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1路車站牌上終點(diǎn)站改為"輕軌萊西北站"。

　　青榮城際輕軌在2014年12月28日開通，因之前沒有公交車在新建的萊西火車北站附近停靠，不少市民擔(dān)心前往萊西北站乘坐城際輕軌時(shí)不方便，不過現(xiàn)在不用擔(dān)心了。此前，記者從萊西巴士公司獲悉，為加強(qiáng)輕軌萊西北站和市區(qū)的有效銜接，方便市民出行，從2014年12月28日開始，他們調(diào)整了3條公交線路的站點(diǎn)，市民很方便地就可以乘坐公交車去萊西北站了。

　　市民去萊西北站更方便

　　“原來還擔(dān)心從家到萊西北站坐輕軌因?yàn)闆]有公交車而不方便，這下不用擔(dān)心了。”家住市區(qū)的市民周先生說，現(xiàn)在因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系要經(jīng)常在省內(nèi)到處跑，自從聽說萊西通了輕軌之后就一直比較關(guān)注，可遲遲沒有見到公交線路方面的信息，因此有點(diǎn)擔(dān)心，沒想到公交公司雖然沒說什么，但事卻辦了，感覺還是挺靠譜的。

　　與周先生的擔(dān)心不同，市民孫女士對(duì)公交站點(diǎn)的調(diào)整并不吃驚，“這是意料之中的事情，輕軌站開通之后相應(yīng)的配套交通肯定要跟上的。”她說，當(dāng)初雖然確信青榮輕軌開通后，萊西北站肯定要通公交，但當(dāng)時(shí)只是以為以前路過那里的公交線路會(huì)在北站那里多加個(gè)站牌，沒想到就連公交一路車的線路也跟著調(diào)整了，這樣車次就多了，比想象當(dāng)中更方便了。

　　1路車線路有所調(diào)整

　　關(guān)于為了加強(qiáng)市區(qū)與萊西北站之間的有效連接而調(diào)整的公交線路，記者從萊西市巴士公司了解到，從2014年12月28日起，有1路、2路、4路3條線路進(jìn)行了調(diào)整，其中原先線路就經(jīng)過萊西北站的2路（無(wú)人售票）、4路（有人售票）公交車新增了萊西北站公交站點(diǎn)，而1路公交的改變則相對(duì)較大。

　　“首先是延伸1路公交的南端終點(diǎn)站，原 1路公交由北段的終點(diǎn)站聯(lián)富國(guó)際裝飾城開往南端的終點(diǎn)站直升機(jī)場(chǎng)（萊西廣電局），調(diào)整后南端的終點(diǎn)站往南延伸，到達(dá)輕軌萊西北站?！比R西巴士公司的工作人員介紹說，在線路往南延伸的同時(shí)，為了讓萊西市民能更方便地乘車，他們對(duì)1路公交車的線路也進(jìn)行了調(diào)整，“原先的1路車的人民醫(yī)院至南端終點(diǎn)站的路線是沿著煙臺(tái)路直接通過去的，而調(diào)整之后的線路從人民醫(yī)院站后便向西拐進(jìn)了黃海路，在到達(dá)青島路之后再沿著青島路到汽車站，然后再向東拐進(jìn)威海路，最后從威海路與煙臺(tái)路路口再沿著原先的路線行駛。”

　　調(diào)整線路，乘車更便捷

　　他介紹說，調(diào)整后沿途站點(diǎn)有所調(diào)整的是聯(lián)富國(guó)際裝飾城至人民醫(yī)院依舊走原先線路，然后走新增的萊西法院、萊西有線電視臺(tái)、汽車站、幸福食品廠、中國(guó)銀行，從利客來站開始，重新走原來的路線，南端的終點(diǎn)站由直升機(jī)場(chǎng)延伸為輕軌萊西北站。

　　記者從萊西巴士公司了解到，1路公交車在更改線路后運(yùn)行初期擬配車4部，運(yùn)行間隔30分鐘，日均運(yùn)行30個(gè)班次，該公交線路為市區(qū)線路，全程無(wú)人售票,單程票價(jià)1.0元。2路公交車日均運(yùn)行20班次，4路公交車日均運(yùn)行50班次。萊西北站公交站點(diǎn)設(shè)置后，車輛運(yùn)行間隔將縮小為10～15分鐘，將大幅減少市民候車時(shí)間，方便市民乘車出行。

　　“調(diào)整1路公交的線路不僅能夠方便往返于萊西北站與市區(qū)之間的市民，同時(shí)也是為了方便市區(qū)內(nèi)乘車的市民。”萊西巴士公司的工作人員說，萊西北站開通后，勢(shì)必會(huì)使得乘坐這些線路的市民增多，1路車的調(diào)整就可以為2路車和4路車進(jìn)行旅客分流，既讓往返于北站與市區(qū)間的市民能很方便地乘車，又不至于讓2路和4路車出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象。

　　文/圖 記者 陳俊東 通訊員 郭豐東 陳春國(guó)

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]