?　　半島網(wǎng)9月2日消息 今天，記者從青島市交通運輸委了解到，龍青高速公路青島段將于2015年9月6日起通車試運營。7座（含7座）以下的小貨車通過城陽高架橋每次15元，從龍青高速城陽收費站到萊西東收費站需45元。 

　　

龍青高速青島段示意圖.jpg

　　龍青高速公路是山東省政府批準的省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃項目之一，是山東省和青島市重點建設(shè)項目，也是青島市第一條自主投資的經(jīng)營性公路。

　　龍青高速公路青島段主線長89.608公里，起點為沈海高速萊西市河頭店鎮(zhèn)，終點為青新高速公路城陽南收費站，另建萊陽連接線長9.918公里，即墨連接線長18.431公里。全線經(jīng)過4個區(qū)（市）14個鎮(zhèn)（街道），設(shè)城陽高架橋1座、大橋5座、互通立交11座、8處收費站（從北向南依次為萊西東收費站、團旺收費站、姜山收費站、華山東收費站、龍泉收費站、即墨東收費站、惜福收費站、城陽收費站）、1處青島服務(wù)區(qū)、2處停車區(qū)（即墨停車區(qū)、萊陽停車區(qū)），設(shè)計時速120公里，沿途與沈海高速、濰萊高速、威青高速和青新高速銜接。項目概算總投資71.04億元，2012年5月10日正式開工建設(shè)。

　　龍青高速公路青島段建成通車后，將進一步密切青煙威三市聯(lián)系，將拉近煙臺與青島25公里、威海與青島10公里的時空距離，實現(xiàn)山東半島城市群城市之間的高速公路快速連通。同時填補青島市東北部區(qū)域沒有南北高速公路的空白，青島主城區(qū)與五市（區(qū)）將由現(xiàn)在的高速公路互通提升為直達互通，拉近了青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的距離，結(jié)束了青島至萊西沒有直達高速公路的歷史。以往從青島市區(qū)去萊西，需要沿著青銀高速公路開往城陽方向，通過青新高速公路轉(zhuǎn)向西北平度方向，在南村樞紐立交轉(zhuǎn)入沈海高速公路，再往東北方向抵達萊西，走的是“V”字形。龍青高速公路青島段通車后，“V”字形將被拉直縮短，從青島市區(qū)上高速公路后就可輕松實現(xiàn)一小時直達萊西，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實現(xiàn)半小時內(nèi)上高速公路，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。同時，龍青高速公路青島段的通車也將減少萊西通往青島的204國道交通壓力，對日益繁忙的204國道車流量進行有效分流。

　　龍青高速公路采用集中監(jiān)控的方式是我省第一條全高清監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)覆蓋的高速公路，前端采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機，其中道路攝像機、收費車道攝像機分辨率均可達1080P，收費亭內(nèi)攝像機分辨率可達720P ，與以往高速相比，更容易清晰捕捉到路況信息，更容易查詢路況情況，實現(xiàn)了真正意義上的全高清監(jiān)控。

　　通訊員 李海強  文 徐圓