?

　　早報(bào)訊 車(chē)身長(zhǎng)達(dá)18米，前后有4個(gè)車(chē)門(mén)上下車(chē)，帶辮子或不帶辮子都可運(yùn)行。昨日，由青島公交集團(tuán)最新引進(jìn)的島城最長(zhǎng)雙源無(wú)軌電車(chē)在366路線上試運(yùn)行，這款“巨無(wú)霸”電車(chē)一上路就引來(lái)了市民的圍觀，不少老年乘客還專(zhuān)門(mén)乘坐“嘗鮮”。在運(yùn)行過(guò)程中，“大辮子”由駕駛員在車(chē)內(nèi)控制可自動(dòng)接入和脫離，這讓市民驚奇不已。在試運(yùn)行期間，無(wú)軌電車(chē)開(kāi)啟空調(diào)，但票價(jià)依舊為一元，等試運(yùn)行結(jié)束后，將根據(jù)試運(yùn)行情況來(lái)確定引進(jìn)計(jì)劃。

　　【現(xiàn)場(chǎng)】

　　18米車(chē)身設(shè)4個(gè)車(chē)門(mén)

　　昨天上午，18米長(zhǎng)的雙源無(wú)軌電車(chē)停在勝利橋停車(chē)場(chǎng)等待發(fā)車(chē)，這輛電車(chē)的車(chē)頭像動(dòng)車(chē)一樣呈子彈頭形狀，與其他“方基調(diào)，小圓角”的公交車(chē)相比獨(dú)樹(shù)一幟。車(chē)體搭配灰、黑、藍(lán)等顏色，跑起來(lái)就像是一條游動(dòng)的鯰魚(yú)。記者注意到，這輛雙源電車(chē)采用低地板結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，大大方便了乘客特別是腿腳不方便的老年乘客上下車(chē)。體型巨大的車(chē)廂內(nèi)設(shè)有36個(gè)座椅，最大載客人數(shù)可達(dá)167人，整車(chē)一共有4個(gè)車(chē)門(mén)，其中一個(gè)門(mén)安裝有伸縮式無(wú)障礙踏板，便于輪椅車(chē)上下，最后一個(gè)車(chē)門(mén)是逃生門(mén)，緊急情況時(shí)開(kāi)啟使用。

　　【體驗(yàn)】

　　在線脫線兩種動(dòng)力方式

　　青島公交集團(tuán)技術(shù)人員介紹，雙源無(wú)軌電車(chē)可以分別使用線網(wǎng)電源驅(qū)動(dòng)和使用自身配置的動(dòng)力電池組驅(qū)動(dòng)。在有線網(wǎng)的情況下，由線網(wǎng)供電，動(dòng)力電池處于充電狀態(tài)；在無(wú)電網(wǎng)區(qū)，由動(dòng)力電池組供電。

　　相比純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，同樣零排放無(wú)污染的雙源無(wú)軌電車(chē)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因?yàn)樗谡Ｐ旭偟耐瑫r(shí)就可給電池充電，因此只需在線網(wǎng)下運(yùn)行全程的1/3到1/2，剩余路程用動(dòng)力電池行駛，就能保證動(dòng)力電池的充放電平衡。

　　【測(cè)試】

　　“大辮子”自動(dòng)接入脫離

　　記者了解到，366路公交線路原本運(yùn)行的車(chē)輛都是汽車(chē)，之所以選擇在該線路上試運(yùn)行雙源無(wú)軌電車(chē)，就是因?yàn)樗?jīng)線路部分與電車(chē)線路重合。366路公交線自勝利橋至大窯溝，全長(zhǎng)約13公里。其中自勝利橋至小村莊路段與5路電車(chē)線路重合，雙源無(wú)軌電車(chē)可以通過(guò)電車(chē)線網(wǎng)運(yùn)行并充電；行至小村莊右拐至溫州路，上杭州路立交橋，至內(nèi)蒙古路長(zhǎng)途站路段，大約2公里的路程，沒(méi)有線網(wǎng)，雙源無(wú)軌電車(chē)運(yùn)用儲(chǔ)存的電源運(yùn)行；而到了內(nèi)蒙古路長(zhǎng)途站，從這里開(kāi)始366路線又與電車(chē)線路重合，空中又有電車(chē)線網(wǎng)，可以充電運(yùn)行，最后一段中山路至大窯溝路段又沒(méi)有了線網(wǎng)，這段路程往返約2公里，也是通過(guò)儲(chǔ)存電源運(yùn)行。（記者 吳帥 通訊員 曲秋平 攝影報(bào)道）