文/孫明

　　現(xiàn)在，很多司機之所以把車停在人行道上，就是瞅準了交警“管不著”、處罰輕的監(jiān)管漏洞。此番城管、交警將建立查處人行道亂停車聯(lián)動機制，無疑將對無視城管處罰的司機起到震懾作用 ，在一定程度遏制人行道違法亂停車現(xiàn)象。但是，畢竟城管部門的處罰標準不及交警部門嚴厲，是否仍會有司機對處罰不在意，依然是個問題。

　　之前城管與交警對違法停車處罰力度的不一是人行道停車現(xiàn)象愈演愈烈的重要原因之一，既然同樣是違法停車，為什么停在馬路沿上和沿下所遭受的處罰會有所不同呢？要整治人行道亂停車，建立部門間的聯(lián)動機制固然可行，但更簡單有效的辦法是統(tǒng)一處罰標準或統(tǒng)一執(zhí)法部門。如果城管部門采取和交警部門完全一致的處罰標準，那么違法停車的司機還會不在乎甚至藐視城管部門開出的罰單嗎？或者對于所有違法停車行為 ，都由交警部門統(tǒng)一執(zhí)法，既減少部門間執(zhí)法的協(xié)調(diào)，又統(tǒng)一處罰標準，效果會不會更好呢？

　　

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