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記者跟訪"明星交警":愛管閑事受人稱贊(圖)

2015-08-30 09:17   來源: 青島早報 手機看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報

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  身材不高,藍色警服和反光背心常年穿在身上,走起路來風風火火,指揮交通精神抖擻,一招一式干凈利落……他是市北交警大隊遼源路中隊副中隊長李涌,負責轄區(qū)的路面秩序、涉牌涉證違法查處等工作,由于執(zhí)勤認真負責,加上經(jīng)常給市民講交通安全課,還有經(jīng)常發(fā)微博給路上的司機提醒路況,他有很多“粉絲”。他不論是否在執(zhí)勤崗位上,遇到交通安全問題都要“管閑事”,被他處罰的司機也不得不佩服他對工作的負責,他成了島城一名“明星交警”。8月27日,記者跟訪李涌,看到他疏導交通、查扣車輛、清理僵尸車、發(fā)微博提醒路況等。

  提前20分鐘到崗刷微博

  “我一般6點準時起床,6點40分左右就到辦公室了,開始準備早高峰崗。”早晨6點50分,記者按照約定來到市北交警大隊遼源路中隊李涌的辦公室時,他已經(jīng)換好了警服和反光背心,裝備好了執(zhí)法記錄儀、哨子、對講機等執(zhí)勤必備裝備,坐在辦公桌前開始刷微博。

  “主要看下有哪個路口出現(xiàn)擁堵,或者周邊有哪個路段車流量大或有事故,可能會造成這邊擁堵。”李涌一邊看微博一邊說,先掌握了轄區(qū)以及周邊的路況,才能有針對性地到哪個地方去疏導交通,這樣避免了像無頭蒼蠅一樣找不到目標。當天早晨從微博上看,周邊沒有特別情況發(fā)生,所以他準備按照以往經(jīng)驗,按順序去疏導幾個車流量較大的路段,保障市民出行早高峰更順暢。

  李涌介紹,按照規(guī)律,他負責的轄區(qū)內(nèi),早高峰多是北向南車輛,遼陽西路和紹興路路口、南京路、山東路和延吉路路口等都是堵點,這幾個地方如果一個地方擁堵,其他地方就會有連鎖反應。

  5分鐘讓路口通暢起來

  早晨7點,李涌準時來到了遼陽西路和紹興路口,此時,這個路口四個方向都是稍有擁堵,但還沒到特別擁堵的早高峰路況,多數(shù)車輛要等2個信號燈才能通行這個路口。李涌迅速來到路口中間,用他自創(chuàng)的“舞蹈式”手勢,開始疏導交通,將轉(zhuǎn)彎車輛提前引導進路口,多放行等待車輛多的方向,只用了5分鐘左右,之前較擁堵的路口就變得通暢起來了,四個方向之前積壓的車輛全部通過,路上的車輛在這個路口基本1個信號燈就能通行。

  “疏導這5分鐘算是把第一波車流疏導開,能將路口早高峰推遲那么10分鐘,10分鐘后這個路口可能還會堵起來。”李涌告訴記者,按照以往經(jīng)驗,這個路口會在7點20分至30分之間迎來最大一波車流,那個時候在這個地方疏導也沒多大用處。這就需要他馬上趕到下一個堵點,將多數(shù)車輛要經(jīng)過的“下一站”疏導開,這樣不至于讓后面的車堵著動不了。

  清理亂停車“先禮后兵”

  7點10分,李涌開著警車來到南京路上,此時南京路也在擁堵中,路上車輛行進非常緩慢。“這條路擁堵的原因多是亂停車和南京路延吉路口直行車輛和轉(zhuǎn)彎車輛交會引起的。”李涌邊說邊拿起警車內(nèi)的麥克喊話,提醒路邊亂停的車輛趕緊開走,再不走就要處罰了。此時記者注意到,南京路阜外醫(yī)院門口附近兩側(cè)都有亂停車現(xiàn)象,加上附近有個公交車站和人行橫道以及地鐵施工占據(jù)了部分道路,形成一個堵點。

  李涌先將警車在不阻礙交通的位置停好,下車后就開始疏導交通,擁堵的路況得到緩解,然后他開始沿線清理亂停車。這個路段是全路段禁停,多數(shù)違法停車的車主在車上,車主看見他走過來趕緊將車駛離,路面就變得通暢起來。車上沒有人的車輛,他就拍照留證并貼上了罰單。

  看見遠處開來一輛無牌的四輪車,李涌馬上上前將車攔下,根據(jù)法律規(guī)定找來拖車將這輛車拖走,并對駕駛員處罰。“這種車輛上路非常危險,另一方面因為沒有牌照,他們經(jīng)常亂停車、闖紅燈,造成道路擁堵。”李涌說。

  愛管“閑事”受市民稱贊

  李涌執(zhí)勤很有自己的特色,除了自創(chuàng)的指揮手勢能讓駕駛員一眼看懂,還有他的脖子上一直掛著哨子,除了用哨音提醒司機注意外,李涌還特別愛管“閑事”。記者注意到,他在路上疏導交通的時候,不斷對個別駕駛員喊一些話,說的最多的是 “安全帶”、“手機”、“煙”三個詞或字,提醒駕駛員系好安全帶、不要開車打手機、不要開車抽煙。

  “我可能就是有職業(yè)習慣,很遠就能發(fā)現(xiàn)駕駛員這些不對的問題,哪怕是車內(nèi)飄出一縷煙,我一眼就能看到。”李涌說,這些都是容易造成交通擁堵甚至刮擦事故的開車陋習,他多對駕駛員做提醒,是為了大家的安全。在徐州路上遇見道路施工導致交通擁堵,他馬上過來協(xié)調(diào)施工單位暫時停工,并發(fā)微博提醒司機繞開堵點。

  記者看到,很多司機聽見李涌的喊聲,趕緊糾正了自己的行為,還有一些司機沖李涌豎起大拇指,表示自己錯了,謝謝提醒。另外,因為李涌比較出名,很多人都在微博或媒體上見過他,也有不少在路上被他提醒過,甚至被他處罰過的路過市民認出李涌在指揮交通,也會忍不住和他打個招呼,忙著指揮交通的李涌都是揮手做個敬禮動作或豎起大拇指回應對方。

  上崗不遲到 吃飯都遲到

  當天早高峰,李涌走了3個路口疏導交通,中間處罰一輛無牌四輪車和一輛非法改裝的兩輪摩托,回到中隊的時候已經(jīng)9點多,耽誤了早飯時間。“一般食堂師傅都知道我會晚回來,都會給我留一份。”李涌笑著說,他很少有能8點半準時下早高峰崗回去吃早飯的時候,多數(shù)時間忙完早高峰得9點多,遇上個別擁堵比較厲害的時候,10點多才下崗也正常。

  吃完早飯,李涌沒來得及休息,又開著警車上路了,因為接到任務,有市民舉報在江都路有僵尸車,李涌馬上到現(xiàn)場,又開始忙碌起來,聯(lián)系到車主,幫這輛車輪胎充氣,幫車主推車,將車移到車主聯(lián)系好的停車場。中間發(fā)現(xiàn)一輛車的車牌有問題,他也會認真核實一下,一名小朋友看見他穿著警服,好奇地過來打招呼,他也會順便給小朋友講講交通安全……回到中隊,中午飯又是只剩下他的一份了。

  本版撰稿攝影 記者 孫啟孟

   [編輯: 林永麗]

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