?　　半島網(wǎng)12月29日消息  12月29日，青島市高速公路收費人員服務規(guī)范發(fā)布會在青島市高速公路管理處機場路分處青島東收費站召開?！肚鄭u市高速公路收費人員服務規(guī)范》于11月10日通過了專家審定，12月7日由青島市交通運輸委員會、青島市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合印發(fā)，2016年1月1日正式實施。自規(guī)范推廣以來，入口單車時間由8秒減少至3秒，由原來的“車等卡”變?yōu)椤翱ǖ溶嚒?，出口通行效率也較以往明顯提升。

　　

機場路分處收費人員現(xiàn)場進行服務規(guī)范流程展示

　　據(jù)了解，該規(guī)范主要對高速公路收費人員基本要求、服務技能、服務培訓、服務質(zhì)量、業(yè)務標準、監(jiān)督考核等進行了規(guī)范和統(tǒng)一，將進一步提升青島市境內(nèi)高速公路服務水平，讓社會公眾享受到更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務。自規(guī)范推廣以來，入口單車時間由8秒減少至3秒，由原來的“車等卡”變?yōu)椤翱ǖ溶嚒?，出口通行效率也較以往明顯提升。在此期間，收費人員通過微笑、眼神、手勢等實現(xiàn)與司乘人員的真情交流，并大幅減少勞動強度，實現(xiàn)共贏。

　　青島市高管處機場路分處負責人李洋靜表示，《青島市高速公路收費人員服務規(guī)范》的推廣，統(tǒng)籌考慮了司機對暢通的需要，最大限度簡化服務手勢，寓服務于暢通中，整套動作流暢不拖沓，能夠?qū)崿F(xiàn)司機在入口車道緩慢行進中，從收費員手中接過通行卡，不停車通過。從車輛進入車道，觸發(fā)地感線圈，到接卡離開，用時僅3秒。據(jù)統(tǒng)計，同一員工上崗服務，使用老手勢每車需5～6秒，小時高峰過車400輛；試行新手勢后每車需2.7～3.3秒，小時高峰過車達588輛，新手勢比老手勢效率提高47％。

　　

一名青島東收費站的工作人員正在使用新的服務規(guī)范為駕駛?cè)朔?/p>

　　此外，收費員由于服務崗亭狹小、工作強度大的特點，造成頸椎、腰椎、肩周等職業(yè)病。高管處充分考慮了對職工的職業(yè)保護，刪減了不必要的轉(zhuǎn)身、起立、擺臂等動作，從根本上減輕了員工的勞動強度。從“四個轉(zhuǎn)身兩點頭”刪減為“不轉(zhuǎn)身一點頭”格局，真正體現(xiàn)“縮短司乘等待、降低員工疲勞”的理念，新的動作更加突出強調(diào)坐姿的儀態(tài)、動作的制動麻利，從而展示更加富有效率。

　　據(jù)介紹，《青島市高速公路收費人員服務規(guī)范》的發(fā)布是一個新的起點，高管處將再接再厲，繼續(xù)深入推進標準化建設，建立全面的標準化管理體系，向打造具有國際標準、地方特色、行業(yè)標桿的“青島標準”邁進，使青島高速“暢行達遠”品牌影響力始終處于全省乃至全國交通系統(tǒng)的前列。

　　通訊員 陸金濤  文/圖 徐圓

　　 [編輯: 董芳]