?　　在最近不到一個(gè)月的時(shí)間里，至少發(fā)生了5起公交駕駛員被打的事件，這些事件當(dāng)中，駕駛員與乘客發(fā)生沖突之后，駕駛員往往都是“打不還手罵不還口”。而幸虧在發(fā)生沖突期間，有熱心乘客及時(shí)出手。公交1路隊(duì)的王書(shū)記也根據(jù)車隊(duì)以往的一些事件總結(jié)了其中的幾點(diǎn)原因，記者發(fā)現(xiàn)，駕駛員與乘客發(fā)生沖突的原因有很多，這其中既有部分乘客的責(zé)任，也有駕駛員的一些問(wèn)題。

　　一個(gè)月內(nèi)5位駕駛員被打

　　在最近一個(gè)月的時(shí)間之內(nèi)，記者了解到就有5起駕駛員與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)而被打的事情。

　　1月7日早上，一輛375路公交車上，兩個(gè)乘客之間發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，爭(zhēng)執(zhí)中還打了駕駛員一拳，好在駕駛員處理及時(shí)，消除了危險(xiǎn)。同樣是1月7日上午7點(diǎn)半左右，一輛2路公交車行駛到科技街公交車站時(shí)，因?yàn)檎緝?nèi)公交車太多，司機(jī)倪師傅先打開(kāi)車門(mén)，讓一部分乘客上下車后，又準(zhǔn)備把車開(kāi)到站牌附近，之前準(zhǔn)備上車的一名男子多跑了幾步路，上車后，不僅罵罵咧咧，甚至還動(dòng)手打了司機(jī)一下。

　　1月11日下午，218路公交車駕駛員王師傅，就在工作時(shí)見(jiàn)到一位中年男乘客竟然搶奪駕駛員的方向盤(pán)，聲稱要“開(kāi)車”，王師傅急忙阻止這位男乘客，這位男乘客竟然又打了王師傅的臉。原來(lái)，這位乘客是喝醉了。

　　1月12日下午2點(diǎn)10分左右，361路車行駛到宜陽(yáng)路車站時(shí)，上來(lái)一位男乘客，上車后他往投幣箱投幣時(shí)，錢(qián)掉在了地上，駕駛員低頭一看是一半殘幣，駕駛員要求換一張，結(jié)果這位乘客就上去打駕駛員，并且把駕駛員從駕駛座位拖下，當(dāng)時(shí)乘客們也都看不下去了，一起出手將這名乘客制伏，最后打人的乘客被勸下車。

　　1月20日下午2點(diǎn)40分左右，一輛208路公交車由臺(tái)灣路行駛到武寧路車站時(shí)，上來(lái)一位男乘客，大約55歲左右，男乘客上車就嫌公交車去晚了，破口大罵，幸虧車上的女乘客撥打110報(bào)警，車停在宜陽(yáng)路路口，民警前往調(diào)解時(shí)，醉酒乘客還不認(rèn)賬，反問(wèn)民警是誰(shuí)，去干什么，最后被民警帶到了派出所。

　　還好乘客都有正義感

　　對(duì)于近日如此多的駕駛員被打的現(xiàn)象，公交1路隊(duì)的王書(shū)記也是針對(duì)這些現(xiàn)象進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)部分乘客往往都在酒后或者情緒激動(dòng)的時(shí)候無(wú)理取鬧，最后導(dǎo)致發(fā)生了一些沖突：“其實(shí)最近乘客與駕駛員發(fā)生的沖突比之前幾年來(lái)說(shuō)已經(jīng)少了很多了，但是因?yàn)樽罱鼒?bào)道得比較多，所以才引起了大家的關(guān)注。現(xiàn)在大部分乘客的素質(zhì)已經(jīng)提高了，但是還是有一部分乘客的素質(zhì)有待提高?！?說(shuō)起最容易出現(xiàn)沖突的乘客群體，王書(shū)記表示最怕遇見(jiàn)一些醉酒的乘客：“現(xiàn)在公交車上沒(méi)有規(guī)定說(shuō)乘客喝了酒不讓上車，所以很多乘客喝了酒之后在車上耍酒瘋，而且這些乘客以年齡在五十到六十歲的男性乘客為主……”

　　除了醉酒的乘客之外，還有很多上班族急著乘坐公交車去上班，由于車上太擠或者說(shuō)是追車的時(shí)候沒(méi)追上，上車之后也往往將一肚子怨氣遷怒于駕駛員身上，導(dǎo)致了一系列沖突，給行車造成了很大的安全隱患。萬(wàn)幸的是，沖突事件發(fā)生時(shí)，乘客們都很有正義感，看到駕駛員被人欺負(fù)，往往都會(huì)及時(shí)出手，將打人者制伏。

　　溝通缺少藝術(shù)性易激怒乘客

　　根據(jù)王書(shū)記總結(jié)的原因，城市信報(bào)/信網(wǎng)記者也發(fā)現(xiàn)除了乘客的素質(zhì)問(wèn)題之外，還有駕駛員的原因：“有些時(shí)候駕駛員平時(shí)說(shuō)話不大注意藝術(shù)性，例如同樣是一句‘乘客們請(qǐng)往后面走……’張三說(shuō)這話和李四說(shuō)這話的時(shí)候態(tài)度不一樣，乘客們的反映也肯定也不一樣。有些駕駛員說(shuō)話就像是乘客欠他們錢(qián)一樣，你說(shuō)那些心急的乘客們能不發(fā)怒嗎？現(xiàn)在我們路隊(duì)也是每個(gè)星期都要開(kāi)安全會(huì)，根據(jù)每個(gè)駕駛員在行車過(guò)程中遇到的一些發(fā)生沖突的案例進(jìn)行總結(jié)。而且公交公司的規(guī)定也是要求駕駛員對(duì)乘客的態(tài)度要和藹，盡量保持‘微笑服務(wù)’，注意對(duì)乘客們的說(shuō)話方式，盡可能做到‘得理且饒人’，但是有些乘客還是不依不饒，最后導(dǎo)致很多駕駛員在駕駛座上抱著頭挨打，我相信駕駛員如果不是坐在那個(gè)特殊位置的話，作為一個(gè)正常人肯定會(huì)還手的。所以希望乘客們也不要把駕駛員當(dāng)成出氣筒，這樣駕乘關(guān)系才會(huì)變得更和諧……”

　　最后王書(shū)記也提醒廣大乘客 ，雖然駕駛員在車上被要求“打不還手，罵不還口”，也希望乘客們?cè)谲嚿媳M量控制自己的情緒和行為，不要把駕駛員當(dāng)成“出氣筒”，在車上能夠形成良好的駕乘關(guān)系。

　　城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 潘立超

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