?　　半島網(wǎng)7月2日消息 7月2日，記者從公交集團獲悉,一輛18米長的新型雙源無軌電車剛剛到達青島,，即將在近期投入試運行。這輛全長18米、四個車門的新電車，成為目前青島市最長的電車車型。這輛車外觀不同于以往見過的車型，頗為時尚，被公交愛好者們稱為“電鯰魚”。

　　車身18米，造型很威風(fēng)

　　

18米長“電鯰魚”

　　7月2日上午，記者來到公交集團勝利橋公交場站，看到了這輛新電車，場站工作人員正在車頂和車內(nèi)進行調(diào)試。車身為銀灰色和淺藍色相見，锃亮嶄新的外觀使其與周圍其他公交車輛相比十分顯眼。特別引人注目的是，新車不同于以往使用的電車，車身分為兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭十分別致。據(jù)了解，此車出自青年汽車集團，電車頭扁平像鯰魚一樣，加之“鯰”與“青年”的“年”同音，所以被大家喚作“電鯰魚”。

　　據(jù)青島公交集團技術(shù)處負責(zé)人介紹，目前青島的電車線路分別是2路、5路、30路，車身為10.5米長，“新車身長達18米，將成為青島市運行的公交車中車身最長的電車車型。”

　　車門有四個，后排三個座

　　

電車內(nèi)景圖

　　新車因為車身較長，車上設(shè)有4個車門，方便乘客下車。“新車前門上車，二、三門下車，第四門為逃生門，且車門設(shè)有無障礙踏板，方便特殊乘客上下車。”市北巴士五路隊隊長解維健介紹說。

　　新車車內(nèi)設(shè)計及座椅與現(xiàn)有公交車大致相同，設(shè)有36個座位，載客量為167人。但新車最后一排只有三個座位，中間有金屬制的梯子通向車頂，便于車輛檢修，而目前的公交車最后一排則全為車座。“坐在最后一排中間很容易摔倒，取消中間的這個座位安全了不少，最后一排的乘客座位空間大了，還可以放置小行李，這樣更方便。”解隊長說。

　　環(huán)保新型車，近期將上路

　　雙源無軌電車具有低噪音、動力足、經(jīng)濟性好、容量大等優(yōu)點，是新一代的環(huán)保、節(jié)能型公交客車。“這輛雙源無軌電車，能用電池也能用電網(wǎng)。目前還在調(diào)試階段。”一位工作人員介紹稱，“這輛車將于近日在青島的公交線路上試運行。”據(jù)了解，新電車還沒有確定在哪條線路上試運行。

　　停在場站內(nèi)的新電車引來不少停站的公交車駕駛員和行人駐足觀看，“車頭看著像動車一樣，威風(fēng)凜凜啊！”不少駕駛員贊不絕口，“希望我能開上這么漂亮的車上路！”

　　通訊員 曲秋平  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]