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　　7月1日，青平快線正式開通平度至青島的客運(yùn)列車，自此之后，平度結(jié)束了市內(nèi)沒有火車的歷史，居民前往青島也增添了一個(gè)新的選擇。從平度去往青島，自己駕車、乘坐客運(yùn)班車、換乘火車，三種交通方式在用時(shí)、花費(fèi)、靈活性及便利程度上各有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？記者經(jīng)過體驗(yàn)和采訪之后，給出行市民提供一個(gè)大致參考。

　　>>>自駕說走就走，成本最高

　　隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，平度市民的私家車保有量逐漸上升。因此，對(duì)于不少平度市民來說，不管是休閑游玩，還是前往辦事，他們都比較傾向于自駕去青島。“我買車已經(jīng)三年了，自從有了車之后，每次去青島，我都是自己開車去。”市民張女士告訴記者，“自己開車去青島，不管是游玩，還是辦事，都方便，根據(jù)需要，想什么時(shí)候走就什么時(shí)候走，根本就不需要考慮坐不上車或是誤車這類問題。”

　　張女士表示，自駕去青島，除了說走就走的“任性”外，路上用時(shí)也比較少。“我去青島，多是從同和收費(fèi)站上高速，青島東收費(fèi)站下高速，壓著時(shí)速120公里/小時(shí)跑的話，在高速上的時(shí)間也就是45分鐘左右。”張女士說，“從青島東下高速后，去市南的話，如果不堵車，也就半個(gè)小時(shí)左右。”排除堵車的時(shí)間，從平度自駕去青島，大約用時(shí)1小時(shí)15分鐘。

　　在交談中，記者了解到，自駕去青島優(yōu)勢(shì)多，但最大的劣勢(shì)就在于出行成本太高。“從郭莊收費(fèi)站上高速，過路費(fèi)是30元，而從同和收費(fèi)站上高速的話，過路費(fèi)則是35元，按照百公里6升油計(jì)算，往返青島的費(fèi)用在200元左右。”張女士說，“除了油錢較高外，在青島開車的違法成本也越來越高。”張女士告訴記者，青島停車位緊張，違章抓拍還特別嚴(yán)格，一不小心一兩百元錢就隨著一張罰單而“報(bào)銷”了。

　　>>>客車發(fā)車密度大，但下午人太多

　　在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，市民從平度前往青島，最多選擇的出行方式還是乘坐客運(yùn)班車。“根據(jù)市民不同的出行需求，平度汽車站發(fā)往青島的客運(yùn)班車有跑高速的，也有跑下道的。”交運(yùn)集團(tuán)平度汽車站站務(wù)處主任高玉玲說，“如果市民想快速直達(dá)青島，可以選擇高速客運(yùn)班車，如果市民想在沿途上（下）車，可以選擇跑下道的客運(yùn)班車。”

　　據(jù)高玉玲介紹，每天6:10~18:00，每隔15分鐘就會(huì)有一趟平度發(fā)往青島的高速客運(yùn)班車，運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)40分鐘，票價(jià)是37元；6:20~18:00，每隔30分鐘有一趟平度發(fā)往青島東站的高速客運(yùn)班車，運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)10分鐘，票價(jià)31元。“跑下道的客運(yùn)班車，每天5:20~18:30，平均七八分鐘一趟，沿途經(jīng)過郭莊、張戈莊、南村、藍(lán)村、北站、滄口等15個(gè)站點(diǎn)，因此，運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)在2小時(shí)30分鐘左右。”

　　乘坐客運(yùn)班車前往青島的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)間適合、班次密度大，而且停靠站點(diǎn)較多，便于乘客中途上下車。但乘坐客運(yùn)班車往返平度至青島的乘客也有一定的苦惱。“青島人多、車多，到了下午4點(diǎn)鐘之后，就特別不好打車，要是辦事不太順利的話，很有可能趕到車站的時(shí)候，末班車都坐不上。”市民孫先生說，“而且，我還暈車，每次上車之前必須吃上暈車藥才行，而且不能看電視、接電話，否則能難受死。”

　　>>>火車票價(jià)便宜，但時(shí)間受限制

　　7月1日，青平快線開通，記者跟不少市民一起體驗(yàn)了平度首趟發(fā)往青島北的客運(yùn)列車。“這是我第一次坐火車去青島，從家門口坐車，19.5元就能到青島北，便宜。”市民林先生說，“聽說，另一趟從平度發(fā)往青島總站的列車，也才21.5元，下了火車就能去棧橋看海，真是不貴。”林先生表示，相對(duì)于自駕和客運(yùn)班車而言，火車票的價(jià)位真是很合適。

　　在車廂內(nèi)，記者看到有的市民不時(shí)起身在車廂走廊內(nèi)溜達(dá)。“坐火車比較舒服，車廂寬敞，可以隨時(shí)在車廂內(nèi)起身溜達(dá)一下，而且還有衛(wèi)生間和盥洗室，這些都是客車和私家車上沒有的。”林先生說，“而且火車運(yùn)行很平穩(wěn)，根本不會(huì)有搖晃和暈車的感覺，運(yùn)行速度也挺快的，1個(gè)半小時(shí)就到青島北了。”

　　對(duì)于火車的開通，乘客的喜悅溢于言表，不過他們也有感覺不太合適的地方。“火車站在城西，市區(qū)到這邊沒有直達(dá)的公交車，只能從豪德商貿(mào)城那里換乘定點(diǎn)公交才能到達(dá)火車站，如果行李太多的話，來回?fù)Q乘公交車也是挺辛苦的。”市民劉先生說，“而且，這列車時(shí)刻的設(shè)計(jì)也不是太合理，10:52才有平度發(fā)往青島北的列車，到達(dá)青島北就快12點(diǎn)半了，如果想當(dāng)天再乘坐火車趕回平度，就只能匆忙打車前往青島市區(qū)辦事，再匆忙趕回火車站乘坐14:26的回程車。”劉先生告訴記者，他下火車后去了趟市南，來回打車花了50元才勉強(qiáng)趕上回程列車，要是辦事根本來不及。

    記者 郭微微

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）