?　　文/斯涵涵

　　日前，廈門航空公司一架航班由于一名12歲乘客辱罵程乘務(wù)長(zhǎng)，遭到機(jī)組拒載。事后，廈航對(duì)機(jī)組發(fā)出處罰通報(bào)。很快，有民航自媒體質(zhì)疑廈航“慣壞了熊孩子，傷透了民航心。”對(duì)此，廈航方面8月11日上午回應(yīng)稱，已關(guān)注到網(wǎng)上關(guān)于此事的討論，廈航無(wú)法干預(yù)。（8月11日《南方都市報(bào)》）　　無(wú)論是不是小孩子，乘務(wù)員無(wú)端遭受辱罵會(huì)影響空乘服務(wù)情緒，影響飛行安全，按照國(guó)際慣例，為了維護(hù)機(jī)組成員的人格尊嚴(yán)和工作權(quán)利，機(jī)組成員可以要求道歉和拒載。然而，熊孩子隨口罵人，其家長(zhǎng)卻置乘務(wù)員的道歉要求于不顧，并且拒絕再登記，導(dǎo)致矛盾升級(jí)。

　　廈航對(duì)機(jī)組發(fā)出處罰通報(bào)，該機(jī)組暫停排班5天，筆者認(rèn)為處罰過(guò)重：其一事情起因是一名12歲乘客辱罵乘務(wù)長(zhǎng)，有錯(cuò)在先；其二，飛機(jī)延遲起飛非機(jī)組所能掌控，機(jī)組的行為并未違反相關(guān)規(guī)定；其三，廈航處罰機(jī)組，有息事寧人、縱容旅客的嫌疑，民航自媒體質(zhì)疑廈航“慣壞了熊孩子，傷透了民航心”也在情理之中。

　　實(shí)際上，每一次航空糾紛都是在為過(guò)去的欠賬買單：我國(guó)飛機(jī)晚點(diǎn)率名列世界前茅，航空公司作風(fēng)傲慢，服務(wù)不到位，信息不透明，準(zhǔn)點(diǎn)率和服務(wù)態(tài)度一直被國(guó)人詬病，一旦發(fā)生沖突，部分旅客便不問(wèn)青紅皂白過(guò)度維權(quán)，甚至打罵乘務(wù)員，從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端。然而，航班延誤是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題，空中管制、機(jī)場(chǎng)安檢，天氣狀況等。其實(shí)機(jī)組和乘客都很被動(dòng)，應(yīng)該相互理解，公平對(duì)待，既不要盛氣凌人，也不要無(wú)理取鬧，更不要讓不文明言行阻礙全體旅客的飛行旅程。

　　民航單位要提高服務(wù)水平，積極推進(jìn)空域改革，加大對(duì)航班延誤責(zé)任單位的處罰力度、維護(hù)旅客權(quán)益之外，廣大旅客也要提高乘坐飛機(jī)的知識(shí)儲(chǔ)備和素質(zhì)“裝備”，文明乘坐，理性維權(quán)，在對(duì)待“熊孩子”和“民航心”之間找到平衡點(diǎn)，才能平安到達(dá)。

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