?　　半島都市報(bào)11月25日訊(記者 樊凱) 2018年臨沂市民可在家門口乘動(dòng)車出行了。近日,記者在曲阜至臨沂、菏澤至曲阜城際鐵路預(yù)可行性研究評(píng)估會(huì)上獲悉,曲阜至臨沂城際鐵路有望明年開工建設(shè),到2018年很可能實(shí)現(xiàn)通車。

　　負(fù)責(zé)曲阜至臨沂城際鐵路預(yù)可行性研究的中鐵二院工作人員介紹,曲阜至臨沂城際鐵路設(shè)計(jì)接軌方案為:西端在曲阜東站與既有京滬高速鐵路相銜接；北城新區(qū)北側(cè)新建臨沂北客站,東端在臨沂北客站預(yù)留進(jìn)一步向日照市延伸條件,與既有京滬線、兗石線、膠新線共同形成地區(qū)鐵路運(yùn)輸體系。開行列車將實(shí)行“公交化”運(yùn)輸模式,使沿線地區(qū)與省會(huì)城市群主要城市間形成1—2小時(shí)交通圈。

　　據(jù)了解,除曲阜東站為改建外,其余泗水南站、蒙山站、費(fèi)縣北站、臨沂北客站4站均為新建,各站設(shè)有客運(yùn)設(shè)施。線路全長(zhǎng)140公里左右,設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)以上。

　　據(jù)悉,曲阜至臨沂城際鐵路作為魯南客運(yùn)通道的重要組成部門,可銜接京滬通道,并通過菏澤至曲阜鐵路、臨沂至日照鐵路進(jìn)而連通京九客專、沿?？焖勹F路等,建成后將成為山東省城際客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分,成為魯南地區(qū)連通全國各地的快速客運(yùn)主通道,方便沿線廣大民眾快速出行。

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　　臨沂將融入濟(jì)青一小時(shí)生活圈

　　曲阜至臨沂城際鐵路建成后,臨沂通過曲阜將融入全國高鐵路網(wǎng),省內(nèi)可直達(dá)濟(jì)南、青島,省外可直達(dá)北京、上海、天津、南京、長(zhǎng)沙、杭州、鄭州等大中城市,最遠(yuǎn)可直達(dá)福州,用時(shí)也不過8個(gè)多小時(shí)。

　　“鐵路開通,外來客商可以到曲阜直接來臨沂了,節(jié)省了時(shí)間。”在臨沂小商品城做批發(fā)生意的孫強(qiáng)表示,由于臨沂航班的局限性,每次安排客戶來臨沂都大費(fèi)周折轉(zhuǎn)車,如果臨沂至曲阜的城際鐵路通了,可直接坐高鐵到曲阜來臨沂,外來客商來臨沂將會(huì)更加便捷。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹,曲阜距臨沂大約150公里左右,按照最低時(shí)速250公里計(jì)算,曲阜到臨沂運(yùn)行時(shí)間大約36分鐘左右。臨沂到各大城市的時(shí)間成本大大降低,可與濟(jì)南、青島等城市形成1小時(shí)生活圈,與北京形成3小時(shí)生活圈,與上海形成4小時(shí)生活圈。

[編輯: 李敏娜]