?　　半島網(wǎng)2月15日消息 “每到節(jié)假日、開(kāi)學(xué)畢業(yè)季，有大量人群往返于學(xué)校和火車(chē)站,但從我們學(xué)校到火車(chē)站沒(méi)有直達(dá)車(chē)，今年兩會(huì)我希望能為我校師生解決這一問(wèn)題。”青島市政協(xié)委員、青島農(nóng)業(yè)大學(xué)研究生處副處長(zhǎng)羅小勇今年帶來(lái)的提案是關(guān)于為農(nóng)大師生和城陽(yáng)居民提出開(kāi)通直達(dá)火車(chē)站公交線路。他告訴記者，農(nóng)大有3.5萬(wàn)的師生，但交通不便讓很多孩子、家長(zhǎng)帶著行李輾轉(zhuǎn)倒車(chē)。因此，今年他向青島市交通運(yùn)輸委提出提案，希望能幫助農(nóng)大師生及城陽(yáng)的居民解決這一問(wèn)題。

　　

青島市政協(xié)委員、青島農(nóng)業(yè)大學(xué)研究生處副處長(zhǎng)羅小勇

　　羅小勇告訴記者，青島農(nóng)業(yè)大學(xué)位于青島市城陽(yáng)區(qū)長(zhǎng)城路700號(hào)，距離青島火車(chē)站約38公里。目前，青島農(nóng)業(yè)大學(xué)師生員工總數(shù)達(dá)35000余人，其中，研究生、本專(zhuān)科生、試點(diǎn)本科生等全日制在校學(xué)生達(dá)32000余人。學(xué)校學(xué)生數(shù)量龐大，乘坐火車(chē)出行又是學(xué)生首選的最為經(jīng)濟(jì)和安全的出行方式，但目前沒(méi)有設(shè)立青島農(nóng)業(yè)大學(xué)直通青島火車(chē)站的公交路線，師生出行極為不便。

　　“今年兩會(huì)我提出請(qǐng)有關(guān)方面開(kāi)通始發(fā)或路經(jīng)青島農(nóng)業(yè)大學(xué)直通青島火車(chē)站的公交線路，希望能解決我校師生及周邊居民的出行問(wèn)題。”羅小勇說(shuō)，根據(jù)調(diào)查，平時(shí)每天需要往返青島火車(chē)站的青島農(nóng)大學(xué)生、學(xué)生家長(zhǎng)及來(lái)校辦事人員約有幾十人至近百人，而在國(guó)家法定假日、寒暑假、周末、新生報(bào)到季、大四畢業(yè)季等重要節(jié)點(diǎn)，每日往返人數(shù)更是達(dá)到幾百人至上千人。其周邊地區(qū)尚有居民近20萬(wàn)人，對(duì)乘坐火車(chē)的需求很大。

　　“現(xiàn)在我們從農(nóng)大到火車(chē)站太費(fèi)事了。”羅小勇告訴記者，從青島農(nóng)業(yè)大學(xué)乘坐公交車(chē)至青島火車(chē)站線路主要有五種選擇方式：乘636路青島農(nóng)業(yè)大學(xué)西站-南渠站 轉(zhuǎn)305路-青島火車(chē)站；乘915路青島農(nóng)業(yè)大學(xué)東站-趙紅路站轉(zhuǎn)305路-青島火車(chē)站；乘613路青島農(nóng)業(yè)大學(xué)東站-南城陽(yáng)站轉(zhuǎn)305路-青島火車(chē)站； 乘613路青島農(nóng)業(yè)大學(xué)東站-流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)站轉(zhuǎn)702路-青島火車(chē)站；乘636路青島農(nóng)業(yè)大學(xué)西站-民航站路轉(zhuǎn)306路-十五中站轉(zhuǎn)25路（或217、 307、220路）-青島火車(chē)站。如在不考慮換乘過(guò)程和往返公交站點(diǎn)時(shí)間的理想狀態(tài)下，從青島農(nóng)業(yè)大學(xué)-青島火車(chē)站單程時(shí)間大約為2小時(shí)30分-2小時(shí)50分，而實(shí)際乘車(chē)時(shí)間往往需要3小時(shí)以上。農(nóng)大師生往返火車(chē)站在時(shí)間上造成極大浪費(fèi)。

　　“我懇切希望并建議有關(guān)方面在充分調(diào)研論證基礎(chǔ)上，開(kāi)通始發(fā)或途經(jīng)青島農(nóng)業(yè)大學(xué)直通青島火車(chē)站的公交路線。”羅小勇說(shuō)。

　　文/圖 游瀟

　　[編輯: 董芳]

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