?　　晚報訊 記者昨天獲悉，經過施工單位晝夜施工，山東路熱力管線擴建工程進展順利，目前已完工過半。這項工程從10月1日開始，工期截止到11月10日。

　　昨天上午，在江西路山東路路口北側的施工現場，工人們正在對吊裝到地下的熱力管道進行焊接。這段施工非常復雜，約20米長的作業路段內，管道焊口達14個，工人們鉚足了勁，嚴謹地對待每一個施工細節。該路段的頂管施工也在順利推進，2.3公里的施工路段中，有6處不宜挖開路面施工，需要通過“頂管”施工的地下開挖方式敷設管道。內徑1.6米的管道最深敷設到地下7米左右，用千斤頂將管道逐漸頂進去，然后通過管道進行人工施工挖土。目前受技術的限制，地下施工無法連續在較長的距離里進行，所以該路段因地制宜，分成了6個施工點。 “頂管”施工對路面環境影響較小，產生的噪音也比開挖埋管要小得多。

　　據了解，頂管一般分為水泥混凝土套管和鋼材套管，施工人員會根據渠底和標高等現場情況來選擇，通常優先考慮水泥管，因為它的耐腐蝕程度和工程造價要優于鋼管。鋼管比水泥管的壁厚要薄一些，在受到工作管的管徑，以及與上方障礙物情況的影響下，有時只能選擇鋼管。寬裕的地方，可以用水泥管來做套管，符合施工的便利性、安全性、常規性，而鑒于標高、障礙物和工期需求等現場客觀情況，施工人員也會采取鋼管進行施工。

　　在澳柯瑪立交橋北側施工路段，新的施工已經開始了。據施工人員介紹，熱網施工的作業場面基本在山東路東半幅的西側道路，而這段施工位于東半幅的東側道路，對路面進行交通調流以后，東側道路施工剛剛開始。

　　據統計，截至昨天中午，已完成總工程量的55%。昨天0時到16時，完成挖掘具備下管條件的溝槽100米（累計完成1600米，剩余700米）；完成坑內DN1000管道204×2米保溫作業（累計完成DN1000管道保溫1002×2米，DN800管道292×2米）；完成管道118×2米焊接作業（累計完成1318×2米管道焊接）。（記者 張譯心）

[編輯: 林永麗]