩F(xiàn)實卻是，別說賠償和道歉，相關(guān)負責人甚至還聲稱“不清楚此事”。如果說甩客的行為讓乘客受凍遭罪，鐵路部門的這種態(tài)度，則更讓人心里哇涼哇涼的。

　　實際上，問題還并非一時疏忽報錯站那么簡單。據(jù)了解，列車的停靠站里沒有潑河站。那么，當時為什么會在不該停車的貨運站停車呢？是列車出了故障，還是工作人員出了紕漏？這里邊是否存在安全隱患？都必須查個水落石出，給當事乘客一個交代，給全社會一個明白。鐵路是公共交通工具，如果不能做到萬無一失，甚至發(fā)生問題之后還“不清不楚”，那么我們還能安心地坐火車出行嗎？

　　鐵路部門有關(guān)人士之所以表示“不清楚此事”，無非兩種可能：其一，他確實不清楚；其二，他“揣著明白裝糊涂”，不愿自揭其短，以逃避質(zhì)疑和問責。如果是前者，那就相當嚇人：公共交通工具出現(xiàn)問題且“不清不楚”，廣大乘客在乘車時又怎能放心？如果是后者，那就是一個態(tài)度問題了。相比報錯站本身，相關(guān)人員的表現(xiàn)更加令人擔憂—— 如此“稀里糊涂”，他們有能力保證鐵路順利運行嗎？能很好適應(yīng)“高鐵時代”的考驗嗎？

　　火車報錯站不能“不清不楚”，鐵路部門應(yīng)對此高度重視，迅速查明原因并予以整改，堅決消除隱患。

　　

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