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防治污染車用油明年升"國五" 每升或漲一毛多

2015-11-14 09:50   來源: 齊魯晚報 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報

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13日下午,濟(jì)南歷山路上一家加油站,車輛正在加油。本報記者 朱洪蕾 攝



  齊魯晚報濟(jì)南11月14日訊(記者 劉帥 朱洪蕾) 11月13日,山東省經(jīng)信委、省工商局等部門召開全省成品油監(jiān)管工作電視會議。會議稱,按照《山東省人民政府關(guān)于山東省成品油質(zhì)量升級的通告》(以下簡稱“《通告》”)要求,自2016年1月1日,全省全面供應(yīng)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油,提前兩年實施國五標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)稱,此次成品油之所以提前升級為國五標(biāo)準(zhǔn),主要原因是為了防治大氣污染。

  不銷售升級油將被處罰

  根據(jù)《通告》,自2016年1月1日起,全省加油站供應(yīng)的車用汽柴油達(dá)國V 標(biāo)準(zhǔn)。從2017年7月1日,全省加油站供應(yīng)的普通柴油全部達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。從2018年1月1日起,全省加油站供應(yīng)的普通柴油全部達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)。

  省經(jīng)信委副主任王信說,加油站要在立式招牌、加油機(jī)、購銷發(fā)票上加注“X號汽油(國V)”“X號車柴(國V)”“X號普柴(國IV)”或“X號普柴(國V)”字樣。

  據(jù)介紹,2015年4月28日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,確定加快清潔油品生產(chǎn)供應(yīng),力爭提前完成成品油質(zhì)量升級任務(wù)。將2016年1月起供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的區(qū)域,從原定的京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點城市擴(kuò)大到整個東部地區(qū)11個省市全境。按照這個要求,我省車用汽、柴油升級為國五標(biāo)準(zhǔn)的時間由2018年提早到2016年,整整提前兩年。

  王信要求,油品置換后,各市、縣(市、區(qū))人民政府要組織有關(guān)部門開展監(jiān)督檢查,對不按照規(guī)定銷售升級油品的行為進(jìn)行嚴(yán)格查處,對存在問題的企業(yè)及時予以處罰并督促整改,未完成整改的不得恢復(fù)經(jīng)營。“明年1月1日后,省里將組織督導(dǎo)組到各市督促檢查。”王信說。

  王信還透露,據(jù)省煉化協(xié)會對29家煉油企業(yè)統(tǒng)計,預(yù)計到2015年底,我省年國五標(biāo)準(zhǔn)汽油產(chǎn)能1847萬噸,國五標(biāo)準(zhǔn)車用柴油產(chǎn)能2671噸。據(jù)測算,2016年我省需要國五標(biāo)準(zhǔn)汽油850萬噸左右,國五標(biāo)準(zhǔn)車用柴油700萬噸左右。“從調(diào)查情況看,我省煉油企業(yè)產(chǎn)能完全能夠滿足市場需求。”王信說。

  汽車污染排放,山東排全國第三

  “之所以提前升級為國五標(biāo)準(zhǔn),主要原因是為了防治大氣污染。”山東省經(jīng)信委消費品產(chǎn)業(yè)處處長王效昌告訴記者,這是貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》、《大氣污染防治行動計劃》、國務(wù)院要求的“將加快推進(jìn)成品油質(zhì)量升級措施,推動大氣污染治理升級為國家專項行動”以及落實《山東省機(jī)動車排氣污染防治條例》的具體舉措。

  根據(jù)環(huán)保部《2014年中國機(jī)動車污染防治年報》,截至2013年底,山東全省機(jī)動車保有量達(dá)2289萬輛。其中汽車污染排放山東省全國排名第三,一氧化碳(CO)排放量約為230萬噸,碳?xì)浠衔铮℉C)排放量約為28萬噸,氮氧化合物(NOx)排放量約為45萬噸,顆粒物(PM)排放量約為4.7萬噸。

  10月20日,山東省環(huán)保廳副廳長謝鋒指出,機(jī)動車污染防治包括源頭控制和末端治理兩方面。源頭控制,一是嚴(yán)把新車出廠關(guān);二是提高燃油品質(zhì),配套供應(yīng)合格的車用燃油。

  卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬介紹說,國四標(biāo)準(zhǔn)汽油含硫量上限為50mg/kg,國五標(biāo)準(zhǔn)汽油含硫量上限為10mg/kg。“含硫量降低到原先標(biāo)準(zhǔn)的五分之一,效果肯定非常可觀。按照每年850萬噸車用汽油需求量來說,國四排放硫化物大約是425噸,現(xiàn)在變?yōu)榱?5噸,減少340噸。按照每年700萬噸車用柴油需求量,國四排放硫化物大約是350噸,現(xiàn)在減少了280噸,共減少了620噸硫化物排放。”

  煉化廠成本將會增加

  “油價肯定上漲,因為成本增加了。”山東省經(jīng)信委消費品產(chǎn)業(yè)處處長王效昌說。據(jù)了解,目前濟(jì)南市成品油市場上93號汽油每升為5.7元,97號汽油每升為6.12元。參照已經(jīng)供應(yīng)“國五”標(biāo)準(zhǔn)車用柴汽油的北京市場,上述品號的成品油對應(yīng)價格上漲0.16元、0.12元。以50升油箱的93號汽油來算,加滿一箱油大約要多花8元。

  2013年9月,國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知》,決定對油品質(zhì)量升級實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策。《通知》規(guī)定,國四升國五車用汽油每噸加價170 元,車用柴油每噸加價160元。這樣92號汽油可能加價0.13 元左右,柴油加價0.14元左右。還要根據(jù)國家發(fā)改委等部門制定的價格。

  孟鵬稱,國四升國五,煉化廠的成本肯定會增加。“但是并不像過去國三升國四那樣,需要投入大量資金。再者國四升國五,國家會對煉化企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼。”

  孟鵬說,山東地?zé)捯?guī)模全國第一,“我省民營煉化廠大約占到60%,國四升國五會繼續(xù)壓縮他們的空間。因為央企都有補(bǔ)貼,他們補(bǔ)貼沒有或者甚少。”

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