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　　記者從山東省交通運輸廳獲悉，我省正在全面推進綠色交通省創(chuàng)建工作。其中，創(chuàng)建綠色交通城市項目被列為我市2015年生態(tài)文明體制改革的重點工作任務，將在2015-2018年開展32個重點支撐項目建設，總投資約為75.91億元。

　　記者 張譯心 攝影 徐常青

　　方案 2018年建成綠色交通

　　據(jù)省交通運輸廳介紹，我省是能源消費大省，也是交通運輸能源消耗大省，總規(guī)模和能耗均占到全國的十分之一。今年2月，山東省以總分第二名的優(yōu)異成績順利通過財政部、交通運輸部組織的競爭性評審，成為交通運輸部確定的4個綠色交通省創(chuàng)建省份之一。根據(jù)交通運輸部批復的《山東省創(chuàng)建綠色交通省實施方案》，到2018年，山東省要基本建成綠色交通運輸體系，全省綠色省份創(chuàng)建項目節(jié)能量約388.89萬噸標準煤，減少二氧化碳排放約1018.11萬噸，在2015-2018年四年創(chuàng)建期間，完成10類21個項目，總投資約為730.20億元，其中節(jié)能減排相關投資230.90億元。

　　到2018年，我市將基本建成綠色交通運輸體系，綠色交通整體發(fā)展水平處于全國領先水平。全市綠色交通城市創(chuàng)建項目節(jié)能約26.09萬噸標準煤，減少二氧化碳排放約54.92萬噸。其中，32個重點支撐項目實施后預計可節(jié)約能源5.4萬噸標準煤，替代燃料12.04萬噸標準油，減少11.72萬噸二氧化碳排放。

　　規(guī)劃 提高公交出行分擔比

　　為完成綠色交通省創(chuàng)建任務，我省將注重規(guī)劃引領，積極探索自身特色創(chuàng)建模式，強化制度、資金等各方面保障。高標準編制全省“十三五”交通運輸節(jié)能減排發(fā)展規(guī)劃。

　　記者從市交通運輸委獲悉，我市將推廣發(fā)展城市公共交通，建立以“城市公共交通+自行車/步行”為主體，出租汽車為補充的綠色出行系統(tǒng)，提高公共交通出行分擔比例。全面落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，出臺服務規(guī)范，在城區(qū)范圍內(nèi)優(yōu)先發(fā)展公共交通和各種客運方式之間的換乘，加快建設一體化客運樞紐設施，提供公共交通與步行、自行車、小汽車等不同交通方式之間良好的銜接換乘條件。優(yōu)化公路主樞紐布局，以優(yōu)質(zhì)高效的集約化運輸網(wǎng)絡與管理模式，全面提高客運效益與效率。積極推進城鄉(xiāng)道路客運一體化，加快實施城鎮(zhèn)客運班線公司化、公交化改造，推進線路資源整合，并與城市公交體系和鎮(zhèn)村公交體系緊密對接，若干基本單元緊密協(xié)作，形成“蜂窩狀”的青島市城鄉(xiāng)客運一體化網(wǎng)絡。

　　布局 綜合交通網(wǎng)絡“零換乘”

　　在探索特色創(chuàng)建模式方面，我省總結推廣煙臺市和青島港、日照港開展交通運輸節(jié)能減排區(qū)域性、主題性試點的經(jīng)驗，深化“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動和萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動，宣傳綠色交通理念，培育具有山東特色的綠色交通文化。

　　我市在綠色交通基礎設施建設領域，將建設綜合交通網(wǎng)絡。統(tǒng)籌考慮區(qū)域發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、城鎮(zhèn)分布、資源稟賦等因素，進一步調(diào)整優(yōu)化綜合交通網(wǎng)絡結構，加快提升公路網(wǎng)絡，升級港口，建設新機場，完善通用機場布局。建成青島綜合交通樞紐，把綜合交通樞紐建設作為實現(xiàn)各種運輸方式有效銜接、推動交通運輸綜合發(fā)展的切入點和著眼點。青島港功能明顯提升，推進空地聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運、鐵水聯(lián)運及陸島運輸客運體系建設。加快構建結構合理、暢通高效、平安綠色的綜合交通基礎設施網(wǎng)絡。統(tǒng)籌建設公路長途客運站、城市軌道、公交樞紐等，按照“零換乘”原則，將城市軌道交通、地面公共交通、市郊鐵路、私人交通等設施與干線鐵路、城際鐵路、干線公路、機場等緊密銜接，形成多層、立體、便捷換乘的綜合樞紐。

　　 [編輯: 張珍珍]