?　　半島都市報5月8日訊（記者 王愛科） 8日，青島市規(guī)劃局公布了地鐵1號線瓦屋莊站至貴州路站區(qū)間規(guī)劃方案。線路從膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域，穿海部分3.49公里，而最低點距離海平面達85.8米。

　　“青島地鐵1號線瓦屋莊站至貴州路站區(qū)間，是連接黃島和青島主城區(qū)間的重要通道。”青島市規(guī)劃局工作人員說。根據(jù)8日公布的規(guī)劃方案，線路起自黃島區(qū)瓦屋莊站，沿既有膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區(qū)貴州路站。規(guī)劃方案中的橫斷面圖顯示，地鐵隧道高9.1米，寬12 .3米，和膠州灣隧道的右線隧道相距100米。根據(jù)規(guī)劃，線路全長約8.1公里，其中海域段長度約3.49公里，采用鉆爆法施工。區(qū)間線路縱坡呈“V”字型，最低點軌面標高負85.8米。

　　從地質(zhì)概況來看，海域段巖石覆蓋層厚度約35.7米至39米。區(qū)域18條斷裂，其中隧道穿14條，寬度在數(shù)米至數(shù)十米不等。“隧道洞身主要位于微風化火成巖及變質(zhì)巖中，巖層比較完整，強度在40至145兆帕斯卡左右。”市規(guī)劃局工作人員說，從強度分布上看，80兆帕斯卡以上強度的巖層將近4公里。

　　根據(jù)此前發(fā)布的環(huán)評資料，1號線跨海段預計投資14億元，施工工期約為33個月。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]