?　　近日，青島號大帆船再次踏上征程，開始了克利伯2015~16賽季環(huán)球帆船賽第二賽段的比賽，賽程2起點巴西里約，終點站南非開普敦，航程三千三百余海里。

　　青島號在倫敦起航出發(fā)的首個賽程中表現(xiàn)強勁，獲得了賽段亞軍的好成績，青島號船長伊格爾·哥特里波維奇對賽隊在未來賽段中的表現(xiàn)充滿信心。伊格爾說到：“和上一段比賽相比，賽程2將非常的不一樣。我們將時不時的遇到真正的南大洋海況和天氣，期望航行的的路線是跟著南大西洋的低氣壓帶一路駛向開普敦。向著低氣壓帶轉(zhuǎn)入的時候，風(fēng)況和天氣的變化將會很微妙。我們在里約站逗留的時間超出了計劃預(yù)期，所有人都迫不及待的想開始比賽，與LMAX外匯交易號并駕齊驅(qū)比賽將會給我們帶來更多的挑戰(zhàn)、同時也是動力，因為我們知道我們無法掌控先前已經(jīng)出發(fā)的大部隊所遇到的天氣和海況，所有開賽后我們的主要精力將放在如何比拼LMAX外匯交易號。我們已經(jīng)形成了強有力的團隊基礎(chǔ)，而且還在里約船員更換日活動中加入了下一賽段的船員，為全隊注入了新鮮血液。全隊的努力使我們目前的總積分進入了排行榜前三，我們會在下一賽段中繼續(xù)努力、再創(chuàng)佳績。”

　　在里約停靠期間，參賽隊LMAX外匯交易號在夜間臨時轉(zhuǎn)港去張貼船身貼圖的路上突遇意外擱淺，青島號帆船前往提供救助，救助的過程中，一根繩子意外纏繞到了青島號的螺旋槳上，導(dǎo)致帆船短時間失去動力，并被海浪沖刷到了同一個沙灘上導(dǎo)致擱淺。兩艘帆船被救援后重新回到水中，但是擱淺導(dǎo)致了舵葉受損，不得不被拖至附近港口進行起吊修復(fù)作業(yè)，因此而錯過了與其它賽隊在既定開賽日10月7日出發(fā)的時間。隨著修復(fù)作業(yè)的順利完成，兩艘帆船已經(jīng)再次回到水中，并且在北京時間10月11日12時10分正式開始了賽程2“Stormhoek美人魚風(fēng)暴角杯”賽程比賽。青島號和LMAX外匯交易號將并駕齊驅(qū)，加入到比賽船隊南大西洋賽段的角逐當(dāng)中，經(jīng)過精細測量，兩艘帆船的開賽起點和終點距離與其它賽隊的比賽航程相同，因而本賽程將以航行累計時間為基礎(chǔ)計算成績排名。先行出發(fā)的賽隊預(yù)計抵達開普敦的窗口時間是10月21日至25日，如果青島號速度跟得上，還是有可能在預(yù)抵窗口時間內(nèi)抵達開普敦的，當(dāng)然了，還是要取決于比賽中的風(fēng)況和海況。

　　第二賽段新加入的青島號大使船員是蔡寰宇和周懿。在踏上橫跨南大西洋的征程之前，蔡寰宇說：“我非常期待與團隊一起合作，爭取以最快的速度駛向開普敦！我想最大的挑戰(zhàn)應(yīng)該是如何應(yīng)對的巨大的海浪、強風(fēng)和適應(yīng)船上的生活。能夠代表青島參賽，我倍感驕傲，我的家人和朋友也為我能參加這樣的比賽而感到驕傲。他們將關(guān)注和支持每一艘克利伯大帆船，并祝愿所有船員安全航行、一帆風(fēng)順。”文/本報記者 邢成博  （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]