?　　半島網(wǎng)12月16日消息  全民期盼的青島地鐵今天終于開通了！12月16日上午11點(diǎn)，首輛地鐵列車駛出青島北站，標(biāo)志著青島地鐵3號(hào)線北段正式開通運(yùn)營。“干凈整潔，趣味橫生。”這是許多市民在乘坐了地鐵之后的最大感受。自12月17日起，青島地鐵將開啟常態(tài)化運(yùn)營，每日首末班車時(shí)間為6時(shí)30分至21時(shí)30分。半島網(wǎng)對(duì)開通儀式進(jìn)行了全程圖文直播。

　　3號(hào)線北段正式開通

　　上午10點(diǎn)，開通儀式正式開始。青島市地鐵工程建設(shè)指揮部副總指揮、地鐵辦副主任、地鐵集團(tuán)總經(jīng)理王永亮匯報(bào)了地鐵建設(shè)開通情況。地鐵集團(tuán)總經(jīng)理王永亮在講話中說，青島地鐵自開工建設(shè)以來，得到了市委、市政府的高度重視，得到了各部門、區(qū)市政府、社會(huì)各界及廣大市民的充分理解和大力支持。地鐵開通后，青島地鐵集團(tuán)將加快提升服務(wù)水平，降低運(yùn)營成本，使島城人民享受更加安全、高效、專業(yè)的服務(wù)。同時(shí)將繼續(xù)加大工作力度，加快推進(jìn)在建線路建設(shè)，加快形成城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。

　　

青島地鐵3號(hào)線北段今天正式開通

　　青島市副市長、市地鐵工程建設(shè)指揮部總指揮徐振溪在開通儀式上致辭并宣布開通。徐振溪副市長指出，3號(hào)線北段正式開通是青島城市建設(shè)發(fā)展史上的一座里程碑，標(biāo)志著青島邁入了地鐵時(shí)代。城市軌道交通是一個(gè)城市綜合實(shí)力的象征，是城市公共交通的重要骨干，對(duì)于提升城市功能、節(jié)約利用城市空間、緩解城市交通擁堵、解決群眾出行問題有著重大的意義。下一步，青島地鐵將加快建設(shè)速度，盡快成線成網(wǎng)，破解城市交通擁堵難題。

　　據(jù)了解，青島地鐵3號(hào)線開通站點(diǎn)自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個(gè)車站，總里程約12公里。自12月17日起，青島地鐵將開啟常態(tài)化運(yùn)營，每日首末班車時(shí)間為6時(shí)30分至21時(shí)30分。3號(hào)線南段計(jì)劃2016年底接入，屆時(shí)實(shí)現(xiàn)全線開通。

　　市民清早乘車“嘗鮮”

　　上午11點(diǎn)，首輛地鐵列車駛出青島北站。同時(shí)，3號(hào)線開通站點(diǎn)自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個(gè)車站同時(shí)打開，等候在沿線各站點(diǎn)的市民紛紛進(jìn)地鐵站體驗(yàn)快捷交通。記者在青島北站了解到，雖然天氣寒冷，為了一睹青島地鐵的風(fēng)采，許多市民都是一大早來到青島北站，準(zhǔn)備乘車嘗鮮。

　　

家住滄口的包女士和何女士相約乘坐地鐵去李村“串門”

　　“第一次坐地鐵感覺很興奮！”在即墨居住的王女士告訴記者，她之前從來沒坐過地鐵。今天早晨8點(diǎn)左右，王女士和朋友從即墨乘車，9點(diǎn)半就已經(jīng)抵達(dá)青島北站。雖然和朋友在站外等了1個(gè)多小時(shí)，但是王女士仍然難掩首次乘坐地鐵的喜悅。而家住滄口的包女士和何女士早在青島地鐵舉行試乘活動(dòng)的時(shí)候就乘坐了一次地鐵，這次3號(hào)線正式開通運(yùn)營，兩個(gè)老姐妹又相約再次乘坐地鐵去李村“串門”。

　　全國勞模皮進(jìn)軍也是首列車的乘客之一。他表示，地鐵開通不僅方便了百姓出行，也將帶動(dòng)青島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“開車堵、停車難！”青島公交集團(tuán)代表劉藝表示，隨著私家車越來越多，雖然公交集團(tuán)也推出了一系列“互聯(lián)網(wǎng)+”出行的便利措施，但道路擁堵狀況仍然嚴(yán)峻。劉藝表示，有了地鐵，不僅能緩解路面交通擁堵，市民也可以對(duì)自己的出行時(shí)間進(jìn)行規(guī)劃。　

　　90后小伙“掌舵”首列車

　　“以最佳狀態(tài)面對(duì)首列車駕駛！”這是青島地鐵列車司機(jī)曹文龍今天對(duì)自己的要求。今天首列地鐵列車的司機(jī)名叫曹文龍，雖然是名90后，但是25歲的曹文龍已經(jīng)有2年多駕駛地鐵列車的經(jīng)驗(yàn)了，積累行駛里程愈3萬公里。來到青島地鐵后，他先后參加了運(yùn)營、調(diào)試、試運(yùn)行階段。

　　

90后小伙曹文龍“掌舵”首列車

　　曹文龍告訴記者，目前青島地鐵3號(hào)線北段單程運(yùn)行時(shí)間在19分50秒左右，發(fā)車間隔8分40秒左右。除了青島北站和雙山站兩個(gè)終點(diǎn)站的列車停靠時(shí)間為60秒，李村站停靠時(shí)間為40秒，其他車站停靠時(shí)間都在35秒。在曹文龍隨身攜帶的司機(jī)包里，裝著手電筒、熒光衣等，曹文龍表示，這些工具主要是方便電客車駕駛員進(jìn)行路障緊急處理，滿足車輛正常運(yùn)行。

　　目前，3號(hào)線北段共有司機(jī)160余人，其中女司機(jī)11人，1991年出生的徐娜就是其中一員。2014年5月，徐娜前往廣州地鐵培訓(xùn)，今年9月份剛剛來到青島地鐵。之所以會(huì)選擇成為一名地鐵列車司機(jī)，徐娜表示“成為一名地鐵列車司機(jī)，感到非常帥氣和自豪”。

　　WiFi全面覆蓋車站

　　記者現(xiàn)場了解到，隨著地鐵3號(hào)線北段的開通，地鐵WiFi也已全面覆蓋車站（站廳、站臺(tái)），適用于所有自帶WiFi功能的IOS設(shè)備和Android設(shè)備，所有首次連接地鐵WiFi的設(shè)備，需先連入名稱為 “花生地鐵WiFi_測(cè)試”的WiFi 或WLAN。

　　

隨著青島地鐵的正式開通，許多市民乘車體驗(yàn)

　　開通當(dāng)日，只要是12月16日出生的市民攜帶身份證，并向工作人員出示身份證后即可登記進(jìn)出站，享受免費(fèi)乘車。位于青島北站的青島地鐵紀(jì)念品店今天也正式開門納客，市民可以在店內(nèi)購買到青島地鐵的列車模型。各車站還銷售首日封等紀(jì)念品，方便市民購買。

　　

地鐵大廈站打造的“時(shí)光之旅”，將青島建設(shè)地鐵的歷程串在一起

　　在地鐵大廈站，記者看到地鐵大廈站還將C出口的通道打造出“時(shí)光之旅”，將青島建設(shè)地鐵的歷程串在一起。站廳層還設(shè)有愛心驛站，提供廣播尋人、咨詢、失物招領(lǐng)、便民藥箱、針線包、關(guān)愛母嬰以及輪椅等服務(wù)。“有需要的市民可以在每個(gè)站點(diǎn)尋求幫助。”工作人員介紹。

　　此外，為方便特殊群體以及行動(dòng)不便的乘客出行，青島地鐵自開通之日起重磅推出“愛心預(yù)約”服務(wù)。市民可以在車站領(lǐng)取“愛心預(yù)約卡”，撥打服務(wù)熱線0532-55770000告知出行時(shí)間及乘車起止車站，青島地鐵將啟動(dòng)無縫隙愛心接力，為市民量身打造專屬愛心之旅。

　　亮點(diǎn)：坐地鐵暢行藝術(shù)之旅

　　地鐵是人們出行最常用的交通工具，作為乘坐列車必經(jīng)的地鐵站，不僅是一個(gè)公共場所，也是一個(gè)展示藝術(shù)的平臺(tái)。、根據(jù)市委市政府對(duì)地鐵文化建設(shè)的指示，3號(hào)線公共藝術(shù)應(yīng)體現(xiàn)地域文化特色，增加科普環(huán)保內(nèi)容，突出“教育性”、“互動(dòng)性”、“時(shí)代感”。青島地鐵在3號(hào)線的青島北站、李村站、五四廣場站、太平角公園站、匯泉廣場站、中山公園站、人民會(huì)堂站、青島站8個(gè)站點(diǎn)，設(shè)置公共藝術(shù)品。

　　

青島北站設(shè)置《海之舞》陶瓷壁畫

　　其中，青島北站設(shè)置《海之舞》陶瓷壁畫。作品采用陶瓷上釉工藝， 3號(hào)線尺寸最大的藝術(shù)品，高4.5m*長36m  出自清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院繪畫系郗教授之手。作品使用抽象的繪畫語言，表現(xiàn)了海洋的動(dòng)感和韻律，海底的風(fēng)情。畫面色彩清麗舒緩、優(yōu)雅明快，抒情而壯美，壁畫作品注重乘客在工業(yè)感的車站中視覺感官和情緒的變化。超大尺寸瓷板使得畫面平整接縫少，德國數(shù)字噴釉技術(shù)，色彩穩(wěn)定還原度高保證藝術(shù)效果。

　　

李村站設(shè)置《青島記憶1980》浮雕

　　李村站設(shè)置《青島記憶1980》浮雕。為中央美術(shù)學(xué)院浮雕作品，高3m*長21m。以青島1980年前后幾十年內(nèi)，青島地區(qū)產(chǎn)品為元素組成海魚的形象，勾勒出島城人們的生活記憶、風(fēng)物人情，特殊的地域文化。魚的造型和工業(yè)的產(chǎn)品形態(tài)也警醒人與海洋、自然的和諧關(guān)系。  

　　文/圖 徐圓

　　 [編輯: 董芳]