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　　1986年出生的莊鵬，現(xiàn)在是山東省首條有軌電車示范線、首批有軌電車駕駛員中年齡最小的一名駕駛員。從小就有“開公交車”夢想的他，自2010年3月進(jìn)入青島公交集團(tuán)工作后，一直勤奮好學(xué)、刻苦工作，使自己從公交“菜鳥”迅速成長為獨(dú)當(dāng)一面的行車調(diào)度員，最終，他又出色完成學(xué)業(yè)，拿到有軌電車駕駛證P證，成為一名出色的有軌電車駕駛員。

　　開公交車是他兒時(shí)的夢想

　　“開著載滿乘客的公交車，在馬路上奔馳”是莊鵬兒時(shí)就有的夢想 。“我十來歲的時(shí)候，城陽還沒有實(shí)現(xiàn)公交化改造，那時(shí)候沒有公交車。”莊鵬告訴記者，有一次，一家人去市區(qū)玩，媽媽帶著他坐上了一輛2路電車公交車，自那時(shí)起，他就跟公交車結(jié)下了不解之緣。莊鵬說道：“當(dāng)時(shí)不知道什么原因，打心眼里覺得公交司機(jī)好帥，好想坐在公交車駕駛座上。”

　　此后，莊鵬對公交車的喜愛之情從未斷過，從小學(xué)到大學(xué)，一有時(shí)間，他都會(huì)花上一元錢，隨便坐上一路公交車，圍著城市轉(zhuǎn)悠。“我非常享受坐在公交車上的那種感覺，喜歡車內(nèi)擁擠、嘈雜的環(huán)境，喜歡進(jìn)進(jìn)出出的人群，喜歡跟著車內(nèi)報(bào)站器聲音一起報(bào)站，畢業(yè)后，毅然決然地應(yīng)聘進(jìn)入公交公司工作。”莊鵬告訴記者。

　　第一個(gè)報(bào)名有軌電車駕駛員

　　進(jìn)入青島公交集團(tuán)后，莊鵬勤奮好學(xué)、刻苦工作，很快從一個(gè)公交“菜鳥”，迅速成長為獨(dú)當(dāng)一面的行車調(diào)度員，也得到了同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。“我好勝心非常強(qiáng)，從小到大，不論是玩游戲，還是學(xué)習(xí)成績、工作業(yè)績，什么事情都想拿第一名。”莊鵬告訴記者，去年8月，當(dāng)?shù)弥瘓F(tuán)要在城陽公司范圍內(nèi)選拔有軌電車駕駛員時(shí)，他毫不猶豫第一個(gè)報(bào)了名 ，還興奮地失眠了好幾個(gè)晚上。

　　“我當(dāng)時(shí)就下決心做最棒的有軌電車駕駛員。”在山東省首批18名有軌電車駕駛員中，莊鵬雖是年紀(jì)最小的一位，但是，從嚴(yán)苛的選拔考試到駕照學(xué)習(xí)，他的成績都是最優(yōu)秀的。有軌電車駕駛證（P證）的學(xué)習(xí)課程緊密、考試嚴(yán)苛，學(xué)習(xí)中大大小小十幾次考試，莊鵬總是第一個(gè)上場。“第一個(gè)考試心里肯定緊張，擔(dān)心萬一自己考試不通過的話，會(huì)影響后面的學(xué)員。”莊鵬每次上場都暗暗給自己加油，考完之后，也不忘與其他學(xué)員交流，安撫他們的緊張情緒。

　　家人的支持是不斷前進(jìn)的動(dòng)力

　　“很感謝家人，他們是我不斷前進(jìn)的動(dòng)力。”作為家里唯一的孩子，打小起，莊鵬就被寄予厚望，同樣，也正因?yàn)榧胰说年P(guān)愛和支持，讓莊鵬不敢懈怠。記者得知，剛到蘇州不久，莊鵬姥姥就病危去世，因?yàn)閷W(xué)習(xí)進(jìn)度比較緊張，一旦耽誤了之后很難再追回來，家里人也勸他用心學(xué)習(xí)、不要分心，但是，姥姥的去世使莊鵬一直情緒低落。在其他學(xué)員的開導(dǎo)下，莊鵬漸漸走出了悲傷，化悲痛為動(dòng)力，他常想，如果不好好學(xué)習(xí)通過考試的話，就對不起沒見姥姥最后一面。

　　2014年12月20日，18名駕駛員返回青島，第二天，莊鵬去祭拜了姥姥。雖然，整個(gè)采訪過程，莊鵬眼中幾度泛起淚花，但是，眼神卻很是堅(jiān)定，相信他在接下來的有軌電車試運(yùn)行、運(yùn)營階段會(huì)同樣出色。2014年12月28日，山東省首條有軌電車示范線在青島市城陽區(qū)春陽路上軌試運(yùn)行，莊鵬也成為擔(dān)任試運(yùn)行首班車的駕駛員。

　　空閑之余熟悉有軌電車線路

　　有軌電車的駕駛操作并不簡單，駕駛時(shí)絲毫不能放松大意，行車過程中，除了遵從行車調(diào)度員的統(tǒng)一指揮外，還要具備較強(qiáng)的視線范圍內(nèi)的觀望和預(yù)判能力，提前采取有效操作。作為唯一一個(gè)參與試運(yùn)行的駕駛員，莊鵬對此感受頗深，試運(yùn)行結(jié)束后，莊鵬利用業(yè)余時(shí)間開私家車走遍有軌電車示范線經(jīng)過的大大小小近30個(gè)路口，每個(gè)路口的注意事項(xiàng)和安全隱患一一記錄在他隨身帶的筆記本上。

　　記者了解到，為了熟悉有軌電車示范線線路，每天下班后，他經(jīng)常開著車沿著軌道線路繞路回家。在自己摸索的同時(shí)，莊鵬還時(shí)常與其他有軌電車駕駛員交流。“提前做好準(zhǔn)備，等有軌電車再次上線后才能更好 、更安全地運(yùn)行。”

　　文/圖 記者 焦紅紅 通訊員 張慶春

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 王泯蘇]